Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Oman Serieksen käyttöohjekirjan mukaan hitaalta alueelta nopealle voi vaihtaa myös vauhdissa. Onko jakovaihteiston nopealla puolella oikein jonkinlainen synkronointi, vai tappeleeko siellä hampaat keskenään, kunnes sopu löytyy?

Hetken S3:n omistaneena voin sanoa tämän onnistuvan. Ei tietysti kovasta vauhdista, mutta hitaalla puolella lähdetään liikkeelle, kytkin pohjaan ja sitten vaihdetaan nopealle puolelle. En usko että siellä synkroja on mutta en saanut itse vaihteita rusahtamaan vaihdossa, kun ei voimalla rusauttanut keppiä toiseen asentoon.

Rangessa täytyy aluevalinta itseasiassa tehdä pienessä vauhdissa, kun paikallaan ollessa se on työn ja tuskan takana eikä aina edes onnistu. Pienessä vauhdissa onnistuu helposti. LT230 loodalla siis.

Hitaassa nopeudessa uskoisin onnistuvan melkein vehkeessä kuin vehkeessä, mutta Series III:n manuaali sanoo seuraavaa:

"Changing from "Low" to "High" transfer ratio may be accomplished at any time, regardles of vehicle speed."

Tästä syystä tuli mieleen asiasta kysellä.

Ei kai sillä kovin lujaa pääse hitaalla puolella yleensäkään?

Poistettu

On siellä sen verran paljon väljää että kerkee hyvin vaihtamaan ja juomaan kupin kahviakin. En kyllä kokeilis 40km/h vauhdissa, mutta usein tulee lähettyä liikkeelle pikkuykkösellä ja heitettyä isolle ykköselle.

Edit: Ja mulla se vastaa vakioserieksen vaihtoa pikku 2elta isolle 2elle...

maddis Wrote:Ei kai sillä kovin lujaa pääse hitaalla puolella yleensäkään?

Kyllä pääsee, asiakas ajanut OULUSTA HELSINKIIN PIKKUPUOLI PÄÄLLÄ ja kulutus oli kuulemma aikamoinen :lol: :lol: :lol: hock: hock: hock:

Oli ollut Wetterillä huollossa ja siellä laitettu pikkupuoli päälle (menee nosturille hienommin?) ja jätetty päälle.

NIIN ja se auto tuotiin huoltoon sen polttoaineen kulutuksen takia ja pyysi tarkastamaan moottoria kun se oli muuttunut "äänekkääksi"!!!!!

Joskus näinkin :roll: :roll: :roll: