Höh, 5-paikkainen huoltoauto?. :o
Laissa saattaa olla määritelty että energiahuollosta jne. vastaavan yhtiön omistuksessa olevan auton istumapaikkamäärä voi olla jotain muuta kuin normaalissa huoltoautossa.
Kuorma-autopuolella oli noilla ainaki jotain helpotuksia.
muutoskatsastus edessä takaisin henkilöautoksi jos omistaja on tavan tallaaja...ja tuleeko tällöin veroseuraamuksia?????
muutenkin kova (älytön) hinta vanhalle raadolle, noita saa paljon halvemmalla ja todennäköisemmin vähemmän rääkättynä ulkomailta...
http://www.youtube.com/watch?v=lYw3J8KYxkw
kay katsomassa englannista tarjontaa ja hintoja niin voi vain kysyä kuka tuollaisen haluaa suomen hinnoilla (varsinkaan jos auton suomeen huoltoautoksi...)
Kaveri parivuotta sitten sai Mäntsälässä huoltoauto leiman sillä et oli pieni ruuvipenkki takaluukussa.. enempää inssi ei vaatinut..
Minulla oli ruuvipenkki ja kiinteä työkalupakki = sivuun upotettu laatikko. Kyllä huoltoauton voi omistaa myös yksityishenkilö.
Quote:kay katsomassa englannista tarjontaa ja hintoja niin voi vain kysyä kuka tuollaisen haluaa suomen hinnoilla
Taitaa briteistäkin ostettu raato maksaa jonkin verran ennenkuin se on rekisterissä Suomessa ja se ohjauspyörä on mukavasti sillä oikealla eli vasemmalla puolella.
fuser Wrote:muutoskatsastus edessä takaisin henkilöautoksi jos omistaja on tavan tallaaja...ja tuleeko tällöin veroseuraamuksia?????
Veroseuraamukset tulee, jos huoltoauto katsastetaan henkilöautoksi.
Eikös nämä veroseuraumukset kuitenkin ole lähinnä normaalit diesel verot? Käsittääkseni ei mitään muita alenuksia saa kalustoa ostaessa, kuin alv vähennykset (voi olla väärässäkin).
toi selvensi kyllä
eli kun pitää sen huoltoautona jatkosakin ei tule mitään ihmeitä mutkia matkaan.. ja tarviihan sitä ihminen safari ja offi touhuissa erilaisa tuki ja huoltoautoja
Ainoo että takapenkki poistettava. Tavan tallaajalla ei saa olla 5 paikkasta huoltoautoo.
Nyt siis pitää tietää onko auto alunperin tuotu Suomeen verollisena henkilöautona vai verottomana huoltoautona. kohtelu on siis aivan eri!
Jos on jo aikanaan autovero maksettu ja muutettu huoltoautoksi välttääkseen korkeamman käyttövoimaveron ei siis pitäisi olla vero seuraamuuksia? Jos taas tuotu ulkomailta verottomana kannattaa pitää näpit erossa.
Ei pidä paikkaansa. Tämä käy ilmi Trafin sivuiltakin. Jos auto rekisteröidään huoltoautoksi ja halutaan muuttaa takaisin henkilöautoksi, tulee veroseuraamus. Tämä siltikin vaikka auto olisikin ennen huoltoautoksi rekisteröintiä rekisteröity henkilöautoksi.
Autoverolain 48 §:n 3 momentti:
· Jos verosta vapaan tai alennetun verokannan mukaan verotetun muun kuin edellä 2 momentissa tarkoitetun ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta on muutettu tai omistaja on muuttunut edellä säädetyllä tavalla, vero maksuun pannaan kuitenkin aina täysimääräisenä vähennettynä autosta jo suoritetun veron määrällä.
· Mitä tässä säädetään, sovelletaan myös, jos auto on muutettu laadultaan korkeamman veron mukaan verotetusta lievemmin verotetuksi ja uudelleen korkeamman veron mukaisesti verotettavaksi. Tällöin maksuunpanossa otetaan huomioon maksettuna verona ainoastaan se määrä, joka ajoneuvosta olisi kannettu lievemmän verokannan mukaisia veroperusteita sovellettaessa.
Tämän mukaan ne maksetut verot kuitenkin huomioidaan ja riippuen maksetusta veronmäärästä tilanne voi olla myös +-0
oliskohan ollu vuosi 1993 jälkeen rekisteröidyt jotka ovat täydenveron autoja. sellaisen huolto/pakettiauton jos rekisteröi uudestaan henkilöautoksi niin ei tule lisä kuluja. vanhemmissa vaikuttaa se että ne oli kevennetyn autoveron autoja.