28-01-2011, 01:05
Törmättiin tommoseen tilanteeseen. Isä tilasi n:6kk sitten uuden jäähyttimen D2seen 99-vm. Asennusvaiheessa ei huomattu poikkeavuutta kun ulkonäkö identtinen.
Nyt tilattiin 04-vm autoon uusi jäähdytin. Huomattiin että kyseisessä jäähyttimessä on apukuljettajan alanurkassa 2 letkulähtöä. Vain toiseen (ALIMPAAN MUISTAAKSENI) putkeen menee letku 04-vuosimallissa. (Jäähärissä on pieni reikä tuolla natsan sisällä, liekö kuristin?
Ja 99-vuosimallissa molemmat putket käytössä. 04-vm autossa T-haara jäähdyttimeltä lähtevässä alavesiletkussa, korvaa varmaan aikaisemman virityksen.?
Nyt isäni ihmetteli että tuo toinen putki pitää varmaan tulpata tästä 04-vm autoon tulevasta jäähäristä. Katsoi sattumalta taskulampun kera noita putkia, ja huomasi että toinen reikä oli umpinainen. Eli suoraan paikalle vaan.
Noh sitten häntä rupesi vaivaamaan oman vm-99 auton jäähdytin. Tarkisti sitten omasta autosta/paikallaan olevasta jäähäristä tuon putken avonaisuuden, ja sokeahan se oli, eli ei reikää. Tuskinpa tehdas laittaisi letkua vain ihan muodon vuoksi jäähdyttimeen kiinni, ja tavara ei pääsisi virtaamaan mihinkään. Oletimme täten että alunperin tuossa natsassa pitäisi olla reikä.
Tästä "tulpasta" EI OLE onneksi seurannut mitään huomattavaa ongelmaa puolessa vuodessa. Vaikuttanee jotenkin naftacoolerin/lämmönvaihtimen toimintaan vain. Lieneekö dieseli käynnyt kuumempana tämän takia? Se jäänee arvoitukseksi.
Nyt hän porasi reijän auki, ja auto taas ajossa. Onnistuu vaikka jäähäri paikallaan. Avuksi otettiin bilteman normaaliin porakoneeseen liitettävä kulmaporakone, maksoi 19e..
VINKKINÄ ETTÄ TARKISTAKAA HYVÄT IHMISET YLIMMÄN PUTKEN AVONAISUUS JÄÄHDYTTIMESTÄ AINAKIN 99-KENTIES 03/04 VUOSIMALLIIN SAAKKA, MIKÄLI OLETTE ASENTANEET/ASENNUTTANEET UUDEN JÄÄHDYTTIMEN.
Eipä tietäneet Lahdessa Laatuvaunun pojatkaan moisesta asiasta yhtään mitään. Harri lupasi selvitellä asiaa Suomen päässä, sekä Englannin päässä myös.
Takuuta en pysty antamaan että kuuluuko natsan olla sokeana vai ei. Mutta oletettavasti sen kuuluu olla aukinainen kuitenkin kun tehtaalla siihen on asennettu letku.
Joku viisaampi voisi kertoa jos on törmännyt moiseen asiaan, tai saa selvitettyä asian heti..
Laatuvaunusta tulee tietoa viikonlopun aikana/ensi viikolla.
Näillä eväillä mennään toistaiseksi.
PS: Varaosanumero kääntyy kuulemma vanhanmallin jäähärin osalta samaksi kuin tuossa 04-vuosimallissa.
Edittiä TD5 kyseessä
Nyt tilattiin 04-vm autoon uusi jäähdytin. Huomattiin että kyseisessä jäähyttimessä on apukuljettajan alanurkassa 2 letkulähtöä. Vain toiseen (ALIMPAAN MUISTAAKSENI) putkeen menee letku 04-vuosimallissa. (Jäähärissä on pieni reikä tuolla natsan sisällä, liekö kuristin?
Ja 99-vuosimallissa molemmat putket käytössä. 04-vm autossa T-haara jäähdyttimeltä lähtevässä alavesiletkussa, korvaa varmaan aikaisemman virityksen.?
Nyt isäni ihmetteli että tuo toinen putki pitää varmaan tulpata tästä 04-vm autoon tulevasta jäähäristä. Katsoi sattumalta taskulampun kera noita putkia, ja huomasi että toinen reikä oli umpinainen. Eli suoraan paikalle vaan.
Noh sitten häntä rupesi vaivaamaan oman vm-99 auton jäähdytin. Tarkisti sitten omasta autosta/paikallaan olevasta jäähäristä tuon putken avonaisuuden, ja sokeahan se oli, eli ei reikää. Tuskinpa tehdas laittaisi letkua vain ihan muodon vuoksi jäähdyttimeen kiinni, ja tavara ei pääsisi virtaamaan mihinkään. Oletimme täten että alunperin tuossa natsassa pitäisi olla reikä.
Tästä "tulpasta" EI OLE onneksi seurannut mitään huomattavaa ongelmaa puolessa vuodessa. Vaikuttanee jotenkin naftacoolerin/lämmönvaihtimen toimintaan vain. Lieneekö dieseli käynnyt kuumempana tämän takia? Se jäänee arvoitukseksi.
Nyt hän porasi reijän auki, ja auto taas ajossa. Onnistuu vaikka jäähäri paikallaan. Avuksi otettiin bilteman normaaliin porakoneeseen liitettävä kulmaporakone, maksoi 19e..
VINKKINÄ ETTÄ TARKISTAKAA HYVÄT IHMISET YLIMMÄN PUTKEN AVONAISUUS JÄÄHDYTTIMESTÄ AINAKIN 99-KENTIES 03/04 VUOSIMALLIIN SAAKKA, MIKÄLI OLETTE ASENTANEET/ASENNUTTANEET UUDEN JÄÄHDYTTIMEN.
Eipä tietäneet Lahdessa Laatuvaunun pojatkaan moisesta asiasta yhtään mitään. Harri lupasi selvitellä asiaa Suomen päässä, sekä Englannin päässä myös.
Takuuta en pysty antamaan että kuuluuko natsan olla sokeana vai ei. Mutta oletettavasti sen kuuluu olla aukinainen kuitenkin kun tehtaalla siihen on asennettu letku.
Joku viisaampi voisi kertoa jos on törmännyt moiseen asiaan, tai saa selvitettyä asian heti..
Laatuvaunusta tulee tietoa viikonlopun aikana/ensi viikolla.
Näillä eväillä mennään toistaiseksi.
PS: Varaosanumero kääntyy kuulemma vanhanmallin jäähärin osalta samaksi kuin tuossa 04-vuosimallissa.
Edittiä TD5 kyseessä