JVTampere Wrote:Tapiolassa liikennevakuutuksen perusmaksu on 670€/v ja täyskasko 1352€/v. Bonuksien ja maksutapa-alennuksen ym. jälkeen alle 300€/v kaikki yhteensä.
Ymmärsiköhän oikein, eli liikenne+kasko = 2022€
..joten bonukset + muut alennukset ovat 85%
Onko Tapiolassa max bonukset enemmän kuin 70% - vai miten nuo viimeiset 15% saa alennusta? En epäile tuota, mutta itsellä olisi P38'siin ja toiseen autoon vakuutuskysely-kierros alkamassa, ja yhdistettynä talo+tapaturma -vakuutuksiin, niin tuo alkoi vaikuttamaan kiinnostavalta vaihtoehdolta.
Maahan tuotaessa maksettava autovero, sekä vuosittainen ajoneuvovero(?) perustuu 2001 ja ennen rekisteröidyissä autoissa painoon. v2001 alle 2500kg verotataan CO2 arvojen mukaan, mutta P38'sin osalta siis menee painon mukaan - PAITSI jos ensimmäinen käyttöönottopäivä on sitten 2002 tai jälkeen (eli auto on seissyt tehtaan/maahantuojan varastossa ja tuo käyttöönotto on tapahtunut myöhemmin).
Ruostesuojauksen hoidin myöskin n. 500-600€ hintaan. En muista tarkkaa summaa, sillä samalla tehtiin aika paljon muuta työtä.
Automaatti on 'vanhaa' mallia jo silloin '94 kun se otettiin P38'sissa käyttöön. Dieselissä automatti on vähän laiska, mutta tuo BMW'n kone vaatii muutenkin isompia kierroksia että tehoja löytyy, joten kyllä tuolla muun liikenteen mukana pysyy. Mikään vääntökone tuo nokipumppu ei ole. Automaatin valmistaja on ZF, ja tuota samaa laatikkoa on käytty monessa muussakin autossa. BMW-foorumilla on noiden laatikoiden kanssa ollut jonkin verran ongelmia, mutta oman käsitykseni mukaan 80/90-luvun vaihteessa, joten voisi olettaa että jotain parannuksia on tullut vuosien varrella. Tyhjäkäynnillä kierrosten nostamista (esim. katsastuksen pakokaasutesti) tulisi kuulemma välttää (hae Googlella ZF4HP22 niin löytyy jotain kommentteja).
Muutenkaan ei tuolla koneella+automaatilla mitään jäähallinkokoista asuntovaunua kannata lähteä vetämään.
Omassa kärryssä maalit ovat suht OK kunnossa. Takaluukun alareuna on omassa '01 mallissa jo haperoitunut, mutta lähinnä sisäpuolelta. Muutoin ei muita pinta-ongelmia kuin takasivuikkunan tiiviste, jonka sisällä olevat metallit ovat turvonneet.
Mutta palatakseni tuohon alkuperäiseen kysymykseen.. eli Webaston/Eberin asennuksesta. Lämmittimiä saisin 'edullisesti' mutta toistaiseksi kaikki asennuspaikat ovat arkailleet ajoneston. Lohkolämmittimen asennus onnistuisi varmasti, mutta itsellä olisi hyödyllisempi juurikin Eber/Webasto.
Eikö muilla kuin Geal'illa ole kokemuksia? Löytyykö asentajaa, joka tietää tästä merkistä sen verran, että osaa/pystyy asentamaan Eberin?
-t-
tä auton oston aikoihin ja heillä oli mielipide että hyvin ovat kestäneet. Automaattilaatikoiden kestävyys on kaiketi ongelma vasta uudemmissa diesel-autoissa joissa vääntömomentit ovat hurjempia. 