Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Nyt on ensi kevääksi ostettu auto. Se menee talveksi T1-transporterin, Kuplan sekä veneen kanssa entiseen kanalaan jemmaan. (Nuo muut vempaimet eivät ole minun )
Jossain vaiheessa pitää kyllä säätää kaasupoljinta sillä sen asento ja jäykkyysaste ovat vähän hankalat. Niin ja apukuskin puolelta ovi on pysyvästi lukossa sillä keskuslukko ei avaa sitä.

Onnea vain :!: . Ei hassumman näköinen peli ainakaan tältä etäisyydeltä katsottuna.... :wink:

Onneksi olkoon !
Hienoa, että pääsit hyvillä keleillä ajamaan auton kotiin. Pidetään ensi kesänä SD-kokoontumisajot !. Auto varmaan toimi loistavasti koko matkan ajan. Katsoitko paljonko oli bensan kulutus ?.

t.Jari

PS. Ei ollut mahdollisuutta tulla käymään Forssassa ( ne työt, ne työt )

Reilua 10l/100km näytti laskuri enimmän aikaa, tosin se taisi olla hetkellisen näytöllä.
Tänä aamuna pakkanen oli jäädyttänyt kummankin oikean puoleisen oven, eivät nämä kyllä talviautoja ole...

Onko tuo keskuslukko alipaineella vai sähköllä, ei aukea napista kiskomalla. Olisiko joku ratas jumissa.

OT: En ollutkaan illalla Forssassa, kävin huvikseen ajelemassa bussilla Turussa... Se kun ajoi ihan hotellin vierestä.

Ei tuo auto satu olemaan se kappale jota Mäntsälän suunnalta myytiin?

Asiaan jollain lailla sekaantuneena tiedän että se on juuri se Mäntsälän Rover.

Siinä tapauksessa onnittelen lämpimästi ostajaa, auto on minulle kovin tuttu. Alkuperäinen värihän oli Silver Leaf.

Onko 98-bensan vaatimus aivan ehdoton, sillä itärajan takaa ei löydykään 98:a vaikka vakioasemallani on kyltti "Super Octan".


Olisiko siellä sitten autokanta niin uutta ettei 98 tarvita?

Tankkaa rajan takana halpaa 95ta ja lisää siihen oktaaninkorottajaa.

Jos kysyt bensaa SD1een, niin siinä on täysin tehty kone (porattu ylikokoon ja laitettu EFI:n männät ja kannet hiottu/suoristettu) Se on normaalia 3,5l korkeammalla puristuksella, eli vastaus on: älä aja väärällä Bensalla.
p.s Ei kai sillä nyt niin paljon kilometrejä tule, että ei voisi ajaa laadukkaalla kotimaisella bensiinillä?

markku Wrote:Jos kysyt bensaa SD1een, niin siinä on täysin tehty kone (porattu ylikokoon ja laitettu EFI:n männät ja kannet hiottu/suoristettu) Se on normaalia 3,5l korkeammalla puristuksella, eli vastaus on: älä aja väärällä Bensalla.
p.s Ei kai sillä nyt niin paljon kilometrejä tule, että ei voisi ajaa laadukkaalla kotimaisella bensiinillä?

Tätä minä justiinsa arvelin. Tuskinpa niin paljon ajoa tulee. Mitenkäs E10 käy jos nimittäin 98:a ei ole jossain tarjolla?

Onpa muuten erikoista ajella autolla jossa tuntee kun yksi pyörä menee lukkoon jarruttaessa. Nykyautot eivät pahemmin viesti tien ja renkaan välisistä tapahtumista.

Onko ratti muuten Roverin vakioratti, sillä se peittää vähän mittaristoa? Lienee pienempi kuin originaali. Ylimmässä asennossaan ei pahasti peitä mitään.

Ei tuosta kuvasta rattia näe, mutta jos se on punertavaa nahkaa sellainen paksu ei aivan pyöreä ja keskellä lukee ROVER niin vaikuttaisi tehtaan asentamalta. Jos kyseessä on puuratti niin eiköhän se jostain veneestä ole kotoisin.

Puuratti se on mutta logo on keskellä. Jossain kuvassa kokkolanpojalla näytti olevan samanlainen.

Joo kyseessä on jokin tarvike vaihtoehto, ei alkuperäinen missään SD1sä

Upeeta! Nythän meitä SD1:llä pöristeleviä alkaa täällä palstallakin olla vaikka kuinka monta