Sanokaas onnistuuko SD1:n vaihteiston irrottaminen moottori autossa paikallaan?
Meikäläisellä taitaa kammen takastefa vuotaa niin pahasti, että asialle olisi syytä tehdä jotain. Ei tuo moottori-vaihteisto -paketin irrottaminen sinänsä mikään ongelma ole, mutta jos tämän pystyisi ilman isompaa säätöä tekemään, niin helpottaisihan se vähän.
Samalla tietysti vaihtuisi kytkin, vaikkei tuon kanssa mitään ongelmaa vielä olekaan.
Onnistuu, 1h ja loota irti, ja takasin laitossa melkeen 3 kertanen aika.. Nimimerkillä useita kertoja irrotellut, ja nyt irrotus menee jo tuntiin omassa autossa..
Ota kaveri avuksi nostaan laatikkoo, se painaa n:50kg, tai sitten vaihelaatikkonosturi. + monttu, nosturi tai korkeet pukit.
Ja ÄLÄ sitten missään nimessä mene ostamaan QH merkkistä kytkintä, se on susi jo uutena. Santsaa ennemmin Borg&Beggiin. Itse kokeilin tuota aikanaa ja se luisti jo vakiomoottorin tehoilla, ja ei irrottanut kunnolla yms.
kokkolanpoika Wrote:Ja ÄLÄ sitten missään nimessä mene ostamaan QH merkkistä kytkintä, se on susi jo uutena. Santsaa ennemmin Borg&Beggiin. Itse kokeilin tuota aikanaa ja se luisti jo vakiomoottorin tehoilla, ja ei irrottanut kunnolla yms.
Rimmeriltä ajattelin satsin tilailla. Mistähän noistakin taas tietää, että mitä myyvät? Katselin myös vähän tuhdimpien kytkimien hintoja, mutta taidan pysyä vakio-osissa. Hinta kun pompsahtaa vähintään kaksinkertaiseksi, myyjästä riippuen.
Rimmeri ainakin joskus myi borg & beggii. Kysy tilatessasi valmistajan nimee.. Luulis että niiden sivulta löytyy alkuperänen ja tarvike? En ole katsonut kun ei tarvetta alkuperäselle. :lol: