Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onko porukoilla käytössä vanteen sisälle suojaan jääviä täyttöventtiileitä? Oon miettiny hankkmista tuleviin mettärenkaisiin...

Onko noista loppujen lopuksi hyötyä?

Mulla on kaikenlaista tapahtunut ja hajonnut, mutta kertaakaan ei ole venttiilin kanssa ollut ongelmia. Tämähän ei tietysti tarkoita, etteikö jollain muulla olisi voinut hajota

Poistettu

Kerran on venttiili hajonnut mutta sekin oli peräkärrystä. Ihmeesti noi on kestäneet. kop kop...

Tuodaas keskusteluun mukaan toinenkin aiheeseen liittyvä asia

En muista onko aikaisemmin ollut keskustelua,kumpi on maastokäytössä parempi sisärenkaalla vai ilman?

Itse olen suosinut sisärengasta kaikissa maastokäytössä olevissa renkaissa.
Voi huoletta pudottaa rengaspaineet alle 1 bar,eikä ole vaaraa renkaan irtoamisesta vanteelta.Myös beadlock vanteissa pysyy paineet paremmin eikä tarvitse murehtia seisoessaan tyhjentyvistä renkaista.

Yritin juuri viime viikolla kasata tubelesina maastopyöriä (Irok 39,5x13,5x16) jotka tuli itse levitetyille (ei tiekäyttöön!) 10" leveille beadlock vanteille.Sain punnerrettua renkaan toisen reunan vanteelle,ja kehän pultit kiinni.Hirveän ähkimisen ja liinavirittelyn jälkeen sain renkaan reunan nousemaan sen verran vannetta vasten,että sain ilman pysymään sisäpuolella.Kilon paine sisään että rengas nousee kunnolla vanteelle.
Samantien kun päästin rengaspainemittarin liipasimesta irti,niin vieno suhina jäi vielä kuulumaan.Jaha,vanteen levittänyt sorvari oli sitten jättänyt hitsaussaumaan jonkin huokosen josta ilma karkaa.
Tilasin samantien paikalliselta rengasliikkeeltä 11"x16 sisärenkaat,niin pääsee helpommalla tappelulla

Oma kokemus sisärenkaan käytöstä. Tarpeeks kun pudotti painetta renkaasta, pääsi vanne pyörähtään renkaan sisällä. Siittä ei oikeen tykännyt tuo sisärenkaan venttiilin varsi, vaan se häipyi omille teilleen.

Yhdellä safarilla hajos rangesta 36" tsl kyljestä. Ilman sisäkumia mutta pysyi päällä kun omistaja raivosi sen kaasulla ylös muta spoorista. Oli sialla liimattu vanteeseen.

Angelo Wrote:Yhdellä safarilla hajos rangesta 36" tsl kyljestä. Ilman sisäkumia mutta pysyi päällä kun omistaja raivosi sen kaasulla ylös muta spoorista. Oli sialla liimattu vanteeseen.

Sialla mäkin tuon venttiilinvarren katkeamisen jäkeen "liimasin" rengasta kiinni vanteeseen. Se ei vaan ollu paras idea vanhoille ruostuneille vanteille. Liimautu renkaisiin isoja ruostekökköjä vanteista. Sika on tunnetusti hyvää ainetta, joten niitä ruosteita renkaista irrotellessa meni usempikin puteli olutta. Eli jos liimataan, niin sillon ehdottomasti ruosteeton vanne.

Ja "mutasafarin" jälkeen mukava etsiä, missä se venttiili piileskelee!

Talvella tehtävä mahdoton, kun vanne on umpijäässä!!!