Minkäslainen vikatesteri sopii Rover 75:n töpseliin, kun niitä tuntuu olevan ainakin OBD2, OBDII ja VAG? Auto on ollut kahdella korjaamolla eikä niitten testereillä löydy vikaa. Kone sammuu ajossa muttei koskaan kylmänä. Haluaisin selvittää vian silloin, kun se on päällä. Korjaamolla kylmällä koneella ei ole mitään vikaa.
joo kannattaa mennä sellaiseen korjaamoon missä on ROVER-ohjelmisto. Karaasista löytyy varmasti oikeat laitteet ja ohjelmistot.
Tulin tänään Rover-korjaamolta, kun se eka korjaamo ei löytänyt vikaa. Rover-korjaamo ei myöskään vikaa löytänyt, kun vika ei ole kylmänä päällä eikä aina kuumanakaan. Haluan työntää töpselin sisään silloin, kun vika on olemassa.
Ei kaikki viat ikinä näy testerissä vaikka se olisi toivottavaa(on kokemusta)
No en ihan aatellutkaan, että se löytää roskan kaasarista mutta, kun 'siellä jossain' konepellin alla kuuluu surinaa, kun vika on päällä ja moottoritiellä ei viitti kauheesti purkaa. Joku testeri vois olla näpsä työkalu. Jos vaikka onnais. :?
Joskus muutama vuosi sitten omassa autossani ( ei Rover ) oli samanlainen vika. Moottori sammui satunnaisesti suoraan ajossa ja ei suostunut lähtemään uudelleen käyntiin, ennen kuin oli jäähtynyt. Annoin auton korjaamolle, jossa asentaja ajoi sillä työmatkansa,jotta vika olisi tullut päälle. No, tulihan se kahden viikon sisällä ja viaksi paljastui muistaakseni viallinen kampiakselin asentotunnistin. Kun signaalia ei tullut, virransyöttö bensapumpulle katkesi.
Joku elektroninen härveli se on joka siellä surisee. Selailin nettiä ja näyttäisi olevan vielä vuosimallistakin kiinni mikä testeri pitää olla. Uudemmissa toimii näköjään OBD2. Tämä on vm. 1999.
Viittasin tuossa omassa lausunnossa juuri tapahtuneeseen ongelmaan. Ilmastoinnin flekti ei lähde päälle, mutta testeri ei näytä mitään vikakoodia. Testerillä saa kuitenkin flektin "väkisin"päälle. Toinen mielenkiintoinen havainto on ollut ettei jäänyt myöskään mitään jälkeä vikamuisteihin kun auto itse "polkaisi kaasua" reilusti valoissa pariinkin otteeseen viime talvena.
R75 V6 2.5 ltr viimeisen kuukauden aikana joskus herkesi käynnistymästä silloin tällöin - jos se sai levatä, varttittitunnin tai muutaman tunnin, niin sitten suostui heti käyntiin. Menossa oli muutenkin sitkaa, piti panna "S"-asenton, jotta pykälät vaihtuivat kiihdyttäessä edes jotenkin....
Karaasin diagnostiikan "töpseli" kertoi, että NOKKA-akselin tunnistimessa vikaa ja siinä sitten oli hätämoodikin mennyt päälle, jolloin vaihteistokaan ei ollut enää "tervejärkinen".
Pikkujuttu, mutta miten ilman testeriä olisi asia selvinnyt helposti??? Kiitos huoltajafirma, nyt kiihdytellään taas täysillä! 8)
Jepjep. Nyt on Rooveri asianmukaisessa hoidossa ja testilaite antaa viaksi kampiakselin asennon tunnistimen. Kohta ajellaan taas.
