Mielestäni askin toiminut jotenkin eri lailla kuin ennen, ainakin turbiinilukko menee joskus paljon myöhemmin päälle. Tänään piti päästä ohi 60km/h ajavasta kuorma-autosta niin tuntui ettei muuta tapahdu kuin että kiekat menivät yli 4000 (mitä en muista ennen tapahtuneen) ja lopulta loota "otti pitoja". Vai johtuiko se pakkasesta, kyllä tuossa vaiheessa oli jo melkein 20 minuuttia ajoa ollut. Kesällä kyllä vaihtaa sähäkästi.
Vai oliko noin vanhassa jo ajotavan mukaan oppiva loota?
Onko tuo oire jostain viasta? Kyllä se taas on toiminut normaalisti.
Tästä uudemmasta ei taida päästä helpolla tutkimaan niitä öljyjä. Tosin vaihtoaika taitaakin olla käsillä. 3v 1kk ja 41000km on mennyt.
Ihan oli öljyt kunnossa, hyvä niin koska kerran kaikki litku ei vaihdu.
Joo eikai se laatikon ohjelmaa muuta, mutta kun laatikko on oppiva, sen "opitun" vaihto-ohjelman se voinee nollata / hävittää?
Tuskin siellä kuitenkaan omaa backup patteria on missään / "opittu" vaihto-ohjelma olis varmistettu flash muistille...
Tää nyt oli vain veikkaus, Antti saa korjata jos oon väärässä...
Silloin kun vaikka ~20km/h vauhdista lyö pedaalin lattiaan niin loota vaihtaa laiskasti isommalle, 4000rpm eikä suurin pykälä "ota", alkuun kiihtyi kivasti mutta sitten tuntui että laatikko luistaa. Tosin suora loppui kesken.
Risteyksestä lähtö ja rivakka kiihdytys 80 asti meni ihan normaalisti, ei luistoa missään.
Olisiko niin että kun on ajettu todella varovasti pakkasessa sen nollauksen jälkeen niin aski meni über-ekologiseen tilaan? Turbiinilukkokin menee päälle heti kun on 60 vauhtia ja pysyy alle 40 asti.
Normaalissa pappa-ajossa ei siis mitään.