Tervehdys!
Olikos tästä jo jotakin asiaa palstalla, en ainakaan löytänyt. Aika karmea tapaus, mutta ei liene ainutlaatuinen kuitenkaan.
TD5 kone, ilmeisesti polttoainevuoto kannessa ja öljyt ohenee polttoaineella ajan kuluessa niin paljon, että alkaa käydä öljyhuuruilla. Kone käy vaikka katkaisee virrat. Huutaa täysillä kunnes posahtaa....
Aika uskomaton juttu kaiken kaikkiaan.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=78005
TT
Tätä on tapahtunut muillekin kuin LR-konsernin tuotteille...
Turbodieseleiden ominaisuusko :?:
hock:
Ok. Voiko siis turboissa kuitenkin ahtimen öljyvuoto aiheuttaa vastaavan tilanteen :?:. Ihan vain mielenkiinnosta
.
Niin, ja saattaahan tässä itsellekin vielä riisseli ilmestyä arkiajoon. Tulee noita kilsoja...
Tervehdys!
Mihinkäs perustuu se "huhu", jonka mukaan vanhat 2,5 Nato-koneet vai 2,5 Td tekee samoja hullunkierroksia. Liittyykö se lähinnä ahdinvikaan?
TT
200tdi Disko ainakin rupes turbon mentyä käymään öljyllä..
Kuulemma tosi työ saada sammumaan vaihteella/jarrulla.
Mulla aikanaan 200Tdi teki "hullut" koska suutin oli rikki.
Suutin räki männälle dieseliä ja siihen paloi reikä. Männän kylkeen oli palanut kanava, samoin männänrenkaat oli siitä kohtaa poikki. Öljyhöyry lähti kiertoon ja kone veti kierrokset tappiin Lauttasaaren sillalla.
. Kun kierrokset ehti jo tappiin en viitsinyt yrittääkään vaihteella sammuttaa ettei tarvis sitäkin rempata. Kässäri päälle ja auton taakse odottamaan mitä lentää ja mistä
hock: . Kun pakoputkesta oli hetken tullut todella jäykän näköistä mustaa savua taisi kone sammua hapenpuutteeseen. Periaatteessa olis selvinnyt nelosmännän putkituksella/porauksella(nyt en muista enää oliko/onko putket vai ei) ja männän vaihdolla. Mutta mä vaihdoin kaikki männät ja laakerit. Kampiakselikin selvisi vain koneistamalla. Kanteen ei tarvinnut muuta kuin uudet suuttimet.