Olisko kellään heittää vinkkiä mistä johtuu että pistää paisarin ylivuotoletkusta nesteet mäelle?? Käytin autoa tyhjäkäynnillä paisarin korkki auki ja normaalisti alko lämmöt nouseen ja paisarissa pinta vähän muutaman kerran pulputti mutta sitten tasoittui. 5minuutin jälkeen alkoi kuulua letkustosta ihmeellistä korinaa ja veden pinta paisarissa nousi ylärajaan ja alkoi puskea letkusta nesteet ulos. Ihan niinkuin vedet ei pääsisi kiertämään vai löisi paineen takasinpäin? Tuli kuumaa puhaltaa kuitenkin sisään,ei luulisi siis olevan termari jumissa? Minkäslainen vesipumppu systeemi näissä on kun en onneksi ole vielä joutunut tutustumaan?
Jotenkaan en haluaisi uskoa vielä että kansipahvi temppuilisi koska eilen ku ajelin kaupungissa hissukseen pitkät pätkät niin toimi ihan hyvin mutta kun tulin kotiin ja sammutin auton niin pisti nesteet ulos.
Termari on siellä syylarin oikean alanurkan tienoilla oleva muovinen murkula josta lähtee useampi letku, sitä tunnustelemalla vois selvitä aukeaako.
Vesipumppu on siinä flektin jatkeena, tai oikeammin flekti on pumpussa kiinni.
Onko flektin viskokytkin kunnossa?
Syylari voi tietysti olla tukossa, tai sitten se ilkeä kansi/lohkovika.
Täytyy huomenna tutkia toi viskohomma...Mun mielestä tänään kun käyttelin tyhjää niin ei flekti kyllä nopeempaa lähteny pyörimään mutta pitää selvitellä huomenna ajan kanssa. Missäs toi sijaitsee toi anturi mikä määrää flektin lähtemään kovemmin pyörimään?
Jos on alkuperäinen flekti niin se on omavarainen, pyörii aina kun moottorikin pyörii. Keskellä oleva viskokytkin "säätyy" itsekseen jäähdytystarpeen mukaisesti portaattomasti, eli sille ei tule eikä mene mitään tietoa.
Pitäis pyöriä kevyen nihkeästi "kylmänä" moottori sammutettuna, käynnistyksen jälkeen mulla ainakin humisee kovasti ja rauhottuu hetken kuluttua jääden rauhallisesti pyörimään. Ilma liikkuu topakasti.
Samoin jos polkaisee jonkin verran kaasua ja jättää tasakaasulle niin hetken kuluttua voimallinen humina tasaantuu. Uskoisin omani toimivan koska lämpöongelmia ei ole vaikka seisoisi kuinka paikoillaan moottori käynnissä.
Lohko vialtahan toi kuullostaa, jos kerta jo 5min tyhjäkäynnin jälkeen lykää paineella tavaraa ulos. Lämmetessään halkeama laajenee ja pytystä tulee paine ja menee pahvin läpi / tippuneen putken taakse halkeaman luo ja kapum..
Ootko katsonut sytytystulppia että onko ne minkä näkösiä? Vesi kun pesee palotilat aika tehokkaasti puhtaaksi. En muista oliko kerran ostamassani lohkovaurioisessa puhdas vai karstanen tulppa, mut mäntä/palotila oli puhas..
Niin siis sen verran täytyy sanoa että kun käyttelin autoa tyhjäkäynnillä niin kone oli jo valmiiksi lämmin eli olin noin puolituntia sitten tullut autolla pihaan... Mielestäni flekti pyörii samalla nopeudella koko ajan eli ei lähde kovempaa pyörimään vaikka kone lämpiää ja näillä keleillä (plus30astetta) lämpee aikas hätäseen. Tutkin huomenna varmaks ton flekti homman.
Eli onko lämpömittari asteikon puolessa välissä kun nesteet tulee pihalle? Vai meneekö jo punasella? Jos puolessa välissä, niin sillon sielä on jotain "isompaa" häikkää.
Oisko mahdollista että paisarin korkki vuotas? Ylipaine venttiili jumiutunut/vuotaa? Tuskin, mutta mahdollista..
Siis kyllähän lämmöt alkaa nousemaan kun nesteet pihalle tulee.. Äsken käyttelin ihan kylmää autoa vartin verran korkki auki eikä tapahtunut mitään paitsi kun antoi vähän reilummin kierroksia niin alko heittään pihalle nesteitä. Sammutin auton ja koitin käyttää uudestaan ja lisäsin takasin nesteitä niin taas toimi,ei pulputtanut yli. Löin korkin kiinni ja muutaman kerran painoin kierroksia vähä reilummin niin ei heittäny ylivuoto letkusta mitään taas ulos,hämmentävää. Voisko termari sittenkin jumitella? Jotenkin tuntuu että vedet ei vaan kierrä koko ajan niinku pitäis?Flekti lähtee pyörimään kovempaa kun painaa kaasua mutta tyhjäkäynnilä hömisee samaa nopeutta koko ajan..
Kuulostaa vähä siltä, että ois sylinteriputki haljennu hiukkasen..
Jos nyt kuitenkin tosta viskosta vielä lähtisi liikkeelle...Tänään taas puoli tuntia sai ihan rauhaksiin ajella ennenkun heitti pihalle nesteitä! Saakos toi visko nyt jostain käskyn milloin on kone "liian kuuma" ja lähtee pyörimään kovempaa? Mulla kun se ei kovempaa lähde pyörimään tyhjäkäynnillä sitten millään.. Pystyykö sen jotenkin testaan vai suoraan ostamaan uutta viskoa? Jostain,mistä?
Flekti ei saa käskyjä mistään, se keskusta reagoi lämpöön ja tarvittaessa luistaa tai pyörii samaa vauhtia kuin vesipumppu.
Jos pyörii ihan löysänä käsin kokeillessa, silloin se on rikki. Myöskään täysin jumiutunut se ei saa olla, tosin silloin se pyörisi kokoajan vesipumpun mukana ja se ei ainakaan huononna jäähdytystehoa.
Välimuoto on vähän hankala todeta??
Voihan sen vaihtaa ihan kokeeksi jos siltä tuntuu.
Kuulostaa kyllä siltä että padassa on vikaa. Käyttelin tuota omaa veskiäni taannoin ilman flektiä eikä lämpöjen kanssa ollut mitään ongelmaa, kävi lopulta niin että kyllästyin odottelemaan. (ja se ei tapahdu ihan heti
)
Alkuperäinen flekti, termari vaihdettu tässä välillä jossain vaiheessa kun rupes purkautumaan saumasta.
Täytyy kokeilla tuo flekti homma vielä.. Kyllä itsellä mitä on ollut kansi ongelmia niin on ruvennut kyllä heti puhaltamaan painetta paisariin,ei ole koneen tarvinnut edes lämmetä kunnolla. Eli on riittänyt kyllä ihan 10minuuttia siihen että pyörteen saa aikaiseksi. Kaikki on toki mahdollista mutta vielä en siihen silti usko,kuitenkin tässä välissä yksi päivä mennyt ettei heittänyt ollenkaan nesteitä ulos. Ja sitten jos selviää että kannessa/tiivisteessä vikaa nii eihän siinä mitään,vaihtoon vaan,ei sen kummallisempaa.
3 päivää menny nyt ilman vesien tuloa pihalle...liekö vaikutusta kun helteet loppu ja on vaan alle 20astetta lämmintä? Taitaa viitata nyt viskoon kyllä?
Haha haa!! Voi prkl, nyt taas viikon jälkeen ihan yhtäkkiä ilman helteitä heitti taas nesteet pihaan ku ajelin kaupungista kotiin,ihan käsittämätön vekotin... Mitenkäs ton flektin saa silleen että toimii koko ajan täysteholla?
Väkivalloin. Poraamalla reiät keskustan läpi ja pulttaamalla koko murikan kiinteäksi, tässä tosin saattaa piillä se vaara että se flekti leviää ja vie syylarin mukanaan...
Samalla vaivalla vaihtaa kokeeksi uuden.
En tiedä mitä uusi maksaa mutta on niks naks homma vaihtaa kun vaan on sopiva avain siihen isoon mutteriin akselilla.
No joha! Nyt on laitettu flekti väkisin pyörimään koko ajan ja johan humisee hiukka erilailla eli visko p....ana. Humisee siihen malliin että tehojakin lähti kertaheitolla ja nyt AVRO tekee selkeemmin sitä vaihtelua laatikko edestakas kun ei meinaa voima riittää
Onko suositella hyvää paikkaa mistä hommata visko ja mahdollisesti termari samaan syssyyn? Nyt ainakin pysynyt nesteet sisällä ja ero tosiaan flektin huminassa aivan älytön!! On luistanut ja pahasti.
No jopas, hyvä että homma vaikuttaa selkiytyvän.
Kannattaa se flekti tosiaan vaihtaa ensitilassa ettei vaan lähde siivet irti kun keskiö ei luista yhtään, en tiedä paljonko se ropelli kestää kierroksia mutta loputtomiin ei varmasti kestä.
Ostopaikkoja on tarjolla näiden asiaan vihkiytyneiden korjaamoiden muodossa tarjolla.
-Offroadpaja
-Karaasi
-Huoltorep
-Laatuvaunu Hollolassa
Toi laatikkojuttu on kans hyvä tietää, eli epäilykseni pikkukoneen kyvyistä kuljettaa raskasta autoa kirotun ZF:n kaverina sai vahvistusta.
Taitaa vielä kuitenkin myös termari jumitella nimittäin tunnin kaupunkiajon jälkeen tuli vanha ongelma ja nesteet ulos,hip hei
Noin paljon sentään pysty jo ajaan ja sen jälkeen ku nesteet sisään niin taas toimi normaalisti ja kotiin ku pääsi niin edelleen pysyi nesteet sisällä...Joku siellä silti edelleen jumittaa,termari vaihtoon ja katsoo ettei kanavat tukossa. Mutta toi viskohomma oli silti ihan selvä vika eli parani jo huomattavasti mutta ainaki yhden kerran vielä kiusan teki
Huomenna jatketaan testailua ja osien hommailua.
Eikös jäähdytysveden lämpömittarin anturikin ole lohkossa? Meneekö se punaiselle, kun vedet lentää pihalle? Oudolta vaikuttaisi jos siinä ei näy liikettä. Tietysti termarikin kannattaa kokeilla jos se jumittaa.
Joo kyllä lämmöt nousee ihan normaalisti sillon kun vedet ulos...