Tää on hiukan vanha mutta..
20.8.2011 Huvustadbladet
Klassiker försvinner?
Nya miljö- och säkerhetskrav kan resultera i att en av bilvärldens verkliga ikoner läggs ner. Det är främst de strängare europeiska avgasskraven som kan fälla Land Rover Defender. De börjar gälla 2016.
Nu har Jaguar Land Rover tre alternativ: en ny drivlina som klarar miljökraven, en helt ny bil byggd på samma plattform som nästa generation Range Rover eller nedläggning. Ett fjärde alternativ är att sluta sälja modellen i Europa.
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Pane tähänkin äkkinäinen, pitänee ostaa äkkiä viimesiä Defejä jotka on kaupan.
Tohon videoon viitaten.
Aivan karmea rantakirppu millä ei ole mitään tekemistä tämän maastoautojen ikonin kanssa. Jos ei pysty ton parempaan niin ehkä on sittenkin parempi että lopettaa tuotannon kokonaan. :evil: :evil: :evil: :evil:
20.8.2011 Huvustadbladet Wrote:en ny drivlina som klarar miljökraven
No miksei tätä?
20.8.2011 Huvustadbladet Wrote:en helt ny bil byggd på samma plattform som nästa generation Range Rover
Hassusti sanottu, kun Evoque on jo Freelander 2:n tekniikalla.
T, Antti
Hello from Solihull!
käännös:
"Jos autosuunnittelu perustua Juhokare ideoihin ja heidän sähköpostiviesteihin niin voisimme lopettaa tehdas heti. Meille käydä talouskriisi ja konkurssi kuten Saab -konserni, jos me käyttää suunnittelua noviisi.
Toivomme ideoita hyvä asiakkailta ja huomioida ne. Olemme paljon saada postia. Aloitamme valmistaa uudelleen Defender -malleja, kuten ne olivat vuosina 1998.
