syttyessä vielä on matkaa edessä... Siis suunnilleen? En haluaisi kokeilla mutta empiiristä tietämystä silti olisin vailla.
Varmaan sata kilsaa menee! Viisari saa olla oikein kunnolla vasemmalle vinossa ja silti on vielä pari litraa jäljellä. Hauskempi silti kokeilla, kun on tonkassa vähän tupaöljyä mukana (vaikka jännitys kärsii).
kiitos, tämä tieto helpottaa. Tilanne siis päällä niinsanoen enkä turhaa viittis hätäpäissään väärään suuntaan tankille poiketa ellei ihan pakko, mutta kylllä täsä ny kaiketi selvitään ilman jalkapatikkaa. Siis kaikkihan sai alkunsa kun unohdus valtasi mielen ja huoltamo tuli onnellisesti ohitettua defen tunnelmallisessa kyydissä, vaikka nimenomaan tankille piti oikein asiastatehden poiketa.
Elä nyt kumminkaan sieltä tonkasta sitä tupaöljyä auton tankkiin kaada, saattaa publikaani tien päällä riemastua ja tyrkätä kalliin lapun käteen.
Ai? Sillä mä oon aina ajanu, ku se on halvempaakin...ei ku...
Harvonhan noi tienpäällä näytteitä ottaa, mutta jos kohdalle osuu saattaa hieman kirpaista. Saahan silläkin jännitystä elämään.
ei jouduttu jalkapatikkaan... 65km ajettiin tankinvalo loistaen ja 64 litraa abc:n polttoaineä meni tankkiin, siis siellähän oli vielä n.10 litraa vai olikos pitkässä defessä 75 litran tankki.
Ainakin Puumassa on 75 litran tankki. Uskoisin kyllä, että edeltäjässä on täsmälleen sama tankki.
Jos diesel-viisari alkaa olla nojallaan sinne vasempaan ja tankkivalo meinaa alkaa syttymään, niin kannattaa katsoa että auto on parkkeerattu ihan tasamaalle. tykkää hörpätä ilmaa ainakin mulla...
75 litraa pitäisi mahtua, aika lähelle olen joskus päässyt.
Publikaani = Tulli
...että pitäis joku kerta ajaa "loppuun asti". Selviäis tästäkin tarkat kilsat kun tankin kuva syttyy.
En tiedä mikä on estellyt kun ei tarvis edes ilmailla sen kummemmin.
Lapista tullessa tornion lähellä loppui usko kesken jatkaa ajoa tavoitteeseen eli tornion abc:lle ja siis poikkesin tb:n kylmikselle polttoaineä lisäämään. 71 litraa sinne meni ja viisari oli vajonnut sen kapean punaisen alueen alareunalle. Veikeää oli että mittari nousi tankkauksen jälkeen todella laiskasti täyttä näyttämään. En sammuttanut autoa tankatessa ja vasta siellä abc:n pihassa se oli noussut täyttä näytämään. Mutta siis olisin päässyt mitä ilmeisimmin sinne abc:lle jos olisin rohjennut riskeerata lisää. Reipas 2000km noin 700kg kuomukärryä hinaten ja 9 henkeä kyydillä keskikulutus oli 10,2 litraa.
Viime sunnuntaina tuli ennätys, oikein toimivalla MAF-sensorilla ei olisi varmaan päässyt perille (laiha seos ja kulutus 10,9l/100km tietokoneen mukaan). 1,8 litraa oli tankissa huoltoasemalla. Ei ole suunnitelmissa kokeilla uudestaan. Todennäköisin loppumispaikka on nimittäin Venäjän tulli, mutta siitä puomilta 1,5km on loivaa alamäkeä asemalle...
P38 loppumisvaloon ei voi luottaa, jos laskuri näyttää suuria lukuja, valo syttyy jo silloin kun on ainakin 20 litraa tankissa. Onpa se kerran syttynyt tankkauksen jälkeenkin kun mittari näytti lähes täyttä
hock:
Itse huomannut saman, et jos tankkaa auton ollessa käynnissä, niin mittari nousee todella hitaasti.
Kun taasen jos tankkaa sammuksissa(auto 8) ) niin näyttää käynnistäessä heti oikein.
Juu eihän tota ensimmäistä sais tehdä :oops: , mut ei sitä talvella raaski heti sammuttaa käynnistyksen jälkeen.
Tankkauspaikka duuniparkkiksen vieressä.
Toisaalta eihän toi dieseli niin herkkää ole.