Kirjoittelin aikaisemmin 75 keittämisestä johon Laakkosella eivät löytäneet syytä ja tilasivat uuden korkin, kun ajattelivat siinä olevan ongelma...No tänään autoa käytätettiin korkin haussa ja nesteiden vaihdossa ja nyt diagnoosi oli, että sieltä havaitaan jotain hiilivetyjä...
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta? Onko tämä nyt kannentiiviste todennäköisimmin vai mitä? Ehdottelivat noin 1000 remppaa, eli kannen irroittamista ja sen tarkistamista mutta eivät ole varmoja korjaantuuko vika sillä...Mitä muuta tämä voisi tarkoittaa kuin kantta? Voiko olla että jakopäänhihnan katketessa venttiilit olisi vääntynyt, tuolloin kyllä Huoltorepillä sanottiin, että ne eivät olisi vääntyneet....
Mistä päästä tässä kannattaisi aloittaa, etenkin jos pyritään minimoimaan kuluja...
SAAKO TÄSTÄ VIELÄ LUOTETTAVAN MATKAKUMPPANIN...
Tyhmänä naisihmisenä pitää kysyä, eli siis kannen halkeamako? Onko sellainen miten katastrofaalinen asia vai rahalla ja korjaamalla selviävä ongelma? Onko harvinaistakin? Uusia kansia saanee "kaupasta"? Mitään muuta oiretta ei tosiaan ole ollut, kuin ihan satunnaista pari kertaa vuodessa keittämistä. Öljyt etc ollut ihan normit. Nyt vasta lorissut viimeisen kuukauden aikana.
Uskallatko veikkailla, mitä uusi kansi maksaa...
Onko tuossa venttiilien vääntymisteoriassa mitään järkeä?
Itseä hieman jäi vaivaamaan , kun diagnoosia ei ensin tullut vaan toteamus että vikaa ei ole, paitsi ehkä korkissa ja sitten oltiinkin tilanteessa, että keksivät diagnooseja useamman ja mainitsivat että voi olla että ko. toimenpiteetkään ei auta, itse olen aina uskonut, että rahalla ja korjaamalla kaiken saa toimimaan
1,8:ien kannentiivisteiden kanssa on ollut oaljon ongelmia, mutta kyllä luulisin että tuosta saat vielä hyvän auton. Jos neuvoa saa antaa ehdottaisin kuitenkin että viet autosi korjattavaksi Karaasiin tai Huoltorepiin.
Kiitos...toivottavasti ei kuitenkaan enemmästä kuin muutamista tonneista puhuta...
Kone on 1.8 ja siihen on ainakin kannen tiiviste vaihdettu ennen minun omistustani...
Jokaisen keittämisen jälkeen on huollossa käytetty, eikä mitään ole löydetty. Ensimmäisen kerran keitti, kun ajelin kotiin Jyväskylään Huoltorepin huollosta
Auto hinautettiin takaisin Huoltorepille Lempäälästä ja silloinkaan eivät mitään vikaa löytäneet.
Huoltorepistä sanoivat aikanaan että venttiilit eivät olisi vääntyneet, ja toivon että voin luottaa heidän ammattitaitoonsa...TOIVON!
Veisin auton enemmän kuin mielelläni Huoltorepille tai Karaasiin, mutta kun asustelemme Jyväskylässä matka on aikamoinen. Jostain olen saanut sellaisen käsityksen, että Laakkosella olisi joskus ollut merkkihuolto, mutta en ole varma. Käyttöautolla on täällä Range Roverin merkkihuolto, olisiko se parempi paikka?
Niin ja siis kyseessä 75 1.8 farkku jos sillä mitään merkitystä on
Suosittelen soittokierrosta ensin kaikkiin Rover 75 hallitseviin korjaamoihin Karaasi, Huoltorep ja Laatuvaunu onhan kait se 1,8 aika tuttu myös ahosensedälle/Off-Road Paja. Kysellä osien hinnat uusina ja keskutella voiko asentaa käytetyn ehjän osan tilalle ja onko sellaisia saatavilla tähän tilanteeseen, siten säästää rahaa. Aina uusi osa ei ole ainoa vaihtoehto. Tosin Laakkosen merkkikorjaamolla se on ainoa vaihtoehto, ne eivät tunne käsitettä purkuautojen osat.
roveristi Wrote:SAAKO TÄSTÄ VIELÄ LUOTETTAVAN MATKAKUMPPANIN...
Miksei saisi? Mielestäni se kyllä pitäisi toimittaa sellaiseen korjaamoon missä auto tulisi kerralla kuntoon.
Voimia ja lykkyä auton kanssa. Meillä on (vaimon kanssa) lähdetty siitä että 75
ta ei luovuta, ja miksi luovuttais? Huolto tosin on 600km päässä mutta so what, palvelun laatuun suhteutettuna tuo on pieni matka 8)
Aika tarkkaan toi 600km taitaa Oulusta Juvanmalmille olla... Siellä on kyllä moni auto kuntoon tullut. Samoin Turussakin on yks hyvä korjaamo, mutta se taitaa olla enempi Land Rover, kuin Rover korjaamo.. Tampereen pajallakin näkyy olevan nykyään jo homma aika hyvin hallussa..
Täytyy itsekin myöntää, että hevillä en luovu minäkään 75 vaikka ongelmia on ollutkin...joku siinä vaan on sitä jotain, että paljon antaa anteeksi
Ja onpahan ainakin miellyttävät sisätilat odotella hinausautoa
Kaikkein mieluiten huollattaisin autoa tosiaan siellä missä todella asiat osataan, mutta tämä matka hieman tekee asian vaikeaksi.
No nyt siis kävikin ilmi, että täällä auton saisikin Laakkoselle vasta kesäkuun lopussa kun ns. Rover-korjaaja jää lomille...Mietin tässä kovasti, uskaltaako autoa lähteä ajamaan Huoltorep:lle tai Karaasiin kun matkaa täältä Jyväskylästä tulee jonkun verran, aiheuttamatta vielä lisää ongelmia...
Olen yritellyt saada yhteyttä Jkl:n käyttöauton huoltoon, jossa on Land Rover huolto, mutta eivät ole vieläkään vastanneet...
Hyviä huoltopaikkoja mahdollisimman läheltä Jyväskylää siis etsiskelisin, onko vinkkejä? Vai uskaltaisiko ihan "normi"korjaamolle suunnistaa?
Ja kun en yksin 2 lapsen kanssa en taida uskaltautua "rikkinäistä" autoa ajelemaan Helsinkiin, niin onko kenelläkään vinkkejä miten auton saisi vietyä korjaamolle, kuitenkaan itse sitä ajamatta? Hinuri tulee varmasti järjettömiin hintoihin ja tuttava piirissä ei ole ralliharrastajia.. Mitenhän noi tänne uusia autoja tuovat autorekat...taitavat kuitenkin palailla tyhjillä lasteilla takaisin satamiin...
Kannattaa kysellä noista autorekkafirmoista, kun takaisin ajelevat usein tyhjillään niin voi saada kohtuulliseen hintaan ajopelin tänne etelään ja VR
tä en muista pitääkö olla myös matkalippu vain voisko pelkän auton panna junaan ja sopia korjaamon kanssa että joku hakee auton.