Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Mitäpä palstalaiset osaavat tällaiseen asiaan neuvoa, kun olisi mielessä kaksi eri vaihtoehtoa tulevaisuuden projektiksi?

Ykköstavoite olisi saada auto kilpiin jotta safarit ja siirtymät onnistuisivat ilman trailereita.

Lähinnä kysymykseni koskee lain säädöksiä ja sitä mitä voi ja saa tehdä:

a) Rangen runko ja tekniikka mutta kori serieksestä.
- Onnistuuko enää vai onko pykälät jo niin tiukat että turha haaveilla?

b) Serieksen kori ja runko, akselit, kierrejouset ja vaihteisto Rangesta,
moottori sovitelaipalla (joku sopiva, esim MB diisseli).
-Muutos% taitaisi nippa nappa jäädä alle 50%?


Sana on vapaa :wink:

edit: topicin piti mennä "Muuta keskustelua"-osastolle, mutta taitaa toimia näinkin.

Poistettu

Ahosensetä Wrote:Akselistorakenteen (kierrejouset ja tukivarret) saa kyllä muuttaa. Akselivälin muuttaminen on kiellettyä ilman poikkeuslupaa, mutta ylityksiä saa muuttaa.

Sattui tuo silmään, vaikken nyt heti olisi mitään tekemässäkään, mutta tarkoittaako tuo sitä, että esim. Rangesta voi napsasta takaylitystä lyhemmäksi ihan luvallisesti?

Poistettu

Ahosensetä Wrote:Miksi koneen pitää olla MB? Joku lantikan oma paketti täydellisenä?

8) Semmoinen vain sattuisi tässä olemaan saatavilla :roll:
Toki joku muukin voi tulla kyseeseen.

Mitenkäs tämä muutosprosentti nykyään tulkitaan? Onko linkkejä voimassaoleviin ohjeisiin?

Tuolla toisessa topic'issa oli muutama linkki vanhoihin AKE'n dokumentteihin:

Late-Lampaan lantikka

-t-

Mitenkäs sellainen onnistuisi että laittaisi tuohon B-vaihtoehtoon rangen koneen? Oliko niin että 88".iin ei voi mutta 109".iin voisi?

Poistettu

Mullapa olisi rangen laatikko tuohon tulossa joten se ei tuottaisi ongelmia.
Pykälät(laki) taitaa ennemminkin kiusata

Mitenkäs tuon kuvan laitteen rekisteröinnin kanssa kävi? Näyttäisi olevan 88" vai onko kyseessä lavamalli?

Poistettu

Ahosensetä Wrote:V8 Seriekseen on jonkin verran haastava projekti
Tässä kuva yhdestä virityksestä

Kovasti on moottoriöljyä kaadettu, laskin 24litraa... :roll: :lol: :lol: hock: :roll: :wink: :wink:

Tais olla kans hieman hankalampi käsijarruhuolto suorittaa Antin kuvassa olleeseen viritykseen... :roll: