Onko v8 koneeseen enää missään niitä Lucaksen mustia virranjakajankansia olemassa? Niissä sinisissä uusissa ei edes lue enää Lucas vaikka ovat muka alkuperäisiä.. Piti kaivaa peräkontista tuo alkuperäinen musta Lucas tänään, ku meni taas yks rikki.. Tällä kertaa lähti keskeltä se jousen nokassa oleva "hiili" vai mikä se on.. :roll:
Tämä käytetty genuine Lucas hajosi sitten Oulussa noin 2 viikkoa sitten. Uuden kannen ja pyörijän sai Oulussa hylly tavarana "Oulun Sähkö Diesel" nimisestä liikkeestä. Sitten kone kävi taas hyvin.
Keksikääpä joku missä on vika kun virranjakajankansi ja pyörijä menee vaihtoon noin 5000km välein. Monia valmistajia oon kokeillut, mutta merkittäviä eroja kestossa ei ole. Jos joku valmistaja pitää kestäväksi mainita, niin Bremi on ollut paras. Tulpat vaihdan noin 5000-8000km välein ja samalla tulpanjohdot. Puolakin on uusi ja sen vaihdolla ei ollut osuutta asiaan. Sytytysvahvistin on ehjä ja viileämmässä paikassa, kuin alkuperäinen sijoitus. Konstit loppuu, mutta onneksi nuo ei ole kalliita ja uuden parin voi kuskata mukana, joka on nopea vaihtaa.. Ois vaan kiva, ku ne kestäs vähä pitemmälle.. Ongelma ollut niin kauan, kuin auto on minulla ollut.
1. Onko kyseessä semmonen sininen mattapintanen kansi vaiko semmonen kiiltävä pintanen? Se mattapintanen hajoo nopeesti. Itselläni meni myös muutaman tonnin kohalla semmonen sininen mattapintanen sököksi, suli kansi kieroksi, ja tulpanjohoille lähtevät nastat ottivat sitten pyörijään kiinni. Tampereen motonetti myi sitten muistaakseni kiiltävänsinisen kw merkkisen kannen mulle ja se kesti niin kauan ku se jakaja oli uudessa mosassa kiinni.
2. Meneekö sulla aina se puolan joholle menevä natsa rikki?
3. Voisit tarkistaa onko jakajan akselissa kuinka paljon korkeussuunnassa välystä. Kun noissa on mennyt ne muoviholkit joskus rikki siitä akselin päästä. Eli lyhyesti kuvailtuna siitä osasta johon pyörijä kiinnitetään ja se sit kääntyy sen muutaman asteen. Siitä metallisydeemistä kun vetää ylöspäin, niin se ei sais kauheen paljoa liikkua. Vois kuvitella että tämän aiheuttama korkeussuuntanen välys voisi rikkoa tuon keskinatsan kannesta?
4. Joku aika sitten taisi Kokkolan motodiesel myydä lucaksen mustia jakajan kansia. Jos et löydä sellasta, niin voin tarkistaa että saako he vielä mustia. Mutta vihreessä lucaksen paketissa se oli vielä joku aika sitten.
Seka kiiltävä, että matta pintaiset lakkaavat toimimasta. niissä ei näy mitään kulumisen jälkiä, mutta toiminta vaan lakkaa tai kone alkaa pätkimään. Näyttävät kaikin puloin ihan yhtähyvältä kuin uusi paketissa, mutta ei vaan toimi. Sitte ku laittaa uuden, niin johan käy, niin ku pitääki. Lucaksen paketissa saa kansia, mutta itse kansi ja pyötijä on vissiin jonku muun valmistamia, kun ei niissä lue enää Lucasta. Jakajassa ei ole välystä. Ainakaan mainitsemisen arvoista. Vika tuntuis olevan jossain kauempana, kun jakajassa.
Puola on uusi genuine Lucas eli oo vikaa siinä.. Tosin voi olla, että vanha puolakin oli rikki ja tämä uusikin on rikki, mutta aika epätodennäköistä, mutta mahdollisuushan siihen on olemassa.. Eli mulla on nyt varmaan 2kpl ehjiä puolia :roll: Tää on varmaan niitä juttuja, että pitää ottaa käyttöön se taktiikka, että ajatellaan kaiken olevan rikki, niin kauan, kuin jokainen osa on jossain toisessa samanlaisessa autossa toimivaksi todettu.
PS: Jos sieltä Kokkolan motodieselistä saa sellasia oikeasti alkuperäisiä, niin ilmoita ihmeessä.
No hyvä, että sellasia on kuitenkin tarjolla. Nyt onkin kestänyt ihmeen pitkään tuo jakajankansi.. Täytyy koputtaa puuta. Mulla on yks käyttämätön kansi ja pyörijä vielä peräkontissa, niin pitää varmaan tilata kohta uusia
