Kostea vappu, ainakin konehuoneessa.
Aika määrän oli puuma aivastanut tämän vuoden ekalla mutapaini reissulla.
Onko tuolla puolella joku huohotin tai mistä moottoriöljyä voi tulla noin paljon?
Pari tippaa oli tullut tonttiin, mutta ei enää merkkaa reviiriä.
Td5 defeissä mulla on ollut joskus pientä öljysumua kanssa konepellin sisällä, mutta toisella, siis vasemmalla puolella ja enemmän takana.
Huolto on noin viikon päästä, koneessa on hyvin öljyä ja kaikki muutkin säiliöt ovat täynnä.
Kai tällä uskaltaa ajella ku kaikki toimii?
http://img706.imageshack.us/img706/1617/02052010053.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/548/02052010052.jpg
Olisiko alipainepumppu, joka vuotaa? :?:
Veikkaan myös alipainepumppua, näitä mennyt takuuseen enemmänkin.
mikäli uskominen Lontoon defepalstoja.
Siitä mullakin öljyt tuli pihalle, kun huohotin jäätyi.
Kiitos vinkistä. Vaikuttaa juttujen perusteella juuri tältä alipainepumpulta.
Luin pari topiccia nyt kun osasi vähän etsiä aiheesta.
Jarrut tosin toimii ihan hyvin.
Osa on ajellut pitkiäkin matkoja tän tiivisteen hajoamisen jälkeen, saa nähdä pitänee soittaa huoltoon saako ajaa.
Kiitti!
T:Jaffa
Alipainepumppu on apukuskinpuolella jos ratti on oikeella.
Suomi-malleissa kuskin puolella.
Mistä sait moisen tiedon, lähtikö Puma samaan osoitteeseen korjattavaksi :roll:
Sinne se lähti mistä puhelimesa veikkailtiin! :lol:
No, eiköhän kaikki järesty. Ei kai kukaan näkemättä mitään varmaksi voi sanoakkaan.
Ja itsekkin kyllä ihan hämäännyin tässä asiassa kun katsoin jotain korjaus kuvaa, mutta juuri englannin foorumien puolelta.
Olen kovin utelias lopputuloksesta. Laittele infoa, kun diagnoosi selkenee.
Noniin.
Defeen vaihdettiin uudenmallinen alipainepumppu.
Loppu siihen suihkut.
Käsijarrun ja jakolatikon välistä on tullut pikkasen laatikko öljyä, tämäkin on ilmeisesti joku yleinen juttu sano asentaja. Siihen on tulossa joku parannus setti, sillä sipuli.
Sitten oli puhetta kytkimestä, se pitää rallattavaa ääntä matalilla kierroksilla. Mulla on vielä joku vanhanmallinen kytkin mikä saattaa syödä jonkun laakerin sieltä.
http://www.defender2.net/gallery/albums/...1012-1.pdf
http://i646.photobucket.com/albums/uu182...B00166.jpg
:?
Ohituskaista, mikä ihana tekosyy...
JaffaTheNeste Wrote:ps, kannattaa lataa koneelle. noin 80mb?
Latasin tänään, reilu 1200 sivua.
Saattaapi olla osa kuvista vanhammasta mallista, mutta moottori on tuore.
Ihmetytti vaan monessa paikassa oleva "140 hevosvoimaa", saattaa kyllä
pitää paikkansa, olisko jossakin maassa ollut tarve höynäyttää viranomaisia :wink:
Toivottavasti on iloa jollekkin, jos ei nyt, niin sitten tulevaisuudessa ku malli vanhenee ja korjauset alkaa. On mulla ainakin koneella tallessa, jos joku joskus tarttee myöhemmin.
Terkkuja Nipponista! :Jaffurusan
Defe tuli huollosta.
Takaisin huudoissa korjattiin kytkimen rallatus: Uusi kytin, painelaakeri.
http://www.youtube.com/watch?v=0fwfb4FPAnI
Oli just tollanen rallatus ku videossa, kauhee!
Mootorinohjaus päivitettiin: Vääntää paremmin, ei tartte vaihtaa pienemälle ylämessä.
Samalla radio nollas ittensä ja ajelin pari päivää radio lukossa kun tehtaan radio koodi ei enää toiminut. Koodi oli sen jäljiltä 0000. Hauska, ihan tuurilla koitin ku meni hermot.
Jakolaatikon ja käsijarrun välinen tiiviste vaihtu uuden malliseen.
Quote:Käsijarrun ja jakolatikon välistä on tullut pikkasen laatikko öljyä, tämäkin on ilmeisesti joku yleinen juttu sano asentaja. Siihen on tulossa joku parannus setti, sillä sipuli.
hock: