Jaahas, jälleen ollaan nesteessä. Tällä kertaa jäähdytinnesteen katoamisessa. Minulla siis on Disco 2, -00. Kilometrejä karvaa alle 200tkm. Vesipumppu vaihdettu, kuten myös termostaatti. Kaiken varalta vielä kahteen kertaan neljään kuukauteen (edellinen omistaja oli vaiatanut kesällä ja tämä ei jostain syystä tullut korviini/silmiini). Syyksi pumpun vaihtamiselle oli seilaavat lämmöt, nestevuodot yms. No, pumppu vaihdettiin, lämmöt palautuivat normaaliksi ja nestevuodot katosivat. Kunnes sitten tässä viikko taaksepäin alkoi nestettä "katoamaan" parhammilllaan 2litraa päivässä!!! Kyllä, juuri näin. Vuotokohtaa ei löydy ja nesteet "valahtavat" aina, kun silmä välttää, eli yön aikana on auton alle, apukuskin puolelta valahtanut lammikko. Olisiko jollain neuvoa, että mistä helvatasta kyseinen johtuu, tai paremminkin mistä se vesi valuu, kun emme edes porukalla löytäneet vuotopaikkaa.
Olikos tämä Td5? Polttoaineen lauhdutin kaputt?
TD5 kyllä. Selitäpäs tarkemmin noviisille.
Otat sen moottorin päällä olevan melukopan pois.
Sen alla repsikan puolella näkyy kiiltävä metalli sylinteri, imusarjan
yläpuolella.
Siitä menee polttoaineletku tankille ja startin yläpuolella olevalle
polttoaineen paineensäätimelle.
Siihen tulee luonnollisesti myös vesiletkut. Tämä pönttö voi ruveta
vanhemmiten valskaamaan,
ja tiputtelis nestettä juurikin siihen moottorin oikeelle puolen.
Ongelma on myös siitä hassu, että tätä ei ollut ennen pakkasia ja tämä ei ole jokapäiväinen. Nyt oli kaksi päivää, että vettä ei tullut. Viime yönä oli taas desi/kaksi tullut. Näitä jänniä ominaisuuksia, joita omistamissani Toyotissa tai Volvoissa ei ole ollut on nyt ollut jo hieman turhankin paljon. No, tien päälle en ole jäänyt kertaakaan, ja tärkeimpänä: tiensivuun sitäkään harvemmin.
Ongelma on juuri satunnainen ja riippuu webaston käynnistä ym.
Ja vaikea paikallistettava, kun välillä oli viikko kaksikin kunnes taas vuotoa.
Ok. Tuo kyllä vaikuttaisi tähänastisista epäilyistä järkevimmältä, koska auto oli nosturilla kaksi tuntia alkuviikosta emmekä kaverin kanssa yksinkertaisesti löytäneet vuotopaikkaa "normaaleista" paikoista. Pitäisiköhän antaa ammattimiehille homma? Vai onnistuisikohan tuo itseltään. Viime aikoina kun ei ole joutunut autojen, tai minkään muunkaan teknisen kanssa taistelemaan ja itselleni ko. alue on täysin uutta. Eli, mitä se kokonaisuudessaan vaatisi?
Juuri, kun pääsi ilmaongelmasta, eli vesipumppu kun vaihdettiin, nniin nyt sitten tämä.
Katso tosta mun ylemmästä linkistä kuva.
Koko pönttöä ei tarvitse irroittaa.
Päistä klemmarit auki ja uudet o.renkaat tilalle. Nuo alkuperäiset klemmarit ei ole kovin hyvät. Ennakkoon vois hommata vastaavat isot uudet, mutta niiden pitää olla kapeat. Nestettä ei paljoa tule ulos, kun pönttö on aika ylhäällä koneen sivussa.
Jep. Nyt on täällä periferiassa niin perhanan kylmä, että ensi viikolla voisi taas käydä hallissa. Mitä olet mieltä, etsinkö vikaa edes enää muualta, vai tilaanko tiivisteet ja "kokeilen"?
kukkohousu Wrote:Vuotokohtaa ei löydy ja nesteet "valahtavat" aina, kun silmä välttää, eli yön aikana on auton alle, apukuskin puolelta valahtanut lammikko.
Ainakin paikka ja oire aivan sama kuin mulla oli. Välillä tippa, kaks. Joskus kupillinen. Parina aamuna ei mitään, sitten taas puoli litraa. Aloita tuosta, ei maksa korjaus paljoa.
Minäpä kokeilen. Toivottavasti tämä epäily osui oikeaan. Kiitos paljon nopeasta avusta.
Onkos noi muuten ihan millikoon O-renkaita? Omastakin rupes hikoilemaan keulan pääty..