Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onkos joku vaihtanut defen keskipöntön tilalle pelkän putken. Äänet ei kai lisäänny merkittävästi.
Onko sillä muita vaikutuksia kuin että on yksi osa vähemmän, joka rikkoutuu maastossa.
esim.
http://www.island-4x4.co.uk/centre-silen...p-921.html

Mulla on poistettu keskipönttö, ja koko putkisto on Britpartista, sanoisin että pikkasen pirteämmin hengittää ja kulkee kuin keskipöntön kanssa. Ainakin ne 2 muuta 300tdi-tä jota olen koeajanut oli laiskempia kun oma, ja molemmissa oli keskivaimennin.

Vaihdoin omaani, kun pönttö on järkyttävän suuri ja roikkuu alhaalla.
Nykyinen suora väliputkikin ottaa joskus lievää osumaa, surkeet tiet Suomessa
Äänet ei turbokiisselissä sanottavammin lisäänny.
Pienen takapöntön jätin jos toi turbo tarttee jotain vastapaineita :?:

Äänen voimakkuus ei paljon nousee, mutta laatu paranee:


+ www.td5alive.com/egr.php tai vastaava, niin koko matkan hengitys paranee - kone pysyy puhtaampana.

Vain positiivisia seurauksia :wink:

T,
Jukka

Joo, toi EGR tulppaus olis huomenna vuorossa.

Mites pöntön ja EGR:n poisto vaikuttaa pakokaasumittauksiin?

Ensimmäinen katsatus 1/2007 vakiona antoi savutus K-arvon 1,09.
EGR kitin ja suoran putken kanssa on K-arvo vaihdellut 0,38-0,4:n välillä - eli ilmeisesti vaikuttaa :wink:

T,
Jukka

Ps. Tein muutoksen vasta takuun umpeuduttua, koska en mitenkään halunnut vaarantaa tuiki tarpeelliseksi osoittautunutta "laadun vakuutta".

Poistettu kokonaan Defen putkistosta "ämyrit" ja takimmainen pikkupönttö (Td5) vain jäljellä.
KULKEE ja kiihtyy IHAN eri tavalla kuin alunperin!!!

Eikä pörise/mörise!!!

Asiasta tähän toiseen

Mihin mä työnnän/tulppaan alipaineletkut, mitkä tuli EGR:lle.

http://forums.offipalsta.com/album.php?a...reid=69170
Vaatii vrmaan Offipalsta.com sa asiointia.

Poistin alipaineletkut ja tulppasin "lähdöt". Käytin niitä 90:iä kumikulmia, jotka on helposti ja luotettavasti tulpattavissa.
Jos laitat kuvan/kuvat näkyviin, niin saat tarvittaessa lisäohjeita.

T,
Jukka

Ps. Magneettiventtiilit voi myös poistaa.

joo,
tulppasin itsekin ne tapilla ja teippipäälle. Letkut jätin paikalleen.
Mitkäs ne kaksi "muovimötikkää", mihin ne alipaineletkut menee, tekee.
Niihin menee näköjään sähköt. Pitäiskö sähköpistoke irroittaa siitä toisesta mihin letkut menee.

Modulaattorit (magneetiventtiilit?) ohjaavat EGR:n toimintaa. Sähköpistokkeet tulee myös irroittaa...
Varmuudeksi ja mahdollisten väärinkäsitysten välttämiseksi valmistajan ohjeet eri EGR-versioille :wink:

T,
Jukka

Tossa oli vähän paremmat ohjeet, kiitos.
Joo täytyy irroittaa sähköpiuhat vielä.
Täytyy jättää tavarat hyllyyn("They'll be like gold dust") jos vaikka katsastuksessa aloitetaan tätä osaa vaatimaan.

Kysymys Egr-eliminoinnista defender td5 -06 mallista. Eli jos egr:n haluan tappaa koneesta (haluan ehdottomasti) niin onnistuuko pelkästään "tulppaamalla" tai asentamalla alive ohituksen. Vai joutuuko moottorin ohjauksessa asiaa lisäksi ohjelmoimaan jotta ei vikatila tms uhkaa.

Mersussa ei tulppaus tuottanu iloa kuin minuutin käynnistyksen jälkeen ja sitten moottori meni vikatilaan. Mutta kun Turbotecin avulla ohjelmaa muutettiin niin sai egr siirtyä eläkkeelle ja kakan syöttäminen koneelle näin loppui lopullisesti.

Siis ilmeisesti defessä onnistuu ilman ohjelmaan kajoamista, mikäli oikein lontoota käänsin alive sivustolla, mutta asia kuitenkin askarruttaa vielä.