Lankomieheni meni sitten ja otti matkailuauton kyljestä sisään. Auto menee lunastukseen ja nyt yritetään keksiä autolle lunastusarvoa. Auto siis otsikon mukaisesti LR 90 vm. 2004, ajettu reilu 60 000km. Ostettu käytettynä 2007 ja tuotu Sveitsistä muuttoautona.
Vakuutustarkastaja oli tarjonnut autosta 22 000€ + 2900€ lisävarusteista, sisältäen keulan pohjapanssari, laatikon panssari, varapyöräteline ja joitain neliöitä turkkipeltiä.
Tarkastaja oli myöntänyt että tarjottu hinta on hivenen tuulesta temmattu, koska minkäännäköisiä vertailukohteita ei löytynyt. Ja näin on, nettiautossa ei ole kuin kaksi 90'stä myytävänä: Vaihtorin 2004 (samoilla kuvilla myös Lohjan Laatuauton sivuilla) hintaan 22 800€, ja vm.2008 SVX - eikä se ole verrattavissa. Tullin listojen mukaan viimeisen vuoden aikana ei ole myöskään tuotu yhtään lyhyttä Defeä maahan, joten sieltäkään ei saatu verotusarvioita vertailukohteeksi.
Mikä on arvon kansan ajatukset tästä? Itellä tekisi mieli tinkiä vähän enemmän autosta...
Andy
Ainahan voi neuvotella. Onko kiinnostusta jättää raato itselleen ja ottaa korvaus. Myös varusteet voi purkaa itselleen. Kyllä tohon vähän pitäisi lisää saada, kivusta ja särystä.
Voin luvata raadosta heti tonnin, ettei tarvi kyylätä AVK:n sivuja ;-)
Vakuutusyhtiöiden kanssa häviää aina, se on nähty. Varsinkin jos korjataan, koska korjattu on aina korjattu.
TT
Otin Defeen kaskon koska puhelimessa, ja en hölmo tajunnut pyytää asiaa kirjallisena,
vakuutusyhtiön edustaja sanoi että "jos täys kasko niin kaikki kiinteästi asennetut, lailliset lisävarusteet korvataan."
Siis esimerkikis minun autossa oleva PC ja siihen liittyvä 15" näyttö, kaikki panssarointi etc korvataan.
No kun sitten muiden vakuutusjuttujen yhteydessä aloin tätä kyselemään olikin ihan toinen stoori, lainaus vakuutusyhtiön vastauksesta:
Quote:' Kyllähän nuo taitaapi kaikki kuulua kaskovakuutuksen piiriin. Asiakkaan
olisi syytä ottaa ajoneuvostaan kuvia ja pitää kuitit tallessa autoon
asennetuista laitteista. Mahdollisen vahingon seurauksena korvauksen
ylimpänä rajana on kuitenkin ajoneuvon käypäarvo. Se, että vaikuttaako
lisätyt osat kuinka paljon ajoneuvon arvoon on suuri mysteeri,
toivottavasti vastaavia on myynnissä jos jotakin autolle sattuu. Tuskin
osat kuitenkaan auton arvoa laskee, ainaskaan paljoa....
Hieman kummastelin edellämainittua ja kyselin lisää jolloin sama asia hieman toisessa muodossa.
Quote:Mikäli koko auto varastetaan, varusteineen, on korvausksen ylimpänä rajana
ajoneuvon käypä arvo. Käyvässä arvossa otetaan huomioon ajomäärä,
varusteet, yksilöllinen kunto, yms. Ihan yksi yhteenhän se ei varmastikkaan
mene, kun ajatellaan varusteiden yksittäistä hintaa lisättynä
varusteettoman ajoneuvon käypään arvoon, vaan käypä arvo on se summa, jonka
toinen yksityishenkilö olisi valmis autosta maksamaan varusteineen.
Autoani ei ole vielä varastettu, halusin vaan tarkentaa mitä oikein korvataan ja lopputulos
ettei juuri mitään ainakaan jos olet autoa rakennellut, siis panssarointia etc.
