Huomasin tuossa märällä pihalla auton alla hentoa öljykalvoa sekä kevyttä polttoaineen tuoksua. Onkohan muita vaihtoehtoja kun tuo paineensäädin.
http://www.discovery2.co.uk/Fpr.html
Onkohan siihen olemassa tiivistesarjaa vai onko säätimen rakenteessa vika mistä vuototulee. Niin ja autohan on D2 TD5 -00.
Onkohan tuo ominaisuus jo käsitelty täällä, en kyllä itse löytänyt ketjua.
juha Wrote:Huomasin tuossa märällä pihalla auton alla hentoa öljykalvoa sekä kevyttä polttoaineen tuoksua. Onkohan muita vaihtoehtoja kun tuo paineensäädin.
http://www.discovery2.co.uk/Fpr.html
Onkohan siihen olemassa tiivistesarjaa vai onko säätimen rakenteessa vika mistä vuototulee. Niin ja autohan on D2 TD5 -00.
Onkohan tuo ominaisuus jo käsitelty täällä, en kyllä itse löytänyt ketjua.
Mää vaihoin alkuvuodesta säätimen omaan kikkareeseen, ja isäni vaihtoi viimesyksyllä omaansa. Molemmilla vuoto oli samasta paikasta. Eli onko se yks mötikkä siinä säätimen rungossa sit se ite paineensäädin joka on lukkorenkaalla kiinni, niin kun sen saisi korjattua, niin ei tarvisi koko helahoitoo ostaa.. Mutta kun se on land rooveri niin se pitää vaihtaa koko roska, samoin kun napa abs anturin takia..
Ai niin ei ole saatavana korjaussarjaa/tiivistesarjaa. Tuskin vuotaa lohkon ja säätimen välistä. Vuotohan voi olla myös lämmönvaihtimessa, tai jossain letkussa.
Defenderin TD5
sa oli paineensäädinremontti pari vuotta sitten. Kalvohan siitä puhkeaa, eikä siihen varaosaa saa. Eikun koko roska letkuineen uusiksi.
Onkohan minkähintainen tuo paineensäädin, vuotaa defe polttoainetta jostakin aikaslailla, jos rupeaisi tuosta vaihtamalla ottamaan selvää että hellittääkö?
Maksaa noin 200e, riippuen keneltä ostaa/mistä ostaa.
Etsit "Fuel pressure regulator" nimellä. Löydät hintaan päälle 100 puntaa + rahti + verot. Kaksi mallia olemassa, kahdella tai kolmella putkella...