Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Kuinka tuo simpukan kiristys nyt kuuluis mennäkään?

Kiristin simpukkaa Rangesta eli siitä päältä se 19mm pultti auki ja sitten käänsin kuusiokoloavaimella 19mm sisällä olevaa ruuvia kiinnipäin ja sitten taas tuo 19mm pultti kiinni.

Moni sanoi, että simpukkaa voi kiristää kunhan se ei ala ahistamaan laidoillla, mutta minulla se tuntuu toimivan just toisinpäin. Nyt ohjaus on ehkä aavistuksen raskaampi keskellä eikä ole välystä joten siinä hyvä. Sitten taas kun vääntää laitaan niin siellä on ratinkehältä mitattuna noin 5cm vapaaliike ennen kuin alkaa tapahtumaan mitään simpukan jälkeen.

Menikö tuo nyt ihan oikein? Enitenhän tuo välys tietysti tuossa keskivaiheilla vaikuttaa.

Ihan tämmönen villi veikkaus, mutta sullahan oli tossa jonkun aikaa sitten rattiakselin kanssa välystä, joten se oli varmaan myös irti..? Olikos sektorivarsi/drop arm yhtä aikaa irti..? Jos molemmat oli irti, niin oisko ne sattunut paikalleen hiukan erikohtaan missä ovat aiemmin olleet..?

Ei, rattiakseli oli vain siitä ylemmästä nivelestä irti. Tuo välys laidoilla on ollut kokoajan ja hieman toivoin, että se olis edes vähentynyt simpukan kiristyksellä, mutta ei.

Noh, keskialueella välys väheni ja meno hieman parani.