Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Minkälainen homma mahtanee olla korjata takapään kolahtelua :?: Ilmenee, kun ensin peruutan ja lähden sitten eteenpäin, varsinkin jos autoa on samalla käännetty. Eteenpäin lähtiessä kuuluu paukahdus.

Ettei olisi kardaanin laakerit irti vulkanoinnistaan? Nimimerkillä kuulostaa tutulta

Katsastusmiehen kanssa yhdessä väänneltiin ja nytkyteltiin ja tehtiin vaikka mitä, mutta ei löydetty vikaa. Vaikka kuinka montun päällä peruutin ja ajoin eteen päin, mitään ei kuulunut. Vasta pihalla peruutus ja kääntö sekä eteen päin lähtö toivat kolahduksen. Vika on siis edelleen haussa. Vaikuttaa siltä, että alle syntyy joku vääntö/jännitys peruuttaessa ja samalla käännettäessä, ja se laukeaa eteenpäin lähdettäessä. Suoraan peruuttarssa sitä ei taas synny :?: :?:

Tänään tuli taas testailtua takapään kolahtelua, kun sain massattua ruuvinreikiä takaoven päältä. Tuntuu siltä, että äänen sävy on muuttunut. Kuuntelin takarenkaan vieressä, kun emäntä peruutteli samalla kääntäen ja ajoi eteenpäin. Heti kun auto hieman liikahti eteenpäin, jo vaihdetta siirrettäessä eteenpäin ajoasentoon (automaattivaihde) aivan oikean takarenkaan tuntumasta kuuluu metallinen helähdys, ei mikään kolahdus. Ikäänkuin jonkun osan jännitys purkautuisi heti, kun auto liikahtaa aavistuksen verran eteenpäin. Tämä edellyttää peruutettaessa, että autoa samalla käännetään suuntaan tai toiseen. Mielenkiintoista hock:

Tää on nyt vaan ajatus joka tuli mieleen eikä perustu mihinkään: Koita samaa mutta ilman pysäyttämistä jarruilla, josko ne takajarrut olisi äänen takana...

Jarruja minäkin mietin, automaatti ei vaan tahdo pysähtyä muuten, kuin jarrulla

Poistettu

Pitkällisten selvittelyjen jälkeen hock: vikaa ei ole edelleenkään löytynyt. Katsastusasemalla vielä kokeiltiin paikallistaa "helähdystä", mies oli montussa, kun peruutin montun päälle ja hänen mielestään ääni kuului itse perämurikasta. Käytin autoa 200 tkm:n huollossa ja pyysin huoltomiestä tarkkailemaan tippuuko kappaleita peräöljyn matkassa, mutta mitään ei tullut, öljytulpassakaan ei ollut rautajauhoa. Voiko perän tasauspyörästö peruuttaessa ja samalla käännettäessä jäädä jännitykseen, joka purkautuu helähdyksenä, kun peruutus ja veto taaksepäin lakkaa:?:

oikari1 Wrote:Voiko perän tasauspyörästö peruuttaessa ja samalla käännettäessä jäädä jännitykseen, joka purkautuu helähdyksenä, kun peruutus ja veto taaksepäin lakkaa:?:

Näköjään voi

Öljytulpasta tuli puolen kymmentä pulttia:



Murikka ulos:



Lautaspyörästä kaikki pultit poikki ja ratas kokonaan irti:



Päätylautasen pultinreijät pikkupirstaleina:



Ei tosin ole Friikku, mutta kuiten. Hassua oli kun ei kuulunut mitään muuta kuin naksaus jonka oletin tulevan joistain alustan pikku välyksistä...

Hyh, kait se pitää oottaa, että alkaa pultit tippumaan tai pauke vielä pahenee :?

Poistettu

Tuottaa hieman vaikeuksia, kun pitäisi pystyä peruuttaamaan hieman vauhdilla, ja monttu ei ole ihan oven suussa ja hitaasti peruuttaessa helähdys voi tulla tulla kohta, kun auto menee suoraan taaksepäin :wink: Vauhdilla auto voi olla montussa, ennenkuin arvaakaan :oops:

Lisää testausta: peruuttelin aukealla vuoroon kääntäen sinne ja vuoroon tänne. Välissä, jos on suora osuus, niin paukahtaa, ja taas hetken päästä paukahtaa, kun ensin kääntää ja sitten oikasee :x Aivan sama kummalle päin peruuttaessa kääntää :evil:, kun auto menee hetken kääntämisen jälkeen suoraan, niin kohta paukahtaa :twisted:

Poistettu

Takaperän etukumi vaihdettu, ei havaittavaa parannusta asiassa hock:

Hm, perän paukutus siis jatkuu. Jos, niin kuin katsastusmies arveli, pauke tulee perästä sisältä, niin onko perän öljyillä kukaan saanut asiaa korjattua. Öljyt vaihdettiin juuri ilman tulosta, mutta eräällä toisella foorumilla (ja eri autossa) oli öljyn muutoksella saatu pauke pois. Shockproof tms. tai joku lisäaineistus :?: :oops:

Poistettu

Miten viskon toiminnan voi tarkastaa? Ainakaan tunkin päällä renkaasta pyöritettäessä ei mitään ylimääräistä klapppia tunnu missään.

Viskoa tarkasteltu ajamalla asfaltilla ympyrää, ei sudi, ja pyörittämällä takarenkaasta, vaivoin visko antaa periksi, kun vääntää rengasta tosissaan. Takarenkaasta vääntämällä tulee kuminauhamainen vaste, takaa ei kuulu ylimääräistä ääntä, etupäästä kuuluu kilahtelua, kun takarengasta pyörittää nopeasti edestakaisin :? :?