Vakuutusyhtiön kanssa asiointi on kuin hullun kanssa väittelisi, aina jää toiseksi.
Kannattaa varmistaa mitä korvataan ja mitä ei.
Tämä varsinkin mielenkiintoinen arviointiperuste:
Quote:käypä arvo on se summa, jonka toinen yksityishenkilö olisi valmis autosta maksamaan varusteineen.
Nyt meni vähän off-topic, sorry.
Onnea kuitenkin, ehkei kannata ensimmäistä tarjoust hyväksyä, näe hieman vaivaa
ja selvitä mitä vastaava auto maksaa ulkomailla, mitä uusi täällä ja laadit stoorin
mikä on sinun käsitys auton arvosta ja hinnoittele kaikki lisävarusteet mitä olet autoon laittanut.
ois mielenkiintoista lukea kokemus tilanteesta ja nähdä kuvia lunastettavasta, olen aina ajoittain miettiny tätä defen turvallisuutta, siinä kun ei ole suunnittelussa aktiiviseen turvallisuuteen taittu ajatuksia suunnata.
vähän OT, mutta ihme hun ikkunat on säilyny noin ehjinä....!
hock:
Pitää kävästä paikanpäällä kummastelemassa tuota valkoista defeä.
castillo Wrote:ois mielenkiintoista lukea kokemus tilanteesta ja nähdä kuvia lunastettavasta, olen aina ajoittain miettiny tätä defen turvallisuutta, siinä kun ei ole suunnittelussa aktiiviseen turvallisuuteen taittu ajatuksia suunnata.
Täysintegroitu matkailuauto tuli 80km/h Defen oikeasta ovesta sisään. Defen kuskille ei käynyt mitenkään, ja raskaana oleva naismatkustaja sai kaksi tikkiä takaraivoon kuin pää osui B-pilariin, muuten ilman naarmuja vaikka oikean oven lasi sirpaloituikin matkustajan syliin. Siinäpä se, raivaajien mukaan kuolema olisi vieraillut matalemmassa autossa...
Andy
Anteeksi mutta en ihan usko kolaritarinaa näin kaunisteltuna tai kauhisteltuna. Mahtoi matkailuautossa olla pehmeät rakenteet ja se otti kaiken törmäyksen energian hienosti itseensä, jos Defen kylkeen saa päästää 80 km/h ilman suurempia ruumiillisia vammoja. Täyttä puppua. Törmäys 50 km/h on jo varsin kova paukku.
Ei tarvitse olla suurikaan asiantuntija kun pystyy päätellä, että Defen kylki ei kestä kovia sivutörmäyksiä, koska koko korissa ei ole juuri minkäänlaista palkkirakennetta edes joka ottaisi iskuja vastaan. Lattia on surkeaa peltiä, kynnysrakennetta ei ole, ovi on mitä on ja pilarit heikkoja.
Täytyy sanoa, että onni on ollut onnettomuudessa kun ei pahemmin käynyt, toivottavasti jokainen törmäyksessä mukana ollut voivat hyvin.
Ja mitä ilmeisimmin, kun laaki tuli oikeaan kylkeen, löytyy virheen tehnyt kuski Defen puikoista. Vielä kun vakuutus vastaisi oikeudenmukaisesti niin pääsisi lähes pelkällä säikähdyksellä. Huh Huh.
solihull Wrote:Anteeksi mutta en ihan usko kolaritarinaa näin kaunisteltuna tai kauhisteltuna. Täyttä puppua.
Ja mitä ilmeisimmin, kun laaki tuli oikeaan kylkeen, löytyy virheen tehnyt kuski Defen puikoista.
En haluaisi lähteä yhteenkään juupas-eipäs-väittelyyn kenenkään kanssa, varsinkaan tällaisesta aiheesta. Mutta tarina ei ollut kaunisteltu eikä kauhisteltu. Se oli pelkistetty. Lyhyt ja ytimekäs. Näin kävi. Usko tai jätä uskomatta.
