sori uus topic.
Ihan vaan kyselisin yleisiä ongelmakohtia ja vinkkejä sun muuta kyseisestä autosta, ostin viikko sitten enkä tiedä land Rovereista oikeestaan mitään. maasturi oli edellinenkin että sikäli on maastoautot tuttuja. niin vm -98 2.5 tdi ajettu 253tkm
Onko tuon kiekkamittarin pimahtaminen joku tyyppivika, että onko jollain ehdotuksia mistä lähteä hakemaan vikaa. kytkennöistä vai mittarista?
kiitti etukäteen
Disco1 -98
Vika löyty, oli piuha irronnut
Kiitoksia avusta
uus vamma löyty Discosta renkaitten vaihdon jälkeen, auto tärisee ku mikäkin dildo jos on veto päällä, kytkin pohjassa tai paikallaan vaikka käsijarrua vasten kuormittaessa ei tärise. esim jos ajaa sataa ylämäkeen auto tärisee niin ettei peileistä saa mitään selvää mut jos lyö kytkimen pohjaan tärinä lakkaa? mitähän mä oon nyt rikkonu. niin vanteita oon vaihellu kulmasta toiseen ja sillee eikä oo auttanu
Veikkaisin että kardaanin ristikko kaput, käy kurkkaamassa auton alta ennenkuin jatkat ajamista, jos ja kun laukeaa lopullisesti satasen vauhdissa niin rikkoo helposti paikkoja.
Tarttee tänään vaikka laittaa talvikummit takasin ja koittaa vaikuttaako.
miten sen viallisen kartaanin erottaa ehjästä kuuluisko olla klappia vai mitä?
Kardaanin ristikoita kun tarkistaa (kardaani irti) niin muista että kääntelet molempia niveliä molempiin suuntiin. Helposti käy niin että äkkiä kun testaa jää huomaamatta että ristikko keikkuu toiseen suuntaan ilman ongelmia, mutta toiseen suuntaan ihan jumissa. Nimimerkillä bin there done that... :roll:
Noniin tuli tossa päivällä tehtyä rengasrulettia ja katteltua niitä ristikoita, ja ainoo välys kun löyty niin oli etukardaanin liukupalikassa ja sekin pieni.
Testilenkkiä kävin ajamassa mutta en jaksanu ajella asvalttitielle asti ja tossa soralla se tutina ei niin helposti tunnu, no huomenna tarttee lähtee kylille niin sit selvii että riittikö rengasruletti
joopa joo ei paljo eiliset temput auttanu, nyt vaan tärisee myös jos veto on pois ja konejarrutuksessa tutina alkaa oleen melkoinen , rupes jo jotain vikinääkin pitämään:evil:
Niin tolla mossella voi ajaa ilman etukartaania? jos sen nyppis irti
Voi mutta keskitasauspyörästön lukko täytyy olla sillon kytkettynä. Muuten ei liiku mihinkään.
on sitten joku kyläseppä ropeltanu totakin kartaania , etupään mutterit kaikki pyöreinä, no ei oikeen katkoakaan viitti kun ei oo uusia pultteja tilalle...
moi!
Osta "superhylsy"
![[Image: mutteri1.jpg]](http://i440.photobucket.com/albums/qq126/lacrits68/mutteri1.jpg)
Aukee mutteri kun mutteri!, oli pyöreä tai ei! löytyy alan kaupoista mm biltemasta numerolla 191346 tai 191269
//Janne
pätevän näkönen kalu mut ei taida mahtua
kai mä hitsaan niihin muttereihin jokku mökkylät mistä saa kiinni
mikä se ihme rinkula siinä ohjausiskarin päätyssä mahtaa olla, siitä lähtee vaijeri ? joku 150mm halkaisijaltaan
niin sellanen lisäys noihin ropleemiin että mitään ääntä ei kuulu, ei naksu ei vihellä se vikinä saatto tulla vaikka kuskista
Jahas ja eikun tutistaan. Nyt se vikinäkin ilmaantu uudestaan. sillon vikisee aikalailla ku paikaltaan lähtee tyyliin kaasu pohjaan kytkin ylös? Ulkolaisilla foorumeilla puhuivat et vetari ois syynä mut tais olla 2 disco, tiä sit onko samanlainen vetarisysteemi....
Ongelma osittain ratkaistu, ristikonvaihto poisti suuren osan tutinasta ja se kumilättykin näyttäis olevan vaihdon tarpeessa,josko sit ois hetken hyvä
sen lätyn tilasin just
kaikille suuri kiitos vinkeistä....seuraavaa ootellessa 8)