Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Johan on toki lehden P6-juttu luettu ?

jukkakh Wrote:Johan on toki lehden P6-juttu luettu ?

Tai siis anteeksi vielä tarkennus; kyse siis artikkelista, jossa koeajetaan kasikoneella oleva P6 eli siis Rover 3500

On luettu ja lehti ostettu Onkohan jonkun palstalaisen auto? Todennäköisesti on

Ihan hyvä juttu laajalevikkisessä lehdessä .
Omasta mielestäni ko. malli on muuten edelleen yksi parhaista. Hyvä ajaa ja tekniikaltaan mielenkiintoinen .
Omistaja saattaa olla niitä harrastajia, jotka eivät paljon nettijorinoista perusta :wink: .

Kiva linkki niille jotka eivät tiedä mistä puhutaan:

http://www.britishv8.org/Articles/Rover-P6-Design.htm

Siis koskien automallia, ei tuulilasin artikkelia...

Rover Ystävät lehdessä 1/2007 oli parivertailu hienojen värikuvien kera. Kyse oli kahdesta P6B-ajokista, molemmat upeasti viimeisteltyjä. Todettakoon, että omistajat olivat niissä toteuttaneet omia toiveitaan, joten alkuperäisiä ne eivät ole - mutta varmaan vielä parempia kuin tehtaalta tullessaan. Rekisterinumeroltaan NS-857sä moottori 3,9 litrainen, ruisku ja 4-vaihteinen saksalainen "tomaatti" jne...kyllä kyyti kelpaa. Tuulilasin antamat suoritusarvot eivät voi olla näistä ajokeista!

Ilmoitetut suoritusarvot vastaavat ilmeisesti aika hyvin tehtaan alkuperäisen mallin arvoja. Ainakin Mk 1 on hyvin lähellä noita arvoja.
Korea peli, mutta menettää minun silmissäni arvoaan yhtä hienokuntoiseen alkuperäiseen verrattuna. Tosi upea harrasteauto, mutta museoitavaksi en hyväksyisi. No, se tuskin on omistajan tavoitteenakaan...

Tuulilasin jutussa aliarvostettiin nelisylinterisen suoritusarvoja. Todellisuudessa manuaalivaihteinen TC, 2000 tai 2200, ei jää kovin paljon automaattivaihteisesta V8-mallista jälkeen, varsinkin, jos on rohkeutta kepittää nelikkoa ja käyttää rohkeasti kierroksia. Manuaalivaihteinen V8 on sitten jo eri juttu, "päätä pitempi".