Jarrupalojen kulumissensorin johdot ovat menneet poikki liittimen juuresta (auton puolelta). Löytyykö noita liittimiä vielä jostain, vai kannattaako repiä irti koko turha ominaisuus? Ikävää, kun autossa roikkuu turhia johtoja.
Ilmeisesti idea on, että palan kuluessa tulee yhteys levyn kautta maahan ja varoitusvalo syttyy. Mutta miksi palasta lähtee kaksi johtoa?
Kaksi johtoa siksi, että jarrulevy sitten yhdistää ne ja systeemi huomaa palan kuluneen liikaa.
Itse jarrurempan yhteydessä otin johdot pois ja samalla myös otin korista johdot pois jotka menivät paloille. Ompahan johdot vähempänä.
maddis Wrote:Itse jarrurempan yhteydessä otin johdot pois ja samalla myös otin korista johdot pois jotka menivät paloille. Ompahan johdot vähempänä.
Tein myös jarruremppaa ja tuo johto lähtikin sitten takaa heti pois. Sen sijaan enemmän päänvaivaa aiheuttivat takajarrun suojakilvet. Vanhat hajosivat käsiin joten tilalle FTC2600/1 kilvet. Ilmeisesti tarkoitus on, että satula jää täysin näkyviin? Vanhat kilvet olivat nimittäin kaksiosaiset ja osittain satulan suojana. Ja ikävämpi yllätys oli että uudet kilvet olivat liian isot 15" vanteille. Parempien työkalujen puutteessa jouduin sitten taivuttelemaan kilpien reunaa sopivaksi.