Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Discossani näyttää olevan talvirenkaina iänikuiset hakkapeliitat, joiden ikää en uskalla edes veikata. Taitaa kuitenkin olla ykkössarjaa tai sitten jotain suv-mallia, jota en tunne. Pointti: ko. renkailla ei tee syvemmässä lumessa yhtään mitään. Joudun/pääsen ryömimään lumisia metsätienpohjia sen verran paljon, että renkaalla todella olisi väliä. Kesärenkaana on bf AT:t ja mietinkin, että miten se toimisi talvella/lumessa. Olisiko jollain asiantuntevampaa ehdotusta renkaaksi?

Mun mielestä bf allterrain ei sovi talvikäyttöön.

Osta tohon tarkotukseen ehdottomasti KETJUT! Maksaa noin 300€/pari mutta on maailman paras keksintö ja todella hintansa arvoinen!
Yksi parikin jo riittää. Päällelaitossa menee realistisesti aikaa vartti/pari ja poispudotuksessa 2min.

Jos rahaa on uusiin talvirenkaisiin myös, niin osta mahdollisimman korkeaprofiiliset ja kapeat nastagummit kotimaiset tietenkin jos mahdollista niin pysyy työpaikat suomessa. Nokian Hakkapeliitta LT...?

En tiedä vaikka alla olisi tuo LT. Nastat kuitenkin ovat pyöreät ja kuvio on täynnä välittömästi, kun lunta on yhtään enempää. Eli sama, kuin ajelisi sileillä renkailla. Ketjuja en viisti hommata, koska se olisi tapauksessani edes takaisin repimistä. Joku rengas, jonka kuvio ei olisi välittömästi täynnä sen pitäisi olla.

Omat kokemukseni lumelta rajoittuvat vääränmerkkisen konsernin Hj-tuotteesee ja kopiomuttereihin. Silloin talvikelillä lumiajossa oli se ongelma, että mt ruopaistessaan porautui hangen alle muodostuneeseen jääkerrokseen ja meno loppui siihen. 235-kitkat tuntuivat toimivan lumiajossa vähäisemmästä maavarastaan huolimatta paremmin.
Isekkin suosittelen kunnon nastarenkaita jos käyttö on jatkuvaa tai sitten ketjuja. Nyt discossa on alla 235/70-15 (muistaakseni?) uusimmat hakkapeliitan suv-versiot (nasta ja kuvio lienee sama kuin viitosessa?) ja viimeksi eilen kiipesi 30cm neitseellisessä hangessa mökkimäen ihan ongelmitta

series3kalle Wrote:Mun mielestä bf allterrain ei sovi talvikäyttöön.

Tohdin olla sen verran eri mieltä, että sanoisin BFG AT:n toimivan ensimmäisen talven hienosti, toisen kohtuullisesti ja siitä eteenpäin välttävästi. Jäällä saa olla varovainen jo ekana vuonna, mutta lumella pito on hyvä myös vanhemmalla renkaalla.

Nämä kokemukset kakkos- ja kolmosdiscoilla, joissa toki on jonkun verran Seriestä enemmän sähköaivoja pitoa auttamassa

kukkohousu Wrote:Kesärenkaana on bf AT:t ja mietinkin, että miten se toimisi talvella/lumessa.

Jos nämä on valmmiksi vanteella, niin alle ja kokeilet!
Mulla D2 alla bf AT:t ja hyvin olen pärjännyt. 2008 tammikuussa ostettu satsi ja ollut alla ympäri vuoden. Kilometrejä tulee 25-30tkm vuodessa.
Pitää ja vetää lumessa hyvin, mutta liukkaalla pitää muistaa millä ajaa, = painava auto ja nastaton rengas !
Samoin loskakelillä pitää muistaa että leveä ( 245/75) on herkempi vesi/loskaliirtoon vaikka onkin karkeampi kuvio.
235/85 olis parempi, mutta ei D2 "katsastuskelpoinen"

