Oikeasti en itse uskailtais ajaa metriäkään yli tuon suositusrajan, ja viimeiset kilometrit siitäkin hiki otsalla
hock: .
80-luvulla näin koneita, joissa hihnat oli paukkuneet 40 tkm kohdilla ennen kuin vaihtoväli tuli täyteen
hock: . No ne olivat toisen merkkisiä autoja mutta trauma jäi iäksi
hock: .
Kesto taitaa riipua paljon miten paljon ajetaan vuodessa. Vähän vuosia ja paljon kilometrejä luulisi kestävän reilustikin yli. VW dieselillä ajettu ainakin 150tkm (vaihto väli 90tkm) ilman ongelmia. Vanhaan papparaisen corollaan vaihdoin hihnan kun hampaat irtos 170tkm kohdalla (vaihtoväli 100tkm)
Peugeotilla joskus keksivät jälkikäteen yhteen kulkineeseen vaihtoväliksi 80 000km ja tulin huomauttaneeksi tarkasta mitoituksesta varaosatiskillä. Mulla meinaan katkes kun mittari näytti 80 001km. Hieman otti pannuun toi valmistajan tarkuus tässä tapauksessa. Toi tosin saattoikin olla ainoa tarkka asia kyseisellä merkillä.
Tosiaan ei kannata hakea niitä keston rajoja, saattaa säästö kääntyä aikas kalliiksi.
Isän entisessä Opel Astrassa oli vaihtoväli ilmoitettu 120 000km. Kiristäjän rulla vinoon, toinen kampiakseleista melkein poikki ja nelospytyn venttiili hirtti kiinni 114 000km kohdalla, tapahtui vuonna 2004. Meni viikko niin tuli virallinen tiedote Opelilta että kaikki 16V-koneiden vaihtoväli kutistunut 100 000km. Meni kuukausi ja vaihtoväli kutistui jälleen 80 000km. Meni toinen kuukausi ja vaihtoväli oli 60 000 km. Siinä se on ainkain toistaiseksi pysynyt...
Taidanpa vaihtaa 200'seen 40 000km jälkeen...
Andy
Kumpikos on muuten riskialttiimpaa, ajaa paljon yli suositellun vaihtovälin lyhyessä ajassa vai ajaa vähäisiä määriä kilometrejä, mutta yli suositellun vaihtovälin esim. 5vuotta.
Kyllä toi mun mielestä on niin, että ajaminen eli kilometrit sitä hihnaa syö.
Aikakin tulee kyllä jossain vastaan vaikka autoa vain seisottais tallissa...
Joissakin autoissa eka vaihto on aika pitkällä esim. 80 tkm / 5 v., mutta siitä eteenpäin tiheämmin, esim. 40 tkm / 3 v.
Syynä voi myös olla, että tehdas ei luota myöhemmin käytettäviin tarvikeremmeihin, ja haluaa välttää negatiivisen palautteen vaikka takuut olisivatkin jo rauenneet.
Meillä emäntä ajaa tommosella just. Ei ole ongelmia ollu...
Ukin Mazdassa oli tänään eka hihnanvaihto ja jarrunesteiden yms. vaihto vaikka kilsat eivät olleet lähelläkään täynnä. Ja auto on 1995-mallia.
Onko tuo Defenderin 80000 tkm vaihtoväli hakattu kivikirjaan vai onko tiuhennettava väliä? Onko kokemuksia pidemmistä vaihtoväleistä,,,, vai onko tullut liikaa ylläreitä. Mittarissa 196 tkm, eikä mistään vaihdosta mitään tietoa, että onko 160 tkm vaihdettu vaiko eikö...
TT
öööööö se tulee....hatusta. Mikä sitten on oikea kilometrimäärä TDI-koneelle? Mielestäni 80 tkm?
TT
Tervehdys!
Kiitos Antti tiedosta. Tiedän aikankin sitten mistä etsiä syylli... eikun osia kun kone paukahtaa 239 tkm kohdalla ;-)
Ei vaiskaan,,,pitää vaihtaa ajoissa. Halpa vakuutus.
TT