Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Rangeilla ei ikinä, vaikka viisari ollut välillä alle nollan.

Kerran oli jo periaatteessa lähellä sillä loppumisvalo paloi jo Joensuussa ja matkaa rajalle on 70km, ja lisäksi vielä se starttailu ja auton siirtely tullissa. Mutta kuitenkin tankkiin sopi vain ~90 litraa. Eli mittari näyttää tyhjää jo paljon ennen, mikä ei oikeastaan ole hyvä.

Pari kertaa on päässyt pentsiini loppumaan. :?
Puolustuksena kerrottakoon, että pensamittari ei toimi.
Ja kun mun muistin varassa on se pensan määrä tankissa, on jopa todennäköistä että se loppuu kesken.

Poistettu, syytä voi miettiä

Ahosensetä Wrote:...uusikin on ostettuna, mutta kun ei ole ehtinyt vaihtaa ...

Suutarin lapsilla jne?

Poistettu, syytä voi miettiä

Kanistereita ei tule mukana kuskattua ja vielä ei ole tielle jääty (kopkop) vaikka varovalo killottaa useinkin...

Sanooko automaagilaatikko poks jos polttoaine loppuu maantiellä ja on D-silmässä??

Poistettu, syytä voi miettiä

Quote:PS. Joko kallistuksenvakaajat on poistettu

Vielä ne on paikallaan :oops: kevväämmällä kevväämmällä.

Mutta lupaan että seuraavaan miittiin tulen ilman niitä

Tervehdys!
No tielle en polttoainevajeen takia koskaan ole jäänyt. Joskus kovilla pakkasilla polttoaine ei tosin ole mennyt perille asti.

Se, ettei polttoaine ole loppunut, on syynsä. Mulla ilmeisesti on tankissa irrallaan jokin mystinen esine, sillä kahdesti on polttoainensaanti loppunut kun naftavalo on palanut jonkin aikaa, eikä tankkaus enää silloin auta vaan paineilmaa imulinjaan. En tiedä mikä lie, mutta jotain siellä on. Siihen auttaa vaan se, kun ajelee täydellä tankilla

TT


PS. Ei se ole yhtään kalliimpaa pitä tankki täynnä kuin ajaa aina punaviivalla!!!

solihull Wrote:Tervehdys!


PS. Ei se ole yhtään kalliimpaa pitä tankki täynnä kuin ajaa aina punaviivalla!!!

Ompas. ~100litraa seisomassa pihassa tankissa kun ajot erittäin vähäisiä.
Tulee tankkailtua aina se max 40litraa jolla ajelee mukavasti ne vähäiset ajot.

Kiituri Renapultti sentään tankataan aina täyteen kun se ei juurikaan pihassa viihdy.
Ai niin, unohtu nämä hymiöt... :wink: :wink:

Polttoaine ei ole kertaakaan loppunut kesken.
Kerran on ollut lähellä ja siitä otettiin opiksi, että tankki on yleensä 1/4-3/4 täyttöasteessa. Eli kun alkaa olla tuolla alarajalla, niin tankataan n40l joskus täyteen asti, jos tietää, että on reissupäivä edessä.

Kuinka moni sitten tankkaa AINA täyteen asti?
Minä ainakin. Ja kun viisari alkaa olla punaviivalla niin viimeistään ajetaan asemalle, joskus voi vähän taktikoida, jos tietää jossakin ohiajomatkalla olevan halpa-aseman. Yksinkertaista, eikö vain?
TT

99% täyteen. Joskus harvoin seteliautomaatista tietysti vain mitä sopii varmasti.


T, Antti

Tuli mieleen tuosta täyteen tankkaamisesta.

Talbot-koppa ainakin on vähän konstikas tankattava ja tyhjästä täyteen jo määränkin puolesta sellainen että automaatilla ei saa täyteen kun mittari katkaisee joko ajan/euromäärän? perusteella. Jos ajelis enemmän niin voishan sitä tankata aina vaikka varttitankista täyteen. Tätä tuli aiemmin harrastettua kun ajoa oli tuplasti enemmän kuin nyt, ja kai sitä oli paremmin rahoissaan.

Talvella varsinkaan ei jaksa könöttää pistooli kädessä ja lirutella kymmeniä litroja, pistooli ylösalaisin menee aika hyvin mutta se valtaisan röyhtäisyn mahdollisuus karistaa himot vetää "täysillä".
Nimim. burb... ROISKIS... kele... tana

Eipä ole toivon mukaan kesän tullessa riemulla rajaa, kun saa dieselillä ajaa. Ei käy rangella päästelykään enää niin kovasti lompakon päälle . Jostain kun nyt vaan saisi aikaiseksi taikoa yhtä puuta olevan tankin... Nyt sinne saa korkeintaan puoli tankkia, tankki nääs puolesta välistä ruostunut reijälle!

Jos Rangella jäädään välille, niin veikkaisin maan vetovoimaa tai fysiikan lakien ylittämistä syylliseksi ennen kuin polttoaineen loppumista. Tankin olen aina laittanut täyteen.

Kävin pitkästä aikaa Värtsilässä ja "järkytys" oli huikea kun bensan hinnan näin. Aivan täysi tankki alle 50 euroa! Kyllä on ruplan kurssi ja taantuma korjanneet tilannetta...

