Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Full Version: RRC peruutusvalon katkaisija (?) reistaa
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Sähköhommia jälleen, epäonnen sulake no. 13 palaa kun vaihteenvalitsimen siirtää pakille. Auto on -89 3.5 automaatti.

Testailin oireita, ja vika lie pakkivalon katkaisijassa. Mutta tämä hämmästyttää:
- virrat päällä, auto ei käynnissä, perutuusvalon katkaisijan liitin irroitettu -> sulake ei enää pala. Mutta auto ei suostu käynnistymään.
- liitin kiinni ja palanut tai tuore sulake sisässä auto käynnistyy ja toimii normaalisti, pakille kiskaiseminen pudottaa tietysti sulakkeen mukana vilkut, peruutusvalot, jarruvalot ja muut 13:n takana olevat kilkkeet.

Esittäisin taas tietäjille kysymyksiä...

Onko keinoa ohittaa tuo katkaisija, vehje pitäisi katsastaa mutta eihän se käy ilman vilkkuja ja jarruvaloja?
Miksi vehje suostuu käymään vaikka sähköä ei ole tarjolla katkaisijalle, mutta kaapelin irroittaminen estää käynnin?
Jos vika on kaapelisarjassa, niin mitäs kumman kautta sen saa uusittua, vai tehdäänkö homma samalla lailla kuin Jaggen lämppärin kennon vaihto...
Veikkaisin että tuo käynnistymättömyys johtuu siitä että samasta katkasijasta menee tieto moottorin ohjaukselle tai startille että mikä vaihde on päällä. Yleisesti ottaen automaattivaihteinen autohan ei saa käynnistyä muutoin kun P tai N päällä.
Omani on niin kranttu et jos on huolimattomasti laittanut P asentoon eikä valitsin ole ihan perällä asti, ei käynnisty.. muutaman kerran käynyt kun hätäpäissään pysäköinyt pihalle :roll:
kiitokset kaikille vinkeistä. Selvisin lopulta aika vähällä. Katkaisija pelaa ja nyt pysyy sulakekin ehjänä.
Talvella ruostekorjausten yhteydessä löysin perävaunun kaapelisarjasta roikkuvan kytkemättömän johdon runkoaisan sisältä, ja liittimestä päätellen se oli maadoituspiuha. Kiinnitin johdon tukevasti maihin. Lopun arvaattekin.

yhdistetyssä peruutusvalo/start inhibit-katkaisijassa käsittääkseni on kahdet koskettimet, yhdet pakkivalolle ja toiset startin estävälle toiminnolle.
Arvaan, että se vain estää solenoidin sähkön saannin, koska kone ei yritäkään pyöriä. Ecuhan ei osallistu kipinän jakeluun ja startin toimintaan.