Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Ketju on aivan liian jäykkä, rasittaa hinauskorvakkeita kohtuuttomasti. Ehdottomasti aina liinalla tai hätätilassa vaijerilla.

Ketjullekin on kyllä yksi hyötykäyttö, mutta siitä lisää myöhemmin.

Kiitokset mukanaolleille. Varsin hauskaa oli ajella ja opetella maastoajoa Santahaminassa. Mikään ei edes hajonnut

Oli mukava ja hyödyllinen viikonloppu. Yhtä irronnutta roiskeläppää voinee pitää varsin vähäisenä vauriona. Järjestäjät onnistuivat hyvin ja olivat nähneet paljon vaivaa onnistuneen tapahtuman järjestämisessä.
Mielenkiintoista oli verrata oman ajoneuvon etenemistä toisentyyppisiin maastureihin.
Vaimokin oli ihan ässänä defen puikoissa , vaikka meinasi aluperin vain olla apukuskina .

Mitenkä se ketju on liian jäykkää? Sakkelilla kiinni hinauskorvakkeeseen niin pääsee kääntymään vedon suuntaan.

Itsekin kyllä liinaa käytän, mutta liki aina sakkelin kanssa sen autoon laitan kiinni enkä suoraan.

Aivan loistavat kaksi päivää ja tosi hyvät kouluttajat!
Kiitokset heille tästä ja osallistujille hyvästä seurasta!

Kurssi oli todella täyttä asiaa ja näin noviisille hienoa saada maastoajosta ja siihen liittyvistä asioista/tekniikasta opastusta asiaa tuntevilta kuin myös vaihtaa kokemuksia/ajatuksia muiden harrastajien kanssa ja vertailla miten kukin on ajoneuvoaan varustellut jne.

Juniorikin sai hyvää oppia sitä virallista ajolupaa odotellessa ja maastoautokuumetta ilmeisesti luvassa.

Jatkokurssia odotellaan...

Oli mielestäni aivan loistava kurssi. Hyvin organisoitu ja juuri omille kevyille kyvyilleni ja perus D3 autolle ihan sopiva kurssi. En yhtään pahempiin paikkoihin kaipaa kun mihin nyt mentiin ! Autokin yllätti positiivisesti - varsinkin se miten syvistä kuopista/ojista pystyy helposti menemään yli - ja sitten opin myös sen DSC/kaasujalan käytön siten että ei juurikaan toisen päivän aikana enää tarvinnut jarruja käyttää. Mitään pahempia haavereitakaan ei tullut - mitä nyt juniori kaasutti yhden kannon yli joka vähän irrotti muovia turhaan - mutta se kuuluu kait asiaan. Juniorikin viihtyi hyvin mukana. Itse asiassa monessa autossa ei ollutkaan apumiehieä - eli niitä olisi voinut olla enemmänkin mukana.

maddis Wrote:Mitenkä se ketju on liian jäykkää? Sakkelilla kiinni hinauskorvakkeeseen niin pääsee kääntymään vedon suuntaan.

Itsekin kyllä liinaa käytän, mutta liki aina sakkelin kanssa sen autoon laitan kiinni enkä suoraan.

MPKY'n kurssin perusoppeja. Ketju ei jousta yhtään - eli jos (kun) tulee nykäisy (auto luistaa - tai vetoauto lipsuu/nykii) - auton kiinnityskohtaan tulee hirmu suuri (massa x nopeus ja matka) rasitus. Liina (ja varsinkin jousto/energialiina) venyy ja jakaa energian tasaisemmin. Eli jos käyttää kettinkiä - niin aina väliin liinaa.

Kansa vaatii kuvia, muuten kukaan ei ole käynyt missään...


Andy

L-Andy Wrote:Kansa vaatii kuvia, muuten kukaan ei ole käynyt missään... Andy

Toppuuttelivat kuvien jakelun suhteen. Oltiin nääs salaisissa maanpuolustuksellisissa tehtävissä sotilasalueella. Nähtiin jopa "panssarivaunun poikanenkin" erästä kurssilaista siteeratakseni. 8)

Jatkoa edellisiin kommentteihin: hieno keikka, hyvät järjestelyt, asiantuntevat kouluttajat ja ennen kaikkea mukavaa seuraa kurssilaisista.

Ehdottomasti suositeltava kurssi!

T. Matti

Itsellä ei tullut juuri yhtään kuvia kun keskitty opetteluun ja ajamiseen.
Jos kurssilaisilla sattuu olemaan kuvia tai videota mun kahlauksesta pasin ajourassa tai sit ihan viimeisestä kineettisen köyden testauksesta lumikassan päällä olisi kiva nähdä niitä. Jos et halua niitä tänne niin s-postilla kuusistojuha(ät)gmail.com

Kiitos!

Ronnberg Wrote:MPKY'n kurssin perusoppeja. Ketju ei jousta yhtään - eli jos (kun) tulee nykäisy (auto luistaa - tai vetoauto lipsuu/nykii) - auton kiinnityskohtaan tulee hirmu suuri (massa x nopeus ja matka) rasitus. Liina (ja varsinkin jousto/energialiina) venyy ja jakaa energian tasaisemmin. Eli jos käyttää kettinkiä - niin aina väliin liinaa.

Kineetinen köysi osoittautui todella hyväksi sunnuntain testissä kun ajoin defen siihe lumikasan päälle. Istui todella tiukassa rungosta uponneena lumeen. Kineettinen köysi väliin ja pari tölkkiä nykäsemään niin irtosi ilman vaurioita.

Nyt mekin tiedetään, mikä auto on Defender 110 ja missä sillä voi ajaa.

Milla ja Stefan

Kuvia B ryhmän ajoista, vähän tahtoi kuvaaminen painottua väärään merkkiin, pahoittelen. :roll:

http://teemu.hi.fi/kuvat/mpkkurssi/

https://plus.google.com/photos/110788403...a_8uIHr-gE

https://picasaweb.google.com/11313333841...eruskurssi

Kiitos meidän ryhmäisille, oli tosi hauska reissu.

Juku: sain sun kahluuvideon ladattua juutuubiin: http://www.youtube.com/watch?v=rl3GQkzxZW4

JuKu Wrote:Kineettinen köysi väliin ja pari tölkkiä nykäsemään niin irtosi ilman vaurioita.

Arvaa saanko kuulla tosta koko viikon... Herra Tölkkiomistaja itse lupasi jo Racingrabbitin ajojen jälkeen teipata tarran koukun kohdalle missä lukisi "Attach Land Rover here"... :lol:


Andy

Onkohan tölkkifoorumilla yhtä paljon kuvia Lantikoista kuin mitä täällä on tölkeistä,,,

Ei ole tullut vastaan kuvia muualla. Olisi hauska nähdä muidenkin ryhmien ja autojen ajoa.

Ajattelin että tölkkikuvat ois saanut porukkaan vähän vipinää ja oltaisiin saatu näytille kuvia oikeista maastureista. :wink:

Taitaa ongelma olla ettei oikein tiedä miten näitä kuviä tänne saisi - itse minulla olisi kolmisenkymmentä kuvaa ryhmä C'stä mikä oli puhtaasti Land Rover Team.

niin - ja sitten nuo kouluttajat pyysivät että editoidaan kaikki rekisterinumerot ja heidät myös pois -- eli pitäisi varmaan joku oma photoohjelma jostain hankkia ja sitten opiskella sen käyttöä..

Ronnberg Wrote:Taitaa ongelma olla ettei oikein tiedä miten näitä kuviä tänne saisi

http://roverfriends.fi/foorumi/viewtopic.php?t=4873





Andy

27.4.2013 MPK maastoajokurssi Santahamina

Kiitoksia t3syncro:lle kuvista! Hauskaa oli ja jotain ehkä opittiinkin Porukka oli hyvää ja sää ihan jees, pääasia ettei satanut!
Nyt saunaa ja sohvaa 8)

Jep, hyvä reissu. Tosin viinilista ruokailun yhteydessä ei täyttänyt huopakangas hattuisten herrasmiesten vaatimuksia. Ehkä sitten seuraavalla kurssilla... Muuten ei valittamista, hauskaa oli!

Hyvä reissu! Tässä yhteiskuva kurssin Land Rover kalustosta.


Itsellä jäi toimintakuvat ottamatta, kun keskityin ratin takana olemiseen. Tarkistan vielä taisteluparilta, jos jotain löytyisi.

TFG

Kiitos minunkin puolestani. Kurssilla pääsi oppimaan sekä omista, että muiden suorituksista.
Oli mukavaa, että muitakin kuin vain Defendereitä oli paikalla

Lopullisiksi tappioiksi vahvistui kolme rengasta kun maanantaiaamuna oli etukulma notkolla. Mitä tästä opimme: rengaspaineen lasku auttaa kyllä etenemään, mutta revittelyä pitää varoa jos on sisäkumilliset renkaat. Renkaat pääsevät siirtymään vanteella ja venttiilit ei kestä sisäkumeissa. Näin siis tubetype renkaissa, tubelessithan voi lähteä pois vanteelta.

TFG

DefeHKI Wrote:Lopullisiksi tappioiksi vahvistui kolme rengasta kun maanantaiaamuna oli etukulma notkolla. Mitä tästä opimme: rengaspaineen lasku auttaa kyllä etenemään, mutta revittelyä pitää varoa jos on sisäkumilliset renkaat. Renkaat pääsevät siirtymään vanteella ja venttiilit ei kestä sisäkumeissa. Näin siis tubetype renkaissa, tubelessithan voi lähteä pois vanteelta.

TFG

Aijai ja taas joutuu sukeltamaan syvemmälle offisyövereihin=>beadlock vanteet.

TEMÄHIK

Ranke: Saako beadlock vanteita leimaan?

Mulla on noi vanteet Rangessa. Mun on kylläkin ET +10.

http://www.johncraddockltd.co.uk/wheels-...tley-.html

Niihin saa beadockit, jotka muuttaa samalla vanteen leveyden 7"-->8".

http://www.johncraddockltd.co.uk/wheels-...nuts-.html


Mut tuskin oon hankkimassa. Pitää vähän enemmän painetta renkaassa ja vinssaa vähän enemmän. Yhden kerran on rengas lähtenyt vanteelta vuosien varrella. Ja siihenkin todennäköisin syy oli ilma vuoto ennen käyttämättömissä renkaissa.
Beatlock vanteitten laillisuudestaa tieliikenteessä en tiedä