Ja se että kuvassa on H2, joka on ihan eri auto kuin Humvee ...
Ei kuulosta äkkiä ihan täyspäisen puuhalta, arktinen jää on paljon hankalampaa kuin meikäläinen järvenjää, ellei reitti sitten mene koko matkan aivan mantereen reunaa saarien suojassa. Koko pohjoinen napajää on jatkuvassa liikkeessä eikä meren puolella ole lainkaan ns. tasaista jäätä.
lacrits68 Wrote:kävihän topgear autolla pohjoisnavalla...!
Katsoitko tarkemmin millä pohjoisnavalla?
...no en...siitä on jonkin aikaa ku kattelin ohjelma...! :roll:
Ahosensetä Wrote:lacrits68 Wrote:kävihän topgear autolla pohjoisnavalla...!
Katsoitko tarkemmin millä pohjoisnavalla?
Oiskos ollu magneettisella sellaisella?
Lantarooveri Wrote:Ahosensetä Wrote:lacrits68 Wrote:kävihän topgear autolla pohjoisnavalla...!
Katsoitko tarkemmin millä pohjoisnavalla?
Oiskos ollu magneettisella sellaisella?
oli miten oli....kaukana lähimmästä tiestä olivat! :lol:
Lantarooveri Wrote:Ahosensetä Wrote:lacrits68 Wrote:kävihän topgear autolla pohjoisnavalla...!
Katsoitko tarkemmin millä pohjoisnavalla?
Oiskos ollu magneettisella sellaisella?
Navigaattorin osoite oli :
Lat : N 78° 35' 7"
Long:W 104° 11' 9"
Sinänsä merkityksetön seikka viihteellisen ohjelman osalta, mutta pohjoinen magneettinapa ei ole ollut tuossa pisteessä hetkeen aikan.. Kanadassa Ellesmere Island'illa kylläkin, vaikka siirtyy koko ajan enemmän kohti Siperiaa..
-t-
ps. vanhana geofysiikan opiskelijana oli pakko tarkentaa;-)
lacrits68 Wrote:oli miten oli....kaukana lähimmästä tiestä olivat!
No, olosuhteiden kannalta magneettisen ja todellisen pohjoisnavan olosuhteiden ero sinne ajamisen kannalta on suurinpiirtein sama kuin ajaminen jäitä pitkin Turusta Ruissaloon tai Turusta Ruotsiin, vaikka molemmat alkavat R:llä
Löysin tämmöisen kuvakokoelman arktiselta napajäältä:
http://www.aari.nw.ru/main.htm?http://ww...ry_02.html
Tuolta kannattaa katsoa linkit:
- Expedition ARCDEV-98
Arctic ridges, cracks and hummocks
T, Antti
PS. Olin töissä Rauma Repolan Rauman telakalla kun yllä olevalta sivulta löytyvä Antarktikan tutkimusalus Akademik Fjodorov rakennettiin siellä ...
Ahosensetä Wrote:Posted: Mon Mar 23, 2009 3:59 am
Reilusti offtopic, mutta pitäisiköhän jo huolestua kanssa-foorumistien epäterveellisestä vuorokausirytmistä? Oliko aikainen aamu vai myöhäinen ilta?
-t-
Vastaus reilusti offtopic
Kumpikin arvaus on väärä. Saatan ihan normaalistikin herätä yöllä hetkeksi ja yleensä silloin on viisainta tehdä hetki jotain ja mennä uudelleen nukkumaan (ellei kello ole jo yli viiden, silloin kannattaa jo lähteä töihin). Nyt kun olen ollut flunssassa (terästettynä keuhkoputkentulehduksella) niin olen herännyt melkein joka yö. Ei tästä kannata huolestua, nukun kyllä ihan tarpeeksi
T, Antti
Tossa nyt olis eka reissu tonne etelään (PRKL):j :twisted:
http://www.antarcticachallenge.com/Blogg...NewsID/126
http://www.arctictrucks.com/Frontpage/Ex...Antarctica
Alempi EI ole navalle asti ajo, vaan Ruåtsalaisten ajama tutkimusmatka SweArp, jolloin Arctic Trucks kehitti vielä autoja --> tällöin opittiin mm. se, jotta jouset katkeavat suhteellisen helposti kovassa pakkasessa. (lukekaapas ja laskekaa kuinka monta meni poikki!!!)
Ai niin... Tuossa TG:n ohjelmassa saattaa alussa näkyä muuten moottoripyörä! Simmi YRITTI ajaa mukana, mutta veti lipat ja mursi kätensä!!!!
hock:
hock:
hock: