Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Onko jossain olemassa "konstia" defenderin sisäilman kierron parantamiseen. Kun taannoin tulin purkaneeksi sisukset pois autosta niin en löytänyt mitään "räppänää" tai kanavaa takaosasta ilman poistumiseen sisältä. Viime yönä ajelimme sumuisessa kesäyössä kohti kotia pohjoisesta ja klasit takana asusti enemmän tai vähemmän huuruisina riippuen ulkoilman tilasta.

Ajattelin että rakennan jonkinlaisen korvausilmasysteemin mutta ennenkuin alan enempää hämmentämään niin kaipaisin jonkinlaista kokemusta tai ohjeistusta asiaan. Rautakaupasta keskuspölyimurin putkea, taakse takaseinän yläpaneliin tai sivuhyllyn taakse aukko, josta putkea pitkin pyöräkotelon läpi auton alle. Näin pysyisi piilossa aukot, mutta liikkuuko se ilma putkea pitkin ylhäältä alas. En tahtoisi noiden pienten matkaajien vuoksi vetoisuutta lisätä ja siksi tällaista ratkaisua pohdiskelen.

rakensin siis perstuntumalta piiloon jäävät ilmakanavat taakse eli pyöräkotelon takaosaan 60mm reikä johon muovinen refleksiputki sisätilasta takavalojen seudusta takapuskurin sisään. Kaiutin panelit rei'itin 9mm poralla 20 reikää per puoli huomaamattomasti. Tällainen läpivirtaustuuletus teki hyvää sisäilmalle ainakin ensituntumalta. 1000 km siirtymä sateisessa suomen kesässä auto täynnä väkeä sujui täysin huurutta. Edes sumuinen yö ei saanut laseja huurtumaan. Joko homma toimii tai sitten sattuma huijaa luulemaan niin. Ilmastointikin tuntuu jäähdyttävän takaosan matkustajia paremmin. Mutta jatkossahan tuo selviää tarviiko arvioida touhu uudelleen.

Jos purat kojelautaa, niin ota alaosa irti ja leikkaa lämmityslaitteen "luukku" kokonaan auki, koska kanava on vain 2/3 mitaltaan avoin.

PV:n autoihin asennettiin 75mm reikä ja "suojapelti" katon yläreunoihin ilmanvaihdon parantamiseksi.

Kaverilla asennettiin kattopuhallin ja poistoilmaventtiili takatilan päälle eikä huurtuminen ole lainkaan ongelma...

Pitänee HCPU:hun asentaa ylipaineventtiili takaseinään kun tuntuu puhallinta ahistavan. Kun takaikkunaa hieman raottaa niin puhallin lykkää ilmaa ihan eri lailla ja huurut haihtuu. Liian tiiviitä autoja kuten kuplavolkkari aikoinaan vaikka päivä paistaa ovien tiivisteiden välistä ja talvella lumi tupruttaa sisälle kinostuen jalkatilaan. No ei kylläkään lyö korvia lukkoon ylipaineen vuoksi kun lyö oven kiinni.

Takavuosina yleinen vaiva kulkineissa ja myynnissä oli myös valmiita venttiiliratkaisuja eri autoihin. Onko kellään tietoa löytyiskö noita edelleen?