Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Oheisessa kuvassa (klikaten isompi) näkyy meikäläisen SD1:n sivuprofiili. Jotenkin minulle on tullut sellainen olo, että perä olisi aavistuksen korkealla. Autossa pitäisi olla paikallaan alkuperäiset iskarit, jotka kuormasta riipumatta pitävät perän korkeuden kohdallaan.



Tuossa ei ilmeisesti ole mitään säätömahdollisuutta? Vai onko raadin mielestä perän korkeus kuitenkin normaali? Netistä, kun plarailee kuvia, niin yleensä SD1sä myös takapaa näyttää etupään tapaan melko matalalata.

Äkkiä silmiteltynä kylkilista näyttäisi olevan samassa linjassa alustan kanssa. Takapyöräkotelo tuntuisi hotkaisevan isommankin renkaan sisäänsä (hämää vähän tuossa korkeusmäärityksessä).

Tyhjän auton osalta mitta takapyörän navasta lokakaaren reunaan on 15,75" - 17,75" (400 - 450 mm).

Itsetasaavan jousituksen osalta tarkistetaan sen toimivuus näin:
Autoon lastataan takapenkille 440 - 550 paunaa eli 200 - 250 kg lasti ja ajetaan vähintään 5 km kuoppaista tietä, sitten varovasti (ei äkkijarrutusta) pysäytetään ja etupenkillä pidetään kuskin paino. Tällöin olisi taas takapyörän navasta ylös saatava tuo aiemmin mainittu 400 - 450 mm mitta. Jos näin on tulos, itsetasaava jousitus on kunnossa...

Tuo testi tosiaan pitää vielä tehdä. Taas kun pihassa autoa katseli, niin aikas korkealta tuo perä näyttää.

No, menen säätämään ja tutkimaan

Sulla on normi 3500sen alusta tuossa autossa, laita vitessen jouset niin kori tippuu tuuman alaspäin, ja saattaa olla ihan hivenen jäykempi? Mulla vois ehkä olla tallessa vitessen vakiojouset eteen ja taate. Myös jäykemmät jouset (vitesse korkuset) löytyy, mut ei viittis myydä jos tarvin niitä ite, mikäli tarvin korotusta autooni. Ellei hinta ole sit todella hyvä..

Madaltavat jouset on ehkä suunnitteilla, kun muutenkin tässä puran nuoruuteni tuunausintoa. Mutta olisivatkos Vitessen jouset liian löysät, koska orggisiskarit kantavat osan kuormasta (eikös Vitessessäkin ollut tuo sama systeemi)?

niko Wrote:Madaltavat jouset on ehkä suunnitteilla, kun muutenkin tässä puran nuoruuteni tuunausintoa. Mutta olisivatkos Vitessen jouset liian löysät, koska orggisiskarit kantavat osan kuormasta (eikös Vitessessäkin ollut tuo sama systeemi)?

Vitessen jouset ovat jäykemmät kuin noi raktori jouset. Ja vitessessä ei muistaakseni ollut tota boge nivomat self levellers sydeemiä, tai mikä lie olikaan nimeltään.? Madaltavat jouset noilla iskareilla ei pahemmin auta, perä jää korkealle, niin ainakin kaverin autossa Hollolassa.. Muistaakseni 2senttiä korkeempi kuin vitessen takapää, ja pitäs olla vitesse korkuset jouset.

kokkolanpoika Wrote:Madaltavat jouset noilla iskareilla ei pahemmin auta, perä jää korkealle, niin ainakin kaverin autossa Hollolassa.. Muistaakseni 2senttiä korkeempi kuin vitessen takapää, ja pitäs olla vitesse korkuset jouset.

Juu, toki iskarit pitää vaihtaa samalla. Muutenhan voisi tulla aika mielenkiintoinen viritys