Kerran loppui kun kokeilin miten alas se mittarin neula menee.. Pari vuotta ajoin rikkinäisellä mittarilla, mutta silloin pidin varakannua mukana. En sitä tosin tarvinnut. Täyteen en ole RRC:a (nykyistä ´73ta tai joskus omistaamani ´90ta) tankannut koskaan, yleensä otan 40 tai 50 ltr. Näin koska ajot ovat nyt aika ajoittaisia ja pitkään (=kuukausia) seisoneesta bensasta on huonoja kokemuksia.

Miksi pitää päästää polttoainevalon palamaan ja ajaa polttoaine loppuun?
Onko se miehille mahdottomuus tankata ajoissa??? Itselläni on Range 4,6 HSE 4,6 l ja huolehdin siitä, ettei koskaan tule tilannetta, että pitäisi soittaa kavereille "voisitteko tuoda jerrykannulla vähän bensaa" Kai se bensan hinta on sama ottaako 10 litraa vai 90 litraa.

Yleensä tankkaankin aikanaan mutta jos menen rajan taakse hakemaan bensaa niin silloin pitää olla tankki niin tyhjä kuin mahdollista.
Hintaero nyt 1,21 - 0,47 . Mutta menee puoli päivää kun on paljon muitakin hakijoita...

Asuuko muuten kukaan niin lähellä että tankkaa Ruotsissa? Hintaero on kuulemma hyvä sinnekinpäin.

blondi Wrote:Miksi pitää päästää polttoainevalon palamaan ja ajaa polttoaine loppuun?
Onko se miehille mahdottomuus tankata ajoissa??? Itselläni on Range 4,6 HSE 4,6 l ja huolehdin siitä, ettei koskaan tule tilannetta, että pitäisi soittaa kavereille "voisitteko tuoda jerrykannulla vähän bensaa" Kai se bensan hinta on sama ottaako 10 litraa vai 90 litraa.

Itseensä tyytyväisenä pitää aina ajella höyryille, ja sitten taputella itseään olalle loistavasti arvioidusta polttoainemäärän arvioinnista. "Olihan siellä vielä 1/2litraa..."

:wink:

Itse en noista "höyryistä" välitä, vaan turvaan tankkaamalla ennakkoon, jotta pääsen pisteestä A pisteeseen B ja voin tehdä jopa reittimuutoksia ilman, että pitää miettiä riittääkö bensa

Ajan tankin yleensä aika kuivakaksi ja tankkaan sitte täyteen, jos ei ole tiedossa, että olis menossa maastoon.. Tahtoo läikkyä, ku kallistelee. Joskus opiskeluaikoina, ku asu Torniossa, niin tuli tankkailtua Haaparannalla. Haaparannalta sai myös E85ta jota tuli laitettua noin 1/3 tankkia ja loput oikeaa bensaa.. Kulki ihan hyvin ja tuo E85 maksoi saman verrän, ku pöllö-öljy..

AVRO Wrote:Tuli mieleen tuosta täyteen tankkaamisesta.
Talvella varsinkaan ei jaksa könöttää pistooli kädessä ja lirutella kymmeniä litroja, pistooli ylösalaisin menee aika hyvin mutta se valtaisan röyhtäisyn mahdollisuus karistaa himot vetää "täysillä".
Nimim. burb... ROISKIS... kele... tana

Viime talvena paleltui kädet rukkasista huolimatta, 28 asteen pakkasella tuli kylmä tankatessa mutta ajaessa ei.
Joskus menee ongelmitta, joskus taas ei millään meinaa saada bensaa tankkiin.

T.Hilter Wrote:

AVRO Wrote:Tuli mieleen tuosta täyteen tankkaamisesta.
Talvella varsinkaan ei jaksa könöttää pistooli kädessä ja lirutella kymmeniä litroja, pistooli ylösalaisin menee aika hyvin mutta se valtaisan röyhtäisyn mahdollisuus karistaa himot vetää "täysillä".
Nimim. burb... ROISKIS... kele... tana

Viime talvena paleltui kädet rukkasista huolimatta, 28 asteen pakkasella tuli kylmä tankatessa mutta ajaessa ei.
Joskus menee ongelmitta, joskus taas ei millään meinaa saada bensaa tankkiin.

Jahans, vanha ketju pompannut esiin.
Tuosta röyhtäilystä ei ole ollut vaivaa hetkeen, Rankulla tullut ajeltua reilusti ja samalla tietysti tankkailtua. Jostain syystä epelille on ruvennut bensa kelpaamaan ja voi lasketella liipaisin pohjassa, tosin pistoolia pidän edelleenkin ylösalaisin. Mikä lie auennut?
Tosin en ole juurikaan tankannut vajaata tankkia, enkä paljoakaan yli puolenvälin. Aina lähes tyhjästä jonnekkin puolen tankin kieppeille.

Odotan tuskassa että pääsis lorottamaan kaasua tankkin, on se niin helppoa. Pari kertaa sitäkin ihanuutta päässyt kokeilemaan mutta erinäisten teknisten vaikeuksien vuoksi ajellaan vielä 100% bensalla.