Öljypaineen merkkivalo syttyy välillä kesken ajon muutamiksi sekunneiksi. Ei todellakaan mitenkään säännöllisesti. viimeisen kuukauden aikana on syttynyt ehkä 3-5 kertaa ja kilometrejä tuona aikana noin 1700 km. Tänään viimeksi kun suoritin ohitusta jyrkässä ylämäessä ja jouduin vedättämään täydellä kaasulla noin 15 sekunnin ajan. Valo syttyi noin 10 sekunniksi ja kierrosten tasaannuttua normaaliksi valo sammui hetken kuluttua. Kotiin päästyä annoin auton seisoa vajaan tunnin ennenkuin tarkistin öljymäärän ja näytti olevan tarkalleen ylärajalla. Eli ainakaan öljyn vähyydestä tuo ei johdu. Autolla on ajettu nyt 126 000 km ja huomenna sattuu menemään huoltoon. Onko kellään kokemusta /tietoa mistä tuo voisi johtua. Koska näillä kylillä ei ole merkkiä tuntevaa huoltoa olisin kiitollinen jos saisin jotain terveisiä vietyä korjaamon kavereille.
Eihän se öljy vaan haise naftalle joka olisi ohentanut öljyä ja paineet rupee putoomaan?
Sehän selviää öljynvaihdolla, tai öljynpainemittarilla.
Saattaapi tietenkin olla kosketushäiriökin.
Vaikka nyt saattaakin olla jo myöhäistä niin en ajaisi metriäkään autolla, jossa saattaa olla öljynpaineongelma. Toisaalta kone olisi kyllä jo leiponut kiinni jos vedätettäessä ei olisi kuin alle valon sammuttavan 0.3 bar öljynpaine.
Allun dieselvuoto on ihan mahdollinen ja erittäin vaarallinen syy, mutta silloin olisi jo muitakin oireita. Vaihtaisin nyt heti öljynpainekytkimen tai laittaisin sinne (tilapäisen tai pysyvästi asennetun) öljynpainemittarin. Älä vaihda öljyä ennen vian selviämistä, muuten saattaa jäädä löytymättä.
Joo ei haise naftalle. Melko hajutonta tököttiä tuntuis olevan. Ei kyllä todellakaan mitenkään kirkasta öljyä ole. Edellisestä öljynvaihdosta on noin 15 000 km. Ainut minkä huomasin noin pikavilkaisulla niin jäähdytysnesteen pinta on kuumassa moottorissa noin 2,5 cm alle rajan missä se pitäisi olla kylmällä moottorilla. Muistelisin että viimeksi olen tarkastanut nestepinnan noin 3000km sitten ja oli tasan viivassa niinkuin pitääkin. Kone ei ole kyllä missään vaiheessa päässyt ylikuumenemaan, mutta johonkinhan tuo neste on kadonnut. Ei ainakaan aikaisemmin ole vuotanut tai vähentynyt yhtään.
TARKISTA se pulltti mikä on öljypumpussa. Se löysty.
Ennen kuin kone ei oo enä!!
Öljynsuodatin tukossa? Onko huollossa varmasti vaihdettu molemmat suodattimet?
n:10min kärsi tuli uusi moottori pyöri ilman öljyä ennenkun leikkasi. Toki asennusrasvat sisällä. Tätä joku hullu brittiläinen 4litrasen roverin omistaja oli kokeillut. Sitten mosa myynnissä rikkinäisenä. Vahingossa unohtunu öljyt pois.
Eise pinta heti kyllä vaurioidu laakereissa vaikka ei olisi painettakaan, on sielä aina öljyä välissä. +5s saa laskee jo melkeen öljynvaihdon yhteydessä tapahtuvaan valon sammumis aikaan.
Max. öljynvaihtoväli tais olla tuolle koneelle 10tkm vai onko Discossa pidempi?
Ja onko tosiaan säästetty suodattimissa?
Kyllä suodattimet on vaihdettu molemmat myös edellisessä huollossa. Auto on huollettu Lahdessa merkkiiliikkeen huollossa. Valitettavasti korjaamon kaveri oli sitä mieltä että öljyn seassa tuoksui nafta. Ottaa tällä kohtaa päähän aika topakasti. Auto on muilta osin viimeisen päälle kunnossa kun on ollut tapana laittaa kaikki pienetkin viat heti kuntoon. Nyt sitten täytyy miettiä laitteleeko tuota vielä kuntoon vai myykö jollekin innokkaalle. Tai sitten paalata ja haudata takapihalle.
Mitähän on tommosen vian korjaaminen maksaa?