Kakkos-kopan Freelanderin polttoainemittari alkoi pätkimään, eli kesken ajon mittari menee nollille ja palaa taas hetken kuluttua oikeaan näyttämään. Ja taas kohta sama uusiksi.
Lienee anturivika vai? Takuuseen onneksi pitäisi vielä mennä.
Voihan se olla jotain muutakin, esim. korinohjausyksikkö-, maa- tai syöttövika. Tosin tässä kohtaa sillä ei nyt taida olla isommin väliä
Sain vihdoin tänään ajan testerille ja toinen tankin antureistahan se oikkuilee. Ei kun osia saarelta odottelemaan... Mitään ei tunnu olevan varastoissa.
Asiasta on huoltotiedote.
AnttiK Wrote:Asiasta on huoltotiedote.
Jossa kerrotaaan ...
T, Antti
Nonni - nyt on tankin anturit ja samalla siellä oleva pa-pumppu uusittu. Aika kauan kesti osien saanti.
AnttiK Wrote:Asiasta on huoltotiedote.
Kiinnostaisi tuo minuakin... omani kävi just 48000 huollossa ja mitään ei ollut tuosta puhetta... pimitettiinkö minua jostain?
Tämmä on ainos aiheesta löytynyt juttu TOPIx:ista:
"Models LF - Freelander 2
Title Freelander 2 Fuel Tank System Diagnostic Aid
Last Modified 21-OCT-2008 09:01
Category Driveability
Symptom 698298 Malfunction Indicator Lamp
Content
Issue:
SSM is released to aid in achieving a right first time repair relating to fuel gauge/fuel system issues. The attached document collates known issues and assured VINS along with potential avenues for investigation and repair details.
Before any diagnostic work is carried out confirm all the relevant software updates have been applied to the vehicle prior to starting the investigation.
In markets that require the technician to manually select vehicle options, emission levels and market specification, confirm the options you are selecting are correct.
Action:
Please review attached document for guide to diagnosing the correct repair relating to fuel tank system.."
Ihan hirveästi tästä ei kyllä ole apua ...
No niin, vaimo soitti ja kertoi, että aamulla moottoritiellä Freekun polttoainemittari oli yhtäkkiä mennyt nollaan ja auto ilmoitti jäljellä olevan ajomatkan 0 kilometriksi kaikkine hälytyksineen. Vähän ajan päästä oli palautunut näyttämään oikeaa. Mallivuosi 2010 ja kilometrejä hieman yli 80 000.
Noilta kansainvälisiltä foorumeilta katsottuna näyttäisi siltä että tämä olisi ns 'known issue' josta tuo AnttiK:n mainitsema huoltotiedote olisi ilmeisesti jo versiossa kolme (ilmeisesti kyseessä on LTB00566 version 3 tai amerikkalainen Service Bulletin Number: 322226 - onko näin? Tietääkö kukaan?). Ilmeisesti aiemmin vaihdettiin antureita, mutta myöhemmin anturin liittimen johdotusta ja softaa päivitetään - näin ymmärsin. Onko kellään foorumilaisella viimeaikaista kokemusta tästä? Ikävä tuossa ilmeisesti on, että jos oikea lukema ei palaa, joidenkin kilometrien päästä auto menee vikatilaan ja kohta sammuttaa moottorin välttääkseen "luulemansa" polttoaineen loppumisen.
Onko kellään siis viimeaikaisia kokemuksia tästä, mitä vaatii?
Terv. JaakkoK
Edelleen mennään tuolla huoltotiedotteella, jos autoa ei ole korjattu aiemmin.
Tiedot siis löytyvät Topixista johon kaikilla on pääsy, kunhan lisenssit on maksettu.
Antti K
Nyt on (tänään) mittarivika korjattu. Autohan tuli meille elokuun puolivälissä ja vika ilmeni melkeinpä heti. Yleensähän näissä tapauksissa usein kuulee miten myynyt liike on yrittänyt välttää vastuutaan - tässä tapauksessa auton myynyt liike (Laakkonen Raisiossa) hoiti asian täysin mukisematta ja vika korjattiin heidän kustannuksellaan, paikallisessa valtuutetussa LR-huollossa. Annetaan siis täällä positiivinen palaute Laakkoselle.
Huoltotiedote on jo versiossa 6, eli LR on paininut ongelman hoidon kanssa jonkin aikaa. Tämän hetkinen ratkaisu on poistaa johtosarjasta tankin antureille menevä liitin ja muuttaa liitos kiinteäksi. Ongelma olisi siis tämän mukaan liittimen kosketuksissa/pätkimisessä. Katsotaan josko tämä nyt korjasi ongelman.
JaakkoK