Olenkohan ymmärtynyt oikein ?.
Hankinpa tuossa jokin aika sitten varaosa-auton. Puran autosta osat omaan käyttöön ja ne mitä en tarvitse myyn tarvitseville. Auto siis "pilkkoutuu osasiksi ympäri Suomen maan ".
Tällä hetkellä ajoneuvo on väliaikaisessa liikennekäyttöpoistossa, mutta jos haluan auton pois ajoneuvorekisteristä pitää minun palauttaa rekisterikilvet ja auton romutustodistus katsastuskonttorille.
Romutustodistustahan en saa, sillä ei ole mitään romutettavaa. Eli jääkö varaosa Rangeni sielu ikuiseksi ajoiksi vaeltamaan ja kummittelemaan AKE:n rekisteriin ?.
Jos asia on todella näin, niin EU:n direktiivit tai AKE:n määräykset ovat ihan peestä. No, kulujahan siitä ei minulle kerry vakuutusmaksujen tai käyttömaksun osalta, mutta mitä sitten kun hallitus kaikessa viisaudessaan tarvitsee lisää rahaa pohjattomaan kassaansa ja määrää uudelleen käytömaksun ajoneuvoille olivat ne sitten liikenteessä tai seisontavakuutuksessa.
- Olenkohan ymmärtänyt oikein ? -
Tämä nykylaki on ihan /c
tä näitten varaosautojen osalta. Lopullista poistoa ei voi tehdä, jos ei ole romutustodistusta.
Liikennekäytöstä poistetulla ajoneuvolla voi olla joku vuosittainen vakuutusmaksu (riippuu vissiin yhtiöstä). Auton kilvet voi ymmärtääkseni kuitenkin palauttaa konttorille, jolloin autoa ei ole lopullisesti poistettu, mutta nuo riistovakuutusmaksut katkeaisivat.
Jos jollakulla on
varmaa tietoa asiasta, niin kuulisin mielelläni minäkin. AKEn sivuilla ei asiaa selvästi selitetä.
Poistettu, syytä voi miettiä
romuta runko,tai se osa ainakin mis vin numero on kiinni?that should do it?tai no ainakin mulla riitti kun romutin täysin tyhjän korin missä ei ollut enää mitn kiinni.eräästä itäraudasta.
Quote:romuta runko,tai se osa ainakin mis vin numero on kiinni
Älä romuta.. mikäli noista ei mitään maksuja tms. mene, niin pidä 'numerot' tallessa.. laittomuuksiin en yllytä, mutta mistä sitä tietää josko joku päivä päättäisitkin kasata ajokin uuteen uskoon vaikkapa Itämeren ylitse tuoduilla ajettavalla varaosalla..
Tai eipä taida nämä vehkeet niin harvinaisiksi ja arvokkaiksi käydä, että kannattaisi varautua numeroiden arvonnousuun.. Mutta ainahan rungon kunnosta riippuen saattaisi joku olla kiinnostunut 'projektista'.. varsinkin jos/kun kaikenlaiset päästösäädökset kiristyvät ja katsastuksissa aletaan puuttumaan vielä tarkemmin dieseleidenkin OBD-hälytyksiin ja muihin turhanpäiväisyyksiin.. saattaa vanhojen autojen identiteettikaupalla saada ainakin saunaoluet kustannettua..
-t-
Poistettu, syytä voi miettiä
Jos tuo pitää paikkansa, mitä Antti tuossa edellä kirjoitti, niin voin vain todeta, että kyllä lainsäätäjät Brysselissä ja / tai Suomessa ovat enemmän kuin tyhmiä. Ilmeisesti heillä ei ole mitään kokemusta elävästä elämästä miten käytännössä näissäkin asioissa toimitaan.
Hoh hoijaa, kyllä olis kirveellä taas töitä !
Thomas puhuu asiaa. Annetaan tilanteen olla niinkuin se nyt on ja pidetään paperit ja runko tallessa.
Tulipahan mieleeni, että Pohjolassa ainakin peritään 14 eur suuruinen vuosimaksu,jos auto on koko vakuutuskauden "seisonnassa".
Soitto autoja vastaanottavaan ja romutustodistuksia kirjoittelevaan pisteeseen todennäköisesti antaisi vastauksen "minkä verran" autosta pitää olla jäljellä. Tuskinpa ne siellä alkaa tutkimaan onko romussa kaikki osat kiinni..
Tietenkin jos sinne menee pelkän vaihdekepin nupin kanssa voi olla hankalampi tilanne :roll:
Stena, tai oliko se romuauto.fi sivuilla luki että "kokonainen auto josta ei puutu mitn oleellista".
Tiedä sitten mitä tuo oleellinen tarkoittaa. Itellä on pihassa autopoloinen jonka maallinen vaellus yhdessäkoossa on päättynyt, osia kaupataan pikkuhiljaa pois ja lopulta kori numeroineen kärrätään sulattoon.
On mokoma semmoinen peli että alustankin osat tuntuvat kelpaavan samanmoisilla ajeleville. Eihän semmoisia viitsi romikseen viedä kun ovat ihan käyttötavaraa vielä jollekkin.
Saa sitten nähdä miten käy, jääkö kaunistamaan tilastoihin Härmän autokantaa vai poistuuko olemasta.
Poistettu, syytä voi miettiä
Kuvitellaampa tilanne että auto pöllitään ja siitä rosvot vie osia mm.moottorin ja laatikon.
Miten se romu sitten poistetaan?
Tämä tarina sai omalta osaltani onnellisen päätöksen. Myin koko auton ( mitä oli jäljellä ) papereineen uudelle omistajalle. Uuden omistajan harteilla on nyt auton romutus ja romutustodistus.
JariJ Wrote:Tämä tarina sai omalta osaltani onnellisen päätöksen. Myin koko auton ( mitä oli jäljellä ) papereineen uudelle omistajalle. Uuden omistajan harteilla on nyt auton romutus ja romutustodistus.
Hyvä juttu, että tarinalla oli onnellinen loppu. 8)
Uponnut ketju tuli pintaan kuin tilauksesta.
Mazdan raato vihdoinkin päässyt maallisista tuskistaan ja romutustodistus saatu. Puuttuva sisustus ja osa ripustuksista ei haitannut.
Valmistenumeron sentään katsoivat.
Näin ne asiat tuppaa järjestymään aina jollakin tavoin kuosiinsa.