26-07-2010, 04:22
Paljonko Range Rover Classicia on Suomessa rekisterissä tänä päivänä? Olis ihan kiva saada jostain tilasto faktaa kuinka harvinaisella autolla ajelee.
26-07-2010, 04:22
26-07-2010, 08:34
Tervehdys!
Harvinaisuudesta en tiedä, mutta muutamassa vuodessa vastaantulevien Classikkien määrä on vähentynyt rajusti. Kato on ollut nopea, mutta niin samankaltainen kuin lähes kaikille -80 ja -90 -luvun vaihteen autoille yleensäkin.
TT
Harvinaisuudesta en tiedä, mutta muutamassa vuodessa vastaantulevien Classikkien määrä on vähentynyt rajusti. Kato on ollut nopea, mutta niin samankaltainen kuin lähes kaikille -80 ja -90 -luvun vaihteen autoille yleensäkin.
TT
26-07-2010, 10:02
solihull Wrote:...muutamassa vuodessa vastaantulevien Classikkien määrä on vähentynyt rajusti.*
Saman havainnon olen tehnyt :!: .
Nyt on tullut se aika, että katsastus raakkaa pois kovin pitsiset Classic Ranget.
Veikkaan, että syöpyminen alkaa olla yleisin Classicien hylkäämisen syy :? .
27-07-2010, 07:40
Taitaa kohonneella käyttömaksulla/kuluilla olla kanssa jotain tekemistä asian kanssa.
27-07-2010, 08:19
Allu Wrote:Taitaa kohonneella käyttömaksulla/kuluilla olla kanssa jotain tekemistä asian kanssa.Itse kans epäilen, että tällä voi olla suuri merkitys. Pelkästään autovero liki kolminkertaistui tässä viimeisimmässä uudistuksessa.
27-07-2010, 03:35
Saiskohan tuota rekisteröityä määrää katsastusasemalta selville? Pitää koittaa selvittää seuraavan katsastuksen yhteydessä.. Luulis, että bensa-autot kasvattais suosiotaan, ku tuo jäykempiä tulpanjohtoja vaativa polttoneste on kallistunut suhteessa enemmän koko ajan.. Mittasin vasta tuossa Oulun reissulla omani kulutusta. Maantiellä nopeiden ollessa 95-100 bensaa meni 13,2L/100km 265/75-16 Bfg All-Terraineilla.. Mielestäni varsin kohtuullinen autolle joka painaa yli 2000kg, vetää neljällä koko ajan, kiertänyt kaikki tuulitunnelit (kaukaa) ja moottori on teknisesti 1960 luvulta, jos ei ruiskua oteta huomioon.
27-07-2010, 07:58
Velar Wrote:moottori on teknisesti 1960 luvulta.
Oikeastaan 50 luvulta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_V8_engine#215
28-07-2010, 11:19
Kyllä moottori on 60-luvun moottori, sillä se esiteltiin Buick Specialissa keskiviikkona 5. lokakuuta 1960.
Motor Trend, USA:n silloin johtava autolehti, valitsi Buickin vuoden autoksi juuri moottorin vuoksi: "sen rakenne tulee sanelemaan kevytmetallivalutekniikan kymmeneksi vuodeksi eteenpäin" hehkutettiin ja kuinka oikeassa sanoma oli, moottori on vielä tänäänkin (taas uudestaan) tuotannossa!
Kesällä 1960 vierailin Pittsburgissa GM:n Training Center'issä. Eksyin joukosta ja päädyin huoneeseen, jonka keskellä oli kiiltävä alumiininen pieni V8. Valkotakkinen mies esitteli oitis moottoria, jonka kohta piti tuleman markkinoille ja kehui sitä vallankumoukselliseksi...vaan kohta isäntäväkeni löysi minut ja jatkoimme heidän valitsemiinsa kohteisiin :oops:
En arvannut, että olin nähnyt monen Roverini moottorin isoäidin jo silloin :!:
Motor Trend, USA:n silloin johtava autolehti, valitsi Buickin vuoden autoksi juuri moottorin vuoksi: "sen rakenne tulee sanelemaan kevytmetallivalutekniikan kymmeneksi vuodeksi eteenpäin" hehkutettiin ja kuinka oikeassa sanoma oli, moottori on vielä tänäänkin (taas uudestaan) tuotannossa!
Kesällä 1960 vierailin Pittsburgissa GM:n Training Center'issä. Eksyin joukosta ja päädyin huoneeseen, jonka keskellä oli kiiltävä alumiininen pieni V8. Valkotakkinen mies esitteli oitis moottoria, jonka kohta piti tuleman markkinoille ja kehui sitä vallankumoukselliseksi...vaan kohta isäntäväkeni löysi minut ja jatkoimme heidän valitsemiinsa kohteisiin :oops:
En arvannut, että olin nähnyt monen Roverini moottorin isoäidin jo silloin :!:
31-07-2010, 08:58
Poistettu