No jos auto on D2, niin ei ne maasto-ominaisuudet ole muutenkaan ihan huippuluokkaa, anteeksi vain. Siihen passaa ihan hienosti vaikka Michelinin 255/65-16 tai joku semmonen suurin kumi (ei levein..) mitä alle mahtuu. On hyvin pitoa nastallisena. Vetää ojasta Tojotat ja jopa Defet. Kokeiltu on...
Ehkä se sitten menee siellä 30 cm hankessakin sen mitä rajallisilla reunaehdoilla talvirengas mennä voi.
TT

solihull Wrote:No jos auto on D2, niin ei ne maasto-ominaisuudet ole muutenkaan ihan huippuluokkaa, anteeksi vain.
TT

Tahattomasti provostasi johtuen joudunkin kysymään, että missäs ne maasto-ominaisuudet sitten ovat huippuluokkaa? Masissa, Pasissa Tällä tarkoitan, että viestisi oli perin off-topic ja välttäkäämme sitä!

solihull Wrote:255/65-16 tai joku semmonen suurin kumi (ei levein..) ...

TT

Kovin pientä kummia ehdotat,
255/65-16 = vain n 74cm halkaisija.
245/75-16 = jopa n 77cm halkaisija.
... kyllä, vain 30mm ero halkaisijassa, mutta 15mm lisää pelivaraa akselin alla.
http://www.kouki.co.uk/utilities/visual-...calculator

Jos ajo pelkkää "umpihankea" niin karkein kuvio minkä kestää alle.
Jos ajaa myös pakkautuneella/liukkaalla/kovalla tiellä, niin miedompi kuvio. (vrt. mudterrain / all.terrain )

D2 maasto-ominaisuuksista en tiedä. mutta tuolla AT rengastuksella on ajeltu talvioffit ja muita safareita. enkä ole jalkoihin jäänyt. Enkä vinssin jatkeena ollut.

ps. muuten D2 mittari alkoi näyttää todellista nopeutta kun alle laitettiin nuo 245/75-16 renkaat. Tuli mittarivirhe kalibroitua.

General Grabber AT2 ?? (valmistus loppu ??)
+
Disco 2 TD5 Manual:

Tervehdys!
No mikä D2sa nyt otteessa on, onko sitten 255/75-16 vai joku pikkurengas kuitenkin ;-) Mutta eihän sinne D2 alle mitkää kunnon renkaat ilman modifiointia edes sovi ja isoa kunnon talvirengastahan ei kunnon talvipinnalla löydy. Siinä olkoot siis viestini ydinsisältö, jos sinne ei edes 235/85-16 mahdu pyörimään.

Jostakin jenkeistä saisi 285/75-16 nastallista lamellipintaista talvikumia, mutta hullukaan ei pysty sitä maahan kohtuuhinnalla tuomaan. Sillä saisi jo maavaraakin jos mahtuisi.

Kyllä täytyy tajuta että kun ei iso rengas mahdu niin pistää semmoset kun sopii. Eikä sitten mitään AT-lipsuja vaan oikeat talvirenkaat.

Herne nenässä ja sarvi ottassa

TT

solihull Wrote:Kyllä täytyy tajuta että kun ei iso rengas mahdu niin pistää semmoset kun sopii. Eikä sitten mitään AT-lipsuja vaan oikeat talvirenkaat.
TT

Eikös tässä kysyjä juuri hae toimivaa rengasta lumeen jonka laillisesti saa alle laittaa? Eikä olekaan kysytty mitään ylikoko renkaita?
Ja jos kokemuksesta ei jonkin hakin kuvio ole riittävä, niin jotain karkeampaa pitää löytää? (ketjut ei tulleet kyseeseen)
Muista tieominaisuuksista pitää sitten tinkiä....

andlover tuossa kirjoittaa asiaa omalla kokemuksella !!

Kyllä nuo bfg:n all terrainit on hyvät. Oon ajanu niillä jo jonkin vuoden ja toimii sekä kesällä että talvella hienosti. alvella syytä pitää mielessä, että nastattomat ne on, kuten jo aiemminkin mainittiin. Paras kompromissi rengas ehdottomasti. Hyvät tiellä, hiljaiset, erittäin pitkä ikäinen ja tarjoaa ylivertaiset maasto-ominaisuudet omassa karkeus luokassaan. Vaikkakin moni epäilee, joka ei näillä ole ajanut. Kokona 265/70-16 saa katsastettua alle. Omaa kokemust ei ole discon kohdalta, että mitkä sinne mahtuu, mutta tuo mainitsemani koko on hiukan matalempi, kuin esim. 235/85-16. Classiciin mahtuu just ja just 265/75-16 tuuman nostolla. Ahosen setä vois tietää paremmin mikä koko sinne vielä sopii, kun se taitaa toisinaan discolla ajella..

moi!

