Vauhtipyörän kotelon pohjassa olevasta reiästä tiputtelee öljyä ja kytkin tuntuu välillä luistavan eli kampuran takastefa ilmeisesti vuotaa?
Miten tiivisteen vaihto käy helpoiten, pystyykö tiivisteen vaihtamaan ilman että koko alakertaa tarvitsee purkaa?
Nyt kun vaihdelaatikko on pudotettava pois, niin olisiko tuolla samalla kertaa jotain muuta huomioitavaa / vaihdettavaa?
Auto alkoikin olla jo pieniä sähkötöitä vaille valmis leimalle, no nyt tuli lisää iltapuhteita...
Service manuaalia ja varamoottoria tutkailin, kyllä sen tiiviisteen sinne jotenkin saattaisi saada ilman koneen irroitusta. Mutta onko tätä kukaan tehnyt? Olisi kiva kuulla kommentteja ennen kuin aloitan? Homma vaikuttaa aika mielenkiintoiselta, varsinkaan kun ei ole autonosturia käytössä.
On tehnyt. Siitä on jo aikaa kun tuon vaihdoin, mutta onnistu kun oli laatikko irti, vaan ei se helppoa ollut. Helpottais varmaan, jos ottais öljypohjan ja takimmaisen runkolaakeripukin pois niin sais vaihdettua samalla ne korkkitiivisteetkin, jotka pitäis tulla akselitiivisteen mukana.
No nyt on tiiviste vaihdettu, stefa ja korkkitiivisteet. Oli kyllä sen luokan projekti, että en suosittele kenellekkään. Kahden punnan tiivisteen vaihtoon kului aikaa noin 10 tuntia.
Nää on näitä: "Eihän tähän mene kuin puoli tuntia..."
Vähän niin kuin mun piti saada irti pakoputki pakosarjasta niin että ei tartte ruveta korjailemaan pakosarjaa. 2:den mutterin irroittamiseen meni 7.5 tuntia mutta sain homman ehjänä hoidettua!
JanneK Wrote:No nyt on tiiviste vaihdettu, stefa ja korkkitiivisteet. Oli kyllä sen luokan projekti, että en suosittele kenellekkään. Kahden punnan tiivisteen vaihtoon kului aikaa noin 10 tuntia.
Ja sitten huomasit, että aina vaan tihkuu
, vai miten kävi?
Mulla loppu öljyvuodot moottorista vasta kun vaihdoin moottorin toisen merkkiseen...
Mites sitä joskus aikoinaan sanottiin, että ilman brittiautoja ei olisi keksitty öljysoraa
Juu ei sieltä enää niin paljoa pudottele, vaihdelaatikon puolelta näytti myös tihkuvan öljyä ulos mutta hävikki on niin vähäistä että ei anneta sen häiritä.
Molemmat kampiakselin tiivisteet vuosivat öljyä todella paljon, eihän moottori ollut käyttämättä kuin 22 vuotta...