Virheen tehnyt löytyi Defen kuskin puikoista.
Andy
Quote:Mahtoi matkailuautossa olla pehmeät rakenteet ja se otti kaiken törmäyksen energian hienosti itseensä, jos Defen kylkeen saa päästää 80 km/h ilman suurempia ruumiillisia vammoja. Täyttä puppua. Törmäys 50 km/h on jo varsin kova paukku.
Häh? Luuletko "Solihull" että "L-Andy" valehtelee vai? Kaunistelee kenties?
Quote:Ja mitä ilmeisimmin, kun laaki tuli oikeaan kylkeen, löytyy virheen tehnyt kuski Defen puikoista.
Miten niin? Voihan matkailuauto tulla oikeaan kylkeen kolmion takaa. Vai eikö?
L-Andy Wrote:...raivaajien mukaan kuolema olisi vieraillut matalemmassa autossa...
Andy
Varmaankin juuri näin, kuten sanoit. Defen runko on vankan oloinen ja kori niin korkealla että ainakin henkilöautot mennee törmäyksessä sen alle. Juuri eilen parkiksella oman linttaan painuneen 124 mersun parkkeerasin defen viereen ja mersun keula ainakin menisi defen alle ilman muuta. Mutta siis onneksi ei tässä kertomassasi kolarissa kolarikuolematilastoja syntynyt.
En väitä mitään, mutta epäilen vain hieman tuota nopeutta.
Kysytään nyt kuitenkin että miten rajusti se Defe kaatui törmäyksessä?
Kuvat kertoisivat paljon, mutta onko niillä niin väliä tämän asian tonkimisessa. Pääasia on, että kävi edes näin hyvin kuin kävi. Rautaa saa rahalla.
TT
solihull Wrote:Kysytään nyt kuitenkin että miten rajusti se Defe kaatui törmäyksessä?
Pääasia on, että kävi edes näin hyvin kuin kävi.
Ei kaatunut, työntyi penkaan ja sitä pitkin (kuskin mukaan) n.4 metriä. Tarkennetaan sen verran että osuma ei tullut 90 asteen kulmalla, sellaisia tapahtuu vain elokuvissa...
Rutuista ja muistikuvista päätellen B-pilari sai ensimmäisen pusun. Voima siirtyi siitä hieman eteenpäin tuhoen etuoven jolloin rintapelti otti suurimman iskun vastaan. Syy siihen että kori ei taipunut enemmän on kai se että katolla oli vahvemman luokan safari-teline joka esti katon vääntymisen. Tiedä häntä...
Pääasia on tosiaan se että näin hyvin kävi, ja että minusta on edelleen tulossa eno... Mitäköhän sitten siitäkin lapsesta tulee, varmaan Lantikka-insinööri
Andy
JuKu Wrote:Pitää kävästä paikanpäällä kummastelemassa tuota valkoista defeä.
samaa olen ajatellut minä myös, kiinnostais nähdä vauriot livenä ja samalla syynätä avattuja rakenteita...
Jos huomenna poikkeis työpäivän jälkeen kun tuo on matkan varrella. Vaarallinen paikka tosin. Viimeksi tuli ostetua auto...
Myyvätkö ne sieltä AVK:lta ihan yksityiselle?
Olen käsittänyt, että ainakin romuissa jota ei ole ehdolliselle korjaukselle annettu, ei myydä kuin luvallisille purkamoille jne.
TT
Korjattavaksi merkittyjä autoja voi ostaa kuka vaan. Aika monessa autossa korjaus on nykyään ehdollinen turvalaitteiden vuoksi.
Purkuun menevät autot myydään vain ympäristöluvan omistaville. Nämä autot ei näy netissä tavallisille tallaajille.
Tuontiautossa pitää kuulemma olla tarkkana. Jos auto on tuotu muuttoautona Suomeen eikä karenssiaika ei ole umpeutunut joutuu myös romusta maksaa autovero mikäli sitä otetaan tieliikennekäyttöön...
Verohallinto - Autoilijat 147-0
Andy