Mulla on ollut DIIan alla Grabberit AT2 nyt 4 vuotta kesät talvet! Vasta nyt alkaa olla sillä mallilla että tarviin uudet! Hyvin on pärjännyt kun muistaa pitää vauhdin ja etäisyydet asiallisina! Koko ollut 245/75/16.

Defen alla on nyt 2 talvea Cooperin S/T 255 ja "hyvin" on niilläkin pärjäilly! Tosin hiukan huonommin kun tuo defe on ilman ABS jarruja!

Sitten on muistettava että talvirenkaat on aina talvirenkaat! Lumeen kyllä sanoisin, niin kuin edellä mainittiin....hanki ketjut!

//Janne

Kyllähän se vähän niinkin on, että rengas sen mukaan missä ajaa. Pääkaupunkiseudulla ruuhka-aikaan EI VAIN PYSTY pitämään turvavälejä niin renkaan on toimittava, jos taasen ajelee vain jossain 2 hengen taajamassa niin renkaan kunnon ja toimimattomuuden voi ottaa hieman paremmin huomioon. Lumessa voisi toimia vaikka ns. kitkarengas aika OK.

minulla alla neljättä talvea nokia lt 245/75 16. Ajoa isoilla teillä mutta paljon myös jopa auraamattomalla tiellä.
Renkaat toimineet lumessa ja tiellä hyvin, nyt rupeaa menemään parasta ennen päiväys umpeen eli pinta kulumaan niin että uusiksi menee. Samanlaiset laitan seuravatkin.

Alku talvesta ajoin samn kokoisilla bfg AT:llä. Lumessa ok mutta jäisellä lumella ja sohjossa ja jäällä huono.

Ilmaisen taas mielipiteitäni vaikken mistään mitään tiedäkään...

Toinen talvi menossa Insan nastattomilla Traction Trackeilla (BFG Track Edge-kopio) koossa 7.50x16, enkä voi moittia. Ajan joka päivä Sipoosta Helsinkiin töihin enkä pahemmin ollut vaaratilanteita maaseudulla tai keskustassa. Yleensä ajan takavedolla ja sitten vasta kuin lumikerros yltää akseliin kytken nelivedon. Pari autoa vedetty ojastakin ilman ketjuja, hyvin olen siis pärjännyt tähän asti... Jumalattoman hyvä rengas, ei mene lumesta tukkoon ja antaa hyvää sivuttaispitoa.

Rengasvalinta on omasta mielestäni vähän asenteesta kiinni. Jos omaksuu rauhallisemman ajotavan pärjää talvella jopa kesärenkailla. Jos taas ajaa kuin 18-vuotias ekalla bemarilla ei Speedway-nastatkaan enään pidä autoa tiellä...


Käytä siis talvirengasostoksilla kolmen k'oon peukkusääntö: Korkea, Karkea ja Kapea!

Andy

Quote: Jos omaksuu rauhallisemman ajotavan pärjää talvella jopa kesärenkailla.

Mieti kun tämmönen kuski vielä käyttäis hyviä nastarenkaita kuinka turvallinen autoilija hän olis... :roll:

Mulla siis oli bf:n allterrainit (235/85R16) uutena talvella serieksessä ja voin sanoa että enää en leiki turhaan liukkailla. Viime viikolla olis muuten paukkunu naapurin kanssa pienkuorma-auton kanssa yhteen jos ei olis nastakumeja ollu...kylki eellä mentiin silti kärry perässä ja just taittu niin että kerkesin jopa moikkaamaan. Väärä tilannenopeus tutulla tiellä kai,-täytyy myöntää-, vaikka en todellakaan oo mikään kaahari... :roll:

Miten/mistä mahtaa saada discoon sopivaa kokoa Nokian Noktop 21 vetokuviolla renkaita... Offroadpajan Markun discossa on tällaset ja yllätyin kumin pehmeydestä ja näytti pitävän aikas hyvin kun offailtiin halikossa -09. Kyseleppä Markulta kokemuksia.

Tuolla näkyy kyseiset renkaat harmaan discon alla:
http://picasaweb.google.com/series3kalle...Offipaiva#

Mulla 215/85R16 Nokian LT:t. Toimii loistavasti D2:n alla.
Auto menee kuin kiskoilla, ei vetele ja seikkaile lumen ja loskan mukana.

Ainoa huono puoli verrattuna leveämpiin renkaisiin on pidentynyt jarrutusmatka. Tosin tähän voi vaikuttaa itse

Komppaan muita, talvirenkaat talvikeleille ja ketjut umpihankeen.

series3kalle Wrote:Mieti kun tämmönen kuski vielä käyttäis hyviä nastarenkaita kuinka turvallinen autoilija hän olis... :roll:

En uskalla ajatellakaan... :lol:


Andy

Kun nuo alla olevat BFG:n kitkat alkaa tulla talvikäyttöikänsä päähän, niin kyselisin päivitystä tähän ketjuun, eli kokemuksia nastallisesta (tai nastoitettavasta) lumirenkaasta?

nuo nykyiset "maantiekitkat" on liian umpinaiset lumessakahluuseen, tuli kokeiltua, eli karkeampaa saisi olla, ja nastat lisäksi, ei jäisellä liukuile niin pitkälle.

Tuolla toisessa juttuketjussa olikin jo ehdolla goodyear wrangler duratrack. Osuis kaikkiin kriteereihin varmaan parhaana kompromissina.

series3kalle post_id=100094 time=1517316291 user_id=219 Wrote:Tuolla toisessa juttuketjussa olikin jo ehdolla goodyear wrangler duratrack. Osuis kaikkiin kriteereihin varmaan parhaana kompromissina.

Ja toiseksi parhaana vaihtoehtona Cooper ST/Maxx.

Uudet Special Tracksit kauhoo ulpihangessa aika hyvin eteenpäin.

Nuo GY duratrack voisi ollakkin ok, niihin en ole törmännykkään, vaikka olen noita Discon kokoja jo aikapaljon kettellu rengasmyyjien sivuilla, eikä tunnu löytyvän kuin jostain jenkkisivuilta 16" vanteille, onko joku täältä Suomenniemeltä noita löytänyt esim. 245/75/16 kokoisena?

Noita Cooperin S/T maxxeja olenkin jo tutkinut, että olisi jo sinneppäin 8)

Oisko joku 5-6 vuotta sitten nimimerkki Sakke ajeli disco2:lla tommoset tossuina. En tiiä lukeeko palstaa kuinka usein/ enää. Mini-malistina vissiin ahkerammin... :wink:

Pöhh... taas vähän myöhässä näköjään. GY on poistanut Duratracin listoiltaan vuodenvaihteessa, eikä tunnu enään olevan saatavuutta.
USAsa sitä vielä näköjään myydään, sieltä vaan tulee yhdelle rengassetille turhan paljon toimituskuluja... ellei sattuisi löytymään joku kontti, johon sen saisi sopimaan muun tavaran ohella.

Jos jollakulla on teitoa, miten Duratrackit saisi kohtuu hinnalla, niin saa ilmiantaa :mrgreen:

Ja edelleen olen sitä mieltä että yksi parhaimpia hankintoja talvimaastoautoiluun on ketjut. Yksi parikin riittää. Hakkaa lukot ja mitkä vaan renkaat 6-0. Niillä eteneminen lumessa/luikkaalla paranee ihan älyttömästi. 8)
Tällöin voi käyttää normi talvikumeja talvella ja ketjut alle ku tarvii.

Vakiona ajellessa Discossa oli Hakka LT/vastaava nastarengas alla, toimi hyvin.

Nyt kun se ei ole vakio, ja alla on Cooper STT pro, en aja talvella lähikauppaa pidemmälle. Ei ruostu, eikä luistele. Ei oo Cooper eikä BFG AT/MT minun mielestäni talvirengas.