12-12-2010, 11:27
Käytössäni olevassa 01-vuosimallin Defender 110 STW:ssä esiintyy moottorinohjauksen ongelmia pakkasella. Moottori-Webastosta huolimatta moottorinohjauksen merkkivalo (Check Engine) jää palamaan eikä kone ottanut kierroksia.
Soitto ajoneuvon varsinaiselle haltijalle paljasti, että koneen pitää antaa käydä ja pitää Webastoa päällä sekä kokeilla käynnistää moottori uudestaan noin viiden minuutin välein. Vaati 4-5 tällaista yritystä tänään, että sain auton liikkumaan, pakkasta oli noin 20 astetta.
Haltija varoitti myös, että kone saattaa kadottaa kierroksensa ajon aikana. Tämä voi olla aikamoinen turvallisuusriski yleisellä tiellä ajettaessa.
Saman haltijan toisessa -00 mallin Defender 110 STW Td5:ssä tätä ongelmaa ei esiinny.
Osaako joku antaa kertomani perusteella tarkemman vikadiagnoosin? Entä lieneekö ongelmaan ratkaisua? Pitäisikö moottorinohjausyksikkö kenties vaihtaa?
Soitto ajoneuvon varsinaiselle haltijalle paljasti, että koneen pitää antaa käydä ja pitää Webastoa päällä sekä kokeilla käynnistää moottori uudestaan noin viiden minuutin välein. Vaati 4-5 tällaista yritystä tänään, että sain auton liikkumaan, pakkasta oli noin 20 astetta.
Haltija varoitti myös, että kone saattaa kadottaa kierroksensa ajon aikana. Tämä voi olla aikamoinen turvallisuusriski yleisellä tiellä ajettaessa.
Saman haltijan toisessa -00 mallin Defender 110 STW Td5:ssä tätä ongelmaa ei esiinny.
Osaako joku antaa kertomani perusteella tarkemman vikadiagnoosin? Entä lieneekö ongelmaan ratkaisua? Pitäisikö moottorinohjausyksikkö kenties vaihtaa?