Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Nyt on taas se aika vuodesta kun kampuran takastefa on luultavasti poksahtanu irti, tämä ei ole eka kerta tälla koneella. Alkaa vaan pikkuhiljaa mietityttämään mikä sen sieltä ampuu ulos. Ensimmäisen kerran, kun vaihdoin stefan "uudelleen", vaihdoin huohottimen 2.25 koneen free air tyyppiseksi, huohotin tukossa ei vaikuta sopivalta vastaukselta. Kone on tarkoitus laittaa kappaleiksi heti kun mitenkään pystyy (käyttöauto) pumppu/suuttimet pajalle, hoonaus ja rengastus. Itse järkeilly jotenkin 2 vaihtoehtoa, takimmainen kampiakselin laakeri lopussa ja öljynpaine työntää stefaa ulos tai/ja öljyn paluukanavassa jotain sinne kuulumatonta, en ymmärrä...

Löytyykö muilta mitään ideoita?

Öljyn paluukanavan tukkoisuus kuulostaa todennäköisimmältä syyltä. Vaikka laakeri olisi kuinka väljä ei sieltä voi tulla enempää öljyä kuin paluukanava pystyy vetämään.

Ahosensetä Wrote:Öljyn paluukanavan tukkoisuus

x2

Näinhän sen tietysti pitääkin olla x2