Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Temppuilee öljynpaineen merkkivalo Rangessa. Toisinaan ei syty, kun laittaa virrat päälle. Sen verran olen testannut, että anturi lienee kunnossa. Koneen käydessä anturi on 'poikki' ja moottorin ollessa seis sain noin 8-12oomin arvoja. Vian ollessa päällä ei anturille tullut jännitettä ollenkaan joten vika on jossain aiemimn.

Tutkiskelin sähkökuvia ja selvis miten valo on kytketty mittaristoon asti, mutta kuvasta ei selvinnyt mitä kautta valo saa plussaa. Ilmeisesti jotenkin virtalukon kautta.

Mitä muita sähköjä on saman plussan takana kuin öljynpaineenmerkkivalo?

Yksi vaihtoehto on purkaa mittaristo vai voisiko vika olla virtalukossa?

Menikös rangessa se plussa sen mittaristossa olevan lampun läpi suoraan anturille? Eli vaihappa poltin aluksi mittaristoon. Jossain autoissa on kytketty näin.

Polttimon vaihto on toki yksivaihtoehto joka täytyy tehdä, mutta hieman oudolta se vaikuttaisi, että toisinaan toimisi ja toisinaan ei. Myös muita vaihtoehtoja saa esittää, mutta polttimo menee vaihtoon.

Minulla öljynpaineen merkkivalon satunnainen toiminta ratkesi anturin vaihdolla. Jos tuo 8ohmia on mitattu anturin liittimistä, niin se on mielestäni aika iso vastus kiinni olevalle katkaisijalle. Mutta eihän tämä jännitteen tulemattomuutta selitä.

Muitten merkkivalojen räpsyminen lakkasi kun puhdistin "piirilevy"-muovin johtavan puolen pölyistä ja löytyihän sieltä juottamalla kalvon pintaan tehty korjaus, jonka juotosjäljet todennäköisesti antoi merkkivaloille maita väärästä suunnasta kostealla säällä...
lisäksi kiristin merkkilamppujen kantojen jouset.

jännite tosiaan viedään lampun kautta anturille joka maattaa piirin-virta kulkee ja lamppu palaa. Hanesin sähkökuvat kertovat syötön öp-merkkivalolle tulevan dim-dip -yksiköltä. Omasta autostani en tällaista vehjettä löytänyt, eikä tarvinnut syöttöä selvitellä sen paremmin kun se 12V löytyi anturilta.