moi arvon roveristit
mikähän mahtaisi olla vikana kun tyhjäkäynnillä tuossa dieselissä nousee lämmöt? ajaessa ne tippuu ihan normaaliin mutta jos tyhjäkäyntiä käypi niin nousee likemmäs punarajaa? oisko vesipumpussa jotain häikkää?
autohan on siis tuo 825 sdi.
Ahosensetä Wrote:Yleensä dieseleissä käy just toisin päin, kone jäähtyy tyhjäkäynnillä 
hock:
Voi liittyä veden kierron ongelmiin, mutta voi olla vakavampaakin. Vaikea sanoa tarkkaan netin välityksellä.
niin olen luullut että diisselin kanssa käy noin. Mutta nyt en sitten olekkaan ihan varma että pyöriikö nuo flektit tuolla edessä jos ei niin se ehkä vois selittää sitä lämpeemistä luulisin.
Ahosensetä Wrote:Sähkö- vai viskoflekti?
T, Antti
tuota tuo pitää käydä kahtomassa nyt en osaa ulkoo sanoo kumpi on?
En tiedä ostitko sen auton joka poistui nettiautosta samoihin aikoihin kun sinä ilmoitit hankkineesi Roverin. Nämä lämpöongelma keskustelut siinä tapauksessa samaisesta autosta on käyty palstalla aikaisemmin?
Ahosensetä Wrote:Sähkö- vai viskoflekti?
T, Antti
sähkö flektiltä vaikuttaa
markku Wrote:En tiedä ostitko sen auton joka poistui nettiautosta samoihin aikoihin kun sinä ilmoitit hankkineesi Roverin. Nämä lämpöongelma keskustelut siinä tapauksessa samaisesta autosta on käyty palstalla aikaisemmin?
toki joo olen ne jutut lukenu ja kyllä sama auto on mikä oli netti autossa myynnissä. nyt on vaan niin että nuo lämmöt nousee vaan tyhjäkäynnillä ei matka ajossa. matka ajossa viisari nousee noin 1/3 mitta asteikossa joten se ei nyt ole ongelma vaan tuo tyhjäkäynti lämmöt. juuri 7.5 kävin Jyväskylässä ja lämmöt oli koko ajan tuon 1/3 kohilla.
Ahosensetä Wrote:Sähköflektin äänen yleensä kuulee hyvin. Tai sitten avaa konepellin ja katsoo pyöriikö se 
T, Antti
ok. sitten se on flekti pimeenä koska olin pellin alla auton käydessä ja en kyllä kuullut sen pyörimistä. onkos sen flektin anturi missäpäin tässä autossa ja onko muuten näissä turbo diisseleissä vakiona tuo välijäähdytin tuossa syylärin yläpuolella? vai onko se jälkiasennus cooleri?
Flektin anturi on jäähdyttimessä ylävesiletkun alla. Flektin toiminnan voi testata virrat päällä ja irroittamalla nuo liittimet anturista ja kytkemällä johdot yhteen hyppylangalla. Jos pyörii niin flekti on ehjä.
![[Image: cooler.jpg]](http://www.cold-spot.com/kuvia/cooler.jpg)
KariK Wrote:Flektin anturi on jäähdyttimessä ylävesiletkun alla. Flektin toiminnan voi testata virrat päällä ja irroittamalla nuo liittimet anturista ja kytkemällä johdot yhteen hyppylangalla. Jos pyörii niin flekti on ehjä.
no niin nyt on testattu flektit ja todettu ehjäksi.
semmoinen juttu että tässä yksilössä oli flektin piuhat samallapuolella kuin ylävesiletku mutta oli ihan alalaidassa ja niitä antureita oli 2kpl toinen on hitaalle nopeudelle ja toinen on nopeelle ainakin kun kokeili liittimistä niin nopeus ero oli huomattava.
mutta joo taitaa olla anturit sitten sökönä kun ei lämpimänä flektit pyöri lainkaan kun piuhat on kiini antureissa. eli anturi kauppaanko joutuu menemään?
toki voi. anteeksi jos olen tehnyt hommat väärin en niin kauheesti ole näitä foorumeita käytelly joten pitänee opiskella lisää :oops:
jep hommat hanskassa. laitoin tuon hyppylangalla toimivaksi niin nyt pysyy lämmöt kurissa vaikka päivän tyhjäkäyntiä käyttäsi toki on tarkoitus laittaa oikeet anturit paikoilleen vielä kunhan joskus kotio asti ehtivät.