Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Tuli tuo 820:n aikanaan hommattua toimittamaan kauppakassin virkaa, mutta kun tuohon on nyt tykästynyt niin täytyyhän tuota vuosittain huoltaa. Eli normi öljyn, hihnan, tulppien ja suodattimien vaihdon lisäksi tuli sitten repäistyä pois listat plus muut minkä alle yllätyksiä saattaa pesiytyä. Pahimmaksi paljastui kuskin puoleinen takaovi joka oikeasti olisi joutanut vaihtoon mutta meillähän ei sellaiseen noin vain siirrytä.
Teknisellä puolella läpikäyntiä odottaa vielä kytkinsylinteri(poljin) ja takajarrut mitkä tämän ikäisissä lienee suosiolla tarkastettava/huollettava vuosittain. Lisäksi varmuuden välttämiseksi vaihdelaatikon öljyt vaihdetaan. Öljypohjaan uusi tiiviste jotta loppuisi merkkaaminen p-paikoille. Pohja tulikin jo maalattua/massattua eli sen suhteen ei huolta. Polttoaineen täyttöputki heiluu yläpäästä eli se täytyy käyttää pois paikoiltaan ja tutkailla mikä lie kunto koko putkella?
Kunhan nuo saapi tässä läpikäytyä niin eiköhän tuo taas ensitalven selvinne suomen pakkasista.

Puolet alkaa olla tehty eli maalipinnat lähes kondiksessa. Seuraavaksi sitten noi tekniset murheet hoitoon kunhan saapuisi tuo varaosapaketti.

Ookkonää asennuspullon jo hommannu?. :lol:

Taisi sitten tästäkin tulla tuollainen ikuisuusprojekti. Sen verran on saanut tehtyä että takajarrut on purettu-puhdistettu-maalattu-koottu. Toisenpuolen sisempi pala oli ollut sen verran jumissa että palat menee vaihtoon. Eli ei vieläkään liikenteeseen :evil:
...joo, olis ollut tuollaiselle pullolle kyllä käyttöä, monta kertaa :roll:

Nunniin... tilannehan on tämä:
Joka nurkkaan on nyt vaihdettu uudet jarrupalat. Paikat on (ulkoisesti) putsattu ja maalattu ja todettu että palat liikkuvat vapaasti. Jarrupoljin on muutoin jäykkä kuin mutta moottorin käydessä se lähes painuu pohjaan. Lukkoon noita ei saa sitten millään, tosin auto kyllä pysähtyy mutta? Näkyvää vuotoa eikä nesteen vähenemistä näy (saattaahan sitä silti olla) eli mitä seuraavaksi?
Tätäkun on tyyliin päivä kahdessa viikossa aikaa tehdä niin eteneminen on hurjaa. Kolmatta kuukautta tallin perällä lojuu, mieluumminkait tuolla ajelis :?:

Ei pitäis koskaan mennä manaamaan! No jarrut on kunnossa (ilmaus) mutta kytkin luistaa. Reilun kuukauden ehti ajeluttaa ja taas lepäilee hallin perällä. Osia ja luppoaikaa odotellessa... :?

Uutta putkeen...
Vanha asetelma oli täysin loppu ja sitä myöten levy kulunut loppuun. Vasemman puolen vetoakselin stefasta oli ulkopuolen huulesta pala kadonnut joten ei vielä saanut kokoon.

Meinasi vielä loppuhetkillä olla ongelmia eli uusi kytkin ei meinannut irroittaa. Lopulta tästä päästiinkin itse alkuperäiseen ongelmaan eli epämääräisesti toimivaan kytkinpedaaliin! Opetuksena olkoon sitten vaikka seuraavaa eli kun jossain tuntuu väljää tms. niin asia kannattaa selvittää heti. Omassa tapauksessa tuo polkimen mekaaninen kuluma aiheutti (ehkä) tuon vanhan kytkimen ennenaikaisen kulumisen. Nyt on sitten poljin korjattu ja kestänee suraavat parikymmentä vuotta

Nyt sitten on vaihdettu (ja putsattu) kytkimen pääsylinterin kumit. Ruosteensekaista mönjäähän tuolta löytyi ja ulompi tiiviste oli porsinut. Hiukan polkimen tunto muuttui!

Ja kun on kerran vauhtiin päästy niin seuraavaksi onkin sitten kannentiivisteen vaihto. Etukulmasta ikävästi tihkuu öljyä ja kun muutoin on kuivat paikat niin täytyy sitten hoitaa tuokin kuntoon. Eli jos tämä tästä ennen kevättä vielä ulko ilmaa näkisi :roll: