Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Nyt olis tuloillaan eka Range laitettavaks ja on pieniä ongelmia tiedossa. Auto on 4 ovinen ja siihen tulee 33-12,5/15 Nokian Vatiiva M/T:t. Autoa on korotettu pari tuumaa. Eli kysymykset kuuluvat: mikä pitää olla vanteen et ja mitä kaikkea pitää leikellä että nuo renkaat alle sopii. Mitään hirmuoffia en tuolla aja vaan metsästys- ja harrastusajoa. Onko viisain tilata briteistä suosiolla lokareiden levityssarja? Leikkaisi lokareita raakasti auki. Ja rajoittaisi kääntymistä ettei renkaat raasta kiinni edessä. Mutta entäs takakotelot?

Ja pakko kysyä ihan mielenkiinnon vuoksi että mistäs on noi Nokian Vatiivat hankittu, kun ei ole Suomessa rengasliikkeissä myytävänä. Ne tehdään muuten jenkeissä...

Virheellinen ompi tietosi ettei saisi suomesta Vatiivoja! Nyt tosin taas saanti huononi mutta esim. Vianor noita möi ihan normaalisti. Nyt ei taas jostain syystä jälleenmyyjät meinaa noita saada. Käsittääkseni Cooperhan nuo Nokialle tekee jenkeissä. Ja tuosta alkuperäisestä aiheesta, viime yönä kahlasin kaikki range ja offi topikit läpi ja tyhjentävää vastausta kysymyksiini en saanut. Mutta asioilla on tapana selvitä kun soittaa Ahosensedälle suoraan : )

Helpoimmalla pääsee, kun pistää googleen suoraan "rengasjutut" --> http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm
Kannattaa käyttää hakuna jotain sanaa, jota tahtoo tietää ja sitten sivu, jolta hakee: site:offroadpaja.fi, niin kuukkeli löytää.
Sitten vastaus kysymykseesi suoraan sedältä kopioituna: 33x9.50R15 33x10.50R15 --> 0 ... 25 mm

Juu juu. Kyllä minä pajan sivuilta nuo olen lukenut. Mutta nyt on tosiaan kyseessä 12,5" levee rengas. Notta mitä muutoksia kuvioihin se aiheuttaa? Ja nuo kumit tosiaan tulee, pilkotaan sitten siltä varaa enemmän peltiä.

Mulla 2-ovisessa 31*10.5*15 auto katuajossa, aikapaljon tarvitsi tuoda renkaita ulospäin ettei ottanut edessä tukivarsiin kiinni, rajoittimet "alkuperäisissä" kohdissa. Oli myös vähänaikaa 295*??r16 kumit orkkis vanteilla ja ne ottivat normi ajossa todella usein tukivarsiin kiinni ja takana joustoissa sisälokariin.

Tuollai istuu mun ekassa noi 33x12,5x15 kumit 8x15 -38 offsetilla(muistaakseni)

Noi Bridgestonet on todella kulmikkaat kuvion reunalta, joten oletan tuollaisten normaali mutikais kuvioiden istuvan nippa nappa lokasuojan sisällä kuvion kohdalta. Parasta tuossa setupissa on se, ettei tarvi rajoittaa kääntyvyyttä.



Kaarista pitää leikata tuo tuuman vekki pois, niin ei ahista.



Edit: Niin parin tuuman palikkakorotus, muuten orkkis.

Tuo JJ:n eka kuva kyllä hieraisi simmuja, piti oikein katsoa että mitänyt..

Oiva kuva-arvoitus mitä tässä kuvassa on vikana :?: :lol:

Renkaista senverran että harmi kun edukkaista insaturboista loppuvat vähältä "hyvät" koot kesken.

Levikkeistä, jos tulee sitten ajettua enemmänki metsäajoa niin varmasti harmittaa hieroa puihin niitä tuninki-levikkeitä.
Etralta tai korian kumilta sitä levikekumia ja yhtä tyylikäs ja KESTÄVÄ toteutus on valmis.

Jep jep. Nyt alkaa löytyä jo sopivia kuvia, vielä kun vastaavia fotoja löytys 4ovisesta. Ja itselle on jo uskoteltu ettei tällä ole tarkoitus kunnolla offata, vaan tehdä hyvännäköinen käyttöpeli ... Eli siks ne kovat levikkeet.

Sievät levikkeet saa 950mm Parlokeista, tietenkin makuasia. Jaskan aikoinaan laittamat parlokit nykyisessä rankussani on olleet tosi siistit "uutena", nyttemmin hieman kärsineet nojailusta...

Juu, kuvassa tuontihedelmäilmiö, eli niin sanottu Banaani-raidetanko

Tuo kuva ei kerro että ollaan noin 45 asteen mäessä, jossa rastille pysäyttäessä Lapland Trophy 05:n viimeisellä tunnilla, jo aiemmin kipeää saanut tanko luopui tehtävästään olla suora.

Nytpä on eka Range pihassa! Mallailin noita renkaita rinnalle ja totesin että palikkaa jouslautasen alle... Mutta pirun luipakka peli tuo on ajella kunhan vaihdan ristikot kartaaneihin. Juuttaan moinen jurina käy tietyssä kohti kierroksia.