Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Ensimmäinen Rover ja ensimmäinen Britti. Kai. Range -76/Iveco 3,5.

Käyttöharrasteena n. 20 italialaisen harrasteajokin kaverina. Just laitettu kytkin, vaihdettu moottorin tiivisteet, uusittu ohjausvaihde, renkaat ja asennettu vinssi sekä miljoona pikkuhommaa. Jos tuolla kehtaisi nyt käydä louhoksilla ja metsäpoluilla kiviharrastuksen kera, vedellä kärryä ja on tuo niin kiva että ehkä ajella ihan työmatkaa. Täällä maatilallakin on varmasti käyttöä. Tarkoitus olisi ajella talvellakin, näkee sitten onko tuoreet AT:t paremmat kuin ne puolikaljut joilla tuli ajeltua joskus 90-luvulla ympäri vuoden.

S2A 109 -63 päivittäisessä ajossa ympäri vuoden ollut vuodesta 2008. Käyttömukaviutta paranneltu tekniikkapäivityksillä, lämmityslaitteella ja paremmilla penkeillä.

solihull Wrote:Tervehdys!
Mistähän johtuu, että monilla joilla on RR/LR ajokkeja, on myös perheessä ranskattaria?? Kaiketi he ovat kyllin epäluulottomia ja asennoituvat kaikkiin "pikku vikoihin" tee-se-itse -asenteella...

:oops: Mitähän tuohon sanois..?


Huomenna pitäis Ranskalaisten sekaan hakea seiskytlukuinen Range... Ei toki tuolla vetäen, hain vain kärryn lähemmäksi reittiä...

Nykyään kun on "vain" seuraavat kilvissä..:

-69 Dyane, nelivetoiseksi muutettu
-71 Sm, kiva kesäkäyttölelu Maseratin V-kutosella
-74 Dyane, ostin -93, viimeiset kymmenen vuotta ruiskutekniikalla, muutenkin aika rankasti muokattu
-92 Xm, tuo kuvassa näkyvä, V6 automatique kaikilla varusteilla mitä silloinen insinööri oli keksinyt

Yhtä -91 Classic Rangea kävin joku vuosi sitten koeajamassa, ei tarttunut silloin matkaan ja saman vuoden keväänä käyttöautoksi tuli Xm. Tosin oli niitäkin ollut jo keväästä -05 lähtien käyttöauton virkaa toimittamassa. Lähellä oli ettei samoihin aikoihin maahan rantautunut Maserati 430, mutta se on toinen tarina se. Jostain sitten tosiaan jäi itämään ajatus Rangesta, eikä viimeisen vuoden aikana vierestä seuratut kokemukset Discon kanssa elämisestä houkutusta latistanut. Niinpä sitä ollaan huomenna menossa noutamaan itsellenikin saarivaltakunnan taidonnäyte...

Suunnitelmat pyörii mielessä, kaikenlaista sitä on jo ajatellut tulevaisuudessa tuon yksilön kanssa tekevänsä, eikä mikään estä etteikö jossain vaiheessa talouteen voisi eksyä viisiovinen Classic, tai miksei vaikka P38, mutta jotenkin tuo vanhempi tekniikka viehättää. Vielä kun saisi vanhemman kohdalle tietoihin päivityksen saasteettomuudesta, kun tekniikan on päivitellyt tälle vuosituhannelle, ainakin moottorinohjauksen suhteen. Kolmessa ensinmainitussa kun on Megasquirt mukana, ekassa ohjaa sekä syttyä että ruiskua, seuraavassa vain syttyä ja kolmannessa pelkkää ruiskua. Tiedä sitten mitä Rangen kanssa eteen tulee, ehkä ruiskuksi päivitys ainakin, ehkä automaattivaihteiseksikin..?

Terve!
Toivottavasti tuo classicci on mieleinen.
Laitahan heti kuvia.
Mietinkin, et ootkos sama Jasu tuolta sätkäharrastuksen puolelta.
Tervetuloa roverporukkaan!
Mulla ei oo tällä hetkellä yhtään rättäriä ja se vähän masentaa.
T: Vesku

vesku post_id=96710 time=1484983462 user_id=703 Wrote:Terve!
Toivottavasti tuo classicci on mieleinen.
Laitahan heti kuvia.
Mietinkin, et ootkos sama Jasu tuolta sätkäharrastuksen puolelta.
Tervetuloa roverporukkaan!
Mulla ei oo tällä hetkellä yhtään rättäriä ja se vähän masentaa.
T: Vesku

Jep, siellähän sitä on tullut joku tovi pyörittyä, sama sälli...


Tämmöinen tämä, lisää kuvatuksia tulee kun ehtii enemmän tutustumaan ostokseen. Ehkä kuvasta paljastunee myös että reissussa oltiin Cxtb2:n kanssa... Omin voimin kyytiin, ja kyydistä perillä pois. Jarrujakin oli odotusten vastaisesti ainakin sen verran ettei ihan kärryltä karannut...

Kun saa enemmän kuvattua, ja muutenkin tutustuttua laitteeseen, niin pitänee jonkinlainen projektikertomus aloitella...

Ju, Jasun Rangea hakiessa meni hyvin tämä päivä, hieno keli ajella...

On ainoa auto pihassa. Sillä mennään kesät, talvet. Marjassa, sienessä, mettällä ja kalalla. Defe 90.

Jyrki J post_id=20710 time=1264100400 user_id=9 Wrote:

Jyrki J Wrote:Pyrkimys on 100%:iin, tämän hetken toteuma 60% LR/RR, joista käytössä 0%

Ostakaa multa LJ70 pois, niin pääsen lähemmäs tavoitetta. (Tai kertokaa siitä jollekkin toyota-hörhölle

RR -76 V8
RR -75 D
LR -55
LJ70 -90
Lancia Y10 -90 Käyttis

Mut ihan RR nut olen

Nyt on tilanne parempi. Sain toyotan myytyä kesällä ja tilalle tuli samantien -80:nen Range.


RR -80 V8 offikäyttis (tällä käydään rautakaupassa ja nostetaan traktorit jäistä)

Lancia Y10 -90 työmatka-auto (tällä säästetään pensaa Rangeen)


RR -76 V8 (eläkkeellä Sallassa) myyty
RR -75 D (odottelee pihalla tallin valmistumista) myyty
LR -55 (odottelee pihalla tallin valmistumista) edelleen pihalla.



Eli edelleen Pyrkimys on 100%:iin, tämän hetken toteuma 80% LR/RR, joista käytössä 25%

Muuten sama mutta parikin Rangea tullut myytyä vuosien saatossa.

Käyttikset samana, eli tuo Y10 edelleen.

Ja pihakoneena ja yleisenä hyötyautona, trailerivedot, rallihinaukset, Vapepa etsinnät (näitä onneksi vähän) ja tietenkin offailut tällä Rangella

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Uusimpana tänään 19.03. 60v rekisteröinti synttäreitään viettävä Lantikka.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Ryhmäkuva veljeksistä:
https://goo.gl/photos/s4fedhFfS7hLXXeJA

Räyhäkkä ykkönen! Tykkään!

Nyt on tullut ajettua 17 vuotta .-84 classicilla. Välillä dieselinä nyt bensalla. Kilometreista ei mitään käsitystä.