Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Ei kai ensimmäinen muutos tee autosta vielä rakennettua? Jos ottaa vakiosta EFI-Rangesta etuspoilerin pois, niin ei se vielä mitään meinaa. Kyllä hiukan rakennetulla voi tulla vakioautosafarille. Muutaman kerran jotkut ovat ennen safaria kyselleet kuinka suurilla renkailla saa tulla mukaan ja silloin ollaan jo hiukan pehmoisella alueella

Jos pitää laittaa jotain rajaa niin tässä ehdotuksia:

• Auton on oltava kilpipeli (eli katulaillinen)
  
• Alkuperäisrenkaat tai max. 31" muutetut
  
• Ei julmia korotuksia tai portaaliakseleita

Olen mäkin ajanut punaisella Discolla vakioautosafareita, mutta pikkurenkailla ja nekin vielä katupinnalla. Isommilla maastokumeilla samasta autosta tulee sitten jo kelvoillinen vaikeammillekin safareille.

Hyvä

Autoa ei ole oikeastaan tarkoitus rakentaakaan enempää, muiden kun suojausten, teknisten parannusten ja lisävarusteiden osalta. Korkeus on mikä on ja renkaat on maksimissaan. Tällä olisi tarkoitus pärjätä :wink:

Mukana ollaan siis, jahka päivämäärät selviää

Voisiko tätä käyttää ohjeellisena: renkaat jotka sopivat ilman ihmeempiä muutoksia.

Tää lista on kuitenkin aika kattava: http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm

Poistettu

Nythän ei kysytty, että kuinka paljon rakennetulla autolla _saa_ tulla vaan sitä, että kuinka paljon autoa täytyy rakentaa, että pääsee ns. vakioauto-reitin ajamaan läpi auton hajoamatta. Näin itse sen käsitin.

Eli jääkö EFI-Rangen etuspoileri sinne reitille vaiko ei.

Tää nyt ei kyllä edistä itse asiaa yhtään, mutta halusin vain sanoa.

Rangen käyttöohjekirjassa käsketään ottamaan se spoileri irti joka kerran, kun ajetaan maastossa.

Periaatteessa taas kiinnostunut mukaan reittitalkoisiin tai safarille. Eri asia onnistuuko taaskaan oikeasti...

Päivämäärien aikanen tieto olisi toivottavaa, kun kalenteri aina alkaa pursuamaan kuin suo mutiaisen alla. Ajankohdan ennustamisen suhteen toki tuo lumitilanteen lisääntyminen tai vähentyminen tuo hieman haasteita. :roll:

Mulla hieman samanlainen ongelma. Lähtisin ilomielin mukaan sekä talkoisiin että safaroimaan, mutta päivämäärä pitäisi olla vähintään 1½ vuotta etukäteen tiedossa...

Kalenteri täyttyy noista erätaitokoulutuksista ja muista hulluuden tempauksista mahdottoman nopeasti, tällä hetkellä vuosi 2012 on vielä täysin auki, josko silloin...? :roll:



Andy

Kyllä kiinostaa, reittitalkoisiin ja safariin.
Minun jo tehty Kumlinge reisut on aina todettu pikkupyörät autoon ale - kun ei mahdu muutta.

Tällä hetkellä mulla on alustava suunnitelma mennä reittitalkoisiin Kumlingeen pääsiäisenä (siis 22.-25.4.). Lautat kyllä kulkevat silloinkin.

Aiheuttaako tämä jotain ongelmia mahdollisille osallistujille?

Riippuu vähä minkälaisia rajoitteita tuo työnantaja tarjoaa.

22 25/04 sopii

Henkilökohtaiset kutsut reittitalkoisiin lähetty. Tulossa 3-5 autoa.

Perillä Kumlingessa. Hieno keli, heikkoa tuulta, melkein pilvetöntä, ja melko raikasta

Lintuja näkyy paljon, ainakin västäräkki, kala-, harmaa- ja merilokki, iso- ja tukkakoskelo, telkkä, haahka, mustalintu, kanadanhanhi, laulu- ja kyhmyjoutsen, meriharakka, musta- ja räkättirastas ja merimetso.

Yhtenäistä jäätä on vielä paikoin, mutta isommat selät ovat auki. Sielläkin harvassa ajelehtivaa jäätä, joka jotekin kertyy nauhoiksi sen sijaan että olisi mitenkään tasasaisesti jakautunutta.


T, Antti

Kalliolla on aikas liukasta

Lisää lintuhavaintoja: pikkulepinkäinen, teeri, kurki, merihanhi, ja ihan just 6 merikotkaa, korppi ja hiirihaukka kiertelemässä kimpassa!


T, Antti

Näköjään ihan vakion katurenkailla ja astinlaudoilla varustetun Disco 2:n saa Kumlingen kalliolle kun hiukan yrittää:



Jossain tarvittiin reitinparannustoimenpiteitä ... ja toisaalla kokonaan uusia reittejä.



Tarkkana saa olla:



Jyrkkää alamäkeä:





Remmarinan pihalla:



Kevyt safari-illallinen

Kivan näköstä maisemaa ja meri-ilmastoa

Nyt on valmiina varmaan kilometri uutta reittiä. Yhtä lukuunottamatta uudet pätkät sopivat vakioautoille, joten niillekin voi pitää safarin Kumlingessa. Ihan joka paikkaan ei voi ajaa ja eteneminen on hitaampaa kuin rekennetuilla. Kokenut apukuski saattaa tulla pakolliseksi, koska varsinkin opastaminen auton ulkopuolelta nopeuttaa etenemistä huomattavasti.

Tässä päivän kuvia. 235/70R16 mutakumi



Talkooporukkaa metsässä.



Disco 2 etenee mudassa.





Jononmuodostusta?



Tässä paikassa Disco 2 tarvitsi mennen-tullen yhtä ramppia. Siis vain tässä.



Eero halusi (tietenkin) tehdä uuden mutarännin. Tällä kerralla ei kumpikaan vielä mennyt siitä ajamalla läpi. Tähän istahti pienipyöräinen Disco. Tämä pätkä ei ehkä kuulu vakioautosafariin



Disco 2 nousee töppärän päälle.









Lopuksi ajelutettiin muutamaa paikallista.





Mistä ihmeestä Kaisa on oppinut tämmöiset pysäköintitavat :roll:



Mä ajoin muuten koko päivän aikana yhden kerran noin 50 m ...


T, Antti

Alustavasti sovittu vakioautosafari Kumlingeen pe-su 19.-21.8.2011. laitan tästä varsinaisen kutsun kun aika varmistuu. Ilmoittautumiset vasta sitten. Yleistä keskustelua vakioautosafarista voi jatkaa.

Tänään ei enää tehty reittejä. Mauritz vei talkooporukan veneajelulle ja näimme ajoalueen meren puolelta. Kälsholmenin pohjoiskärki:



Rantaa Kålsholmenista etelään. Keskellä näkyvälle kalliolle tulee uusi reitti:



Lahden eteläpää. Tästä alueesta neuvotellaan:



Paluumatkalla lautat olivat aivan täynnä. Viggen otti neljä autoa rinnan:




T, Antti

Hienot kelit ja maastot,
todella harmittaa kun piti jäädä mantereelle remontin takia.

Jep, Jompen lailla rannalle jääneenä kaiholla noita kuvia katselen!!

Vakioautosafarille tulen jos suinkin ajankohta käy.

Tulevaa safaria varten muutama suositus:

• Jätetään liian rakennetut autot kotiin, muuten idea katoaa. Jos mietit "voiko näin isoilla renkailla tulla?" niin luultavasti et voi
  
• Etsi mukaan hyvä apukuski. Letka etenee tasaisemmin kun kuskin ei tarvitse hyppiä autosta ulos katsomaan ottaako joku paikka kiinni. Opastaja näkee tämän heti ja pystyy avustamaan auton paremmalle ajolinjalle.
  
• Turhat hilppeet (astinlaudat, spoilerit, jne.) voisi riisua pois vaikka vain varmuuden vuoksi. Tosin tarkkojen ajolinjojen vuoksi Disco 2:ta jouduttiin pakittamaan vain kerran astinlaudan ottaessa kiinni kallioon.
  
• Vinssillisiä autoja saisi olla mukana muutama. Tietysti käsitaljankin voisi ottaa mukaan jos se näyttää tarpeelliselta. Ihan pehmeimpiin paikkoihin ei olla menossa, mutta jo nousuissa saattaa tulla vaikeuksia jos sattuu sateinen keli.
  
• Luultavasti osallistujamäärä rajoitetaan hiukan tavallista pienemmäksi että homma pysyy paremmin hallussa. Tosin nyt näyttää siltä, että mökkejäkin on vapaana vain 7 kpl.

Vielä tulossa olisin Ajankohta sopii, mutta apukuski on vielä hakusessa...

Onko mahdollista yöpyä esim. teltassa siinä mökkien ympäristössä, jos tulee niiden majoitteiden kanssa tiukkaa?

Omia yöpymisvarusteita ei suosita. Idea on käyttää paikallisia palveluita ja saada sitä kautta ajoalue käyttöön. Vapaana olleet ja nyt alustavasti varatut 7 mökkiä (jokaiseen sopii max. 6 henkeä) luultavasti riittää hyvin, koska myös yhteinen illallinen (syömään sopii max. 23 henkeä) rajoittaa osallistujien määrää.

Kannattaa myös lukea safarisäännöt.