Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Poistettu, syytä voi miettiä

työkalujen valmistusta moottorin vaihtoa ajatellen.

pelastin tuommoisen paineilmatoimisen lavanosturin romuista.
siitä pienillä muutoksilla tuli käypä moottori nosturi :lol:



vähän rälläkkää ja sähköliimaa.



kevyesti nousee kone hock:
onkohan turhan ammattimainen autotalli hommiin.

nyt kun on timmi vaihtokone niin uskaltaa ruuvata pikkasen syöttöjä :wink:
vanhan koneen sylinterit ovat niin uraiset ettei sitä pelkällä hoonauksella saa
kuntoon.poraus maksaisi niin paljon ettei tulisi tehtyä.






pienen koeajolenkin jälkeen huomasi eron. pikkuisen tuli jopa mustaa putkesta.

kyssäriä tulee .
millä tuon vaihtokoneen lohkon voisi puhdistaa?on meinaa aika paljon velliä
vesitilan pohjassa. konehan on irti joten silleen on hyvä putsailla.
onko siihen jotain kemikaalia joka sitä tököttiä irrottaa? vai vesiletku sisään ja paineet päälle :oops:

Poistettu, syytä voi miettiä

ei se ole purettu eikä viitsisi pesun takia purkaa,koska kansipahvi menisi vaihtoon.jos kannen kautta lämpimällä vedellä ja puhdistusaineella
yrittäis ja lohkolämppärin reijän kautta ulos. :roll:

Poistettu, syytä voi miettiä

nyt se on sitten leimattu turbolle :lol:
katsuri vaan meinas keskittyä epäolennaisiin kuten renkaisiin,jarruvaloihin,
öljyvuotoon( :?: )iskarin alapään kiinnikkeeseen.
no pienen neuvottelun ja puhelin soiton pajalle, jossa aina valmis
auttaja neuvoi rengas asiassa jälkeen. leima tuli..

Onneksi olkoon!!!! :lol: :lol: :lol:

tälläista tänään :wink:

Voi ei. Turbo on vaihtumassa niin suureen ettei se mahdu enää kone huoneeseenkaan. :wink:

Ja onnea leimasta!
Asia meininkiä. Itse mietin samaa aikoinani, jäi sille mietintä asteelle. :roll:

turboa ei voi vaihtaa kun tuli otteeseen niin tarkat speksit.mutta kone vaihtuu.
ja muuttais pakosarjaa että mahtuu konepelti kiinni.

tämäkin on nytkähellyt etiäpäin ..hitaasti.
vanha kone on veks ja tilalla on nyt vaihtokone.
olipa helppo kytkimen työsylinterin vaihto



siinä uutta kokoon panoa hahmottuu.

nyt on otettu eka savut koneesta ja johdoista :evil:
pumpussa on vielä säätämistä ajotuksen kans.
johtoja saa uusia yhden väärän kytkennän takia .
meneekö tuo musta johto jossa punainen liitin tuohon punaisten johtojen sarjaan
vai mustien johtojen sarjaan nooo kokeillaan...

lisää suttuisia känny kuvia
ensin cooleri



ja putket



ja yleis kuvaa ehjällä konepellillä

Siisti asennus!

T, Antti

leimalle piti olla tehomittaus lappu ja ohjekirja josta nakyy ettei tehot nouse
liikaa verrattuna vakioon.
pumpun epaselva kuvahan tulikin aikaisemmin jossa 8mm lenkki kiinni
rikastimen kiinnitys pultissa.

oljylinja on otettu t haaralla suodattimen paalta. paluu on oljypohjaan hitsatussa nipassa :wink:

kuvia otetaan...kunhan ajelulta kerkiaa pysahtya

niin ylos kuin pystyi hitsaamaan viela sen nipan ympariinsa.
kaytannossa aika hilkulla oljyrajassa.siihen oljypohjan valipeltiin joutui koloamaan reijan.
onhan autossa ohjekirja :roll: .omani tilasin enklannista :wink:
taisin mainita paikankin jossain topikin alkupuolella.
samasta paikasta tuli se t haara sinne oljynlahdolle.

tälläinen orhi sieltä tallista rynnisti :lol:

suorahko lokasuoja vänkärin puolelle, ehjä konepeitto ilman skuuppia.

ryhtikin parani etujousten vaihdolla paraboolisiin.lamput vain sojottaa taivaisiin :oops:
mitähän sitä keksis tuohon puskurin paikalle,kun vakio ei silmää miellytä.
laittaisko vain sakkelin paikat rungon päihin :?:

tässä taas surkeita känny kuvia :lol:

eka kuvassa öljylähtö turbolle ja alipainepumpulle




seuraavassa kuvassa öljyn paluu puolet öljypohjassa.



viimeisessä sakkelin pidin eli puskuri.
tehty periaatteella mitä tallin kulmalta löytyi :wink:

ISO KUVA

tänään tuli tuunattua lantikkaan, sisätila haaroitin lohkolämppärin seuraksi ja
lisälämmitin mallia vw transporter...
vanhan p....an tilalle. ei tämäkään uusi ole,valmistusmaa länsisaksa :lol:

tehokas kuin mikä teki mieli riisua vaatteet pois :roll:
kuvia en viitsi ottaa kun ei kuitenkaan ketään kiinnosta :oops:
tuli samalla huuhdeltua jäähdytys järjestelmä noin 5 kertaa ja vielä sumeni vesi :evil:

paivan ongelma :roll:
onkohan tuossa lantikassa takaisku venttiileita polttoaine puolella?
esim tankilla tai siirtopumpulla.
tahtoo aine karata auton seisoessa yli 2 tuntia, luultavasti takaisin tankkiin.
koska alta ei loydy vuotoja hock:
saa nimittain sahata jonkun aikaa.

Poistettu, syytä voi miettiä

tulipa tuossa taas roplattua lantikkaa.laitoin sähköisen siirtopumpun.
kun halvalla sai (ilmaiseksi).
samalla laitoin jakajapumpun ennakkoa aikaisemmalle. tuloksena
tyhjäkäynti siistiytyi ahtopaineet tasaisella ajolla laski.
miinusta ei ala ahtamaan niin nopeasti,mutta jos se säästäisi vähän konetta.

ensin sähköpumpun kuva



sitten lisälämppärin kuva

tämmöistä hyötyajoa...



eilen hain samanlaisen kuorman noin 50km yhteen suuntaan oli matkaa.
tulomatkalla posahti öljyletku.paineet katosi, konehuone oli kuin ämpärillä ois heitetty jäteöljyä :evil:
hinaamalla noin 10km, vian löydyttyä äkkiä teettämään uusi letku siikajoen
raskaan kaluston korjaamolle.tuli nyt hydrauliikka letkusta.
entinen oli teräspunos letku, jossa punos päällä.
oli osunut hehkuun ja se oli hitsannut letkun huonoon kuntoon :roll:

tuossa aikaisemmin haeskelin tuollaista uuden mallista öljynsuodatin jalkaa.
nyt se löytyi tuolta turnerilta sattumalta kun nuita koneita ihastelin

http://turner-engineering.co.uk/images/o...dapter.jpg

spin on oil filter adapter assembly

NEW - Oil Filter Adapter Assembly
Convert your S111/2a to the later screw on filter type

£45.00

ERR 3340 - spare filter £ 5.45

Tuohan on siis ihan vakio 2.5-litraisen dieselin suodatin+jalka.


T, Antti

nyt on uutet rattaat alla
uusi ongelma ilmaantunut :evil: kansi paffi taitaa vuotaa.
minulla on keruupullo huohotin letkussa ja sinne on tullut vähän jäähdytinnestettä.onkohan tuo kovin epäterveellistä ajella tuolla vielä?


[/url]

Mitä materiaalia pullo on? Paljonko vettä on? Onko se sekoittunut öljyyn?
Jos pulloa ei ole eristetty voi kondensio muodostaa suuriakin määriä vettä kerääjä pulloon. Itsellä oli metallinen kerääjä pullo ja sinne ainakin kertyi, kirkasta vettä, öljyn sekaan. Glygoli paljastaa tuleeko vesi koneesta. Ja öljykin menee harmaaksi..

öljy on vielä mustaa kuin jouluyö
minulla on muovinen pullo ja siellä oli kirkasta vettä liru ja kellertävää nestettä liru,jonka arvioisin äkkiä jäähdytin nesteeksi.
ja pohjalla paksua mustaa tervaa.