Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Off-Road Pajan Rompetori pidetään Liedossa lauantaina 16.10. kello 12-16.

Ohjelmasta lisää lähempänä.

Joko on lähempänä?

Sain valmiiksi vartti sitten

http://www.offroadpaja.fi/index.php?opti...01&lang=fi

Tuonko peräkärryllisen omia romuja niin vaihdellaan?

Kunhan kuistaa, että mutta mulla on niin paljon romua, että paluukuormaan on syytä keksiä jotain

Tänään on siivottu nurkkia koko päivän ... huomenna puoliltapäivän saa sitten tulla. Pihaan sopii autoja huonosti, kannattaa jättää ne jo kadun varteen tai naapurihallin pihalle (tullessa oikealla puolella).

Jos on noutamassa tai tuomassa tavaraa, niin sitten pihaan saakka. Kalliollekin voi toki ajaa, mutta pysäköintiruudut siellä ovat jo käytössä


T, Antti

Tulossa ollaan!

Tulossa pojan kanssa!

Oli niin hyvät rompepäivät, et kävin oikein kaksi kertaa paikalla! Kiitokset järjestäjille!

Tässä pari kuvaa. Kilpuri-Range kävi rampilla.



Ruuhkaa kalliolla ?



Tunnistatko autot:

Jussi Ahon MAA-313 3.5 v8 vm. 1971? Taaempana yhden Ahosen Antin "pyhä" Range Rover 3.9 EFI?

Nuo menivät ihan oikein. Ja riittää kun saa mallit kiinni, omistajia ei tarvitse tietää.


T, Antti

Kuvassa näkyy kuusi Land Roveria, ne loput neljäkin pystyy kyllä tuosta määrittämään. Yrittämään vaan..

Kiitos taas rompetorista, kyllä se katkasee syksyn niin kivasti!

Velarille tiedoksi että vm. on 1973.

Ykkös-Disco, L322, ykkös-Freekku ja joku Series I - veikkaan 86"....



Andy

Ihan oikein! Jos oikein haluaa hifistellä niin toi D1 on loppusarjaa (300Tdi), jossa maski ja valot on suunniteltu uusiksi.


T, Antti

Tollasta ramppia pitäs päästä kyllä testaamaan joku kerta, niin sais jonku konkreettisen lukeman joustoista. Riittävät ne ainakin tätä nykyä on. Ramppi on Turun pajalla aina kokeiltavissa?

Joskus ramppi voi olla vähän ahtaassa välissä, mutta yleensä sille kyllä pääsee.


T, Antti

No siinähän pitää joskus tulla venettelemään. Itellä on suhteellisen tarkka mielikuva joustojen pituudesta, mutta ois kiva verrata vakioautoon ihan mittauskelvollisilla tuloksilla.

Ilman vakiomitallista paikkaa on ihan turha rehvastella pitkillä joustoilla. Rampilla homma on ihan selvä.

Toisaalta olen sitä mieltä ettei ihan extreme-jousitukselle ole oikeasti mitään tarvetta edes kilpurissa. Varsinkaan kun autossa yleensä on jo jotain akselilukkoja tuossa vaiheessa. Ylettömillä joustoilla autosta tulee kaatoherkkä.


T, Antti

Ainahan jossain vaiheessa tarkoituksen mukaisuus ylittyy pitkälle mentäessä, kun haetaan erityisesti jotain tiettyä ominaisuutta muita ominaisuuksia tahattomast huonontaen. Onneksi on vielä matkaa siihen, että autostani olisi tulossa kaatoherkkä. Ne etukartiot olis ollu jo ehkä liikaa. Sitten voitas keskustella asiasta ihan toisessa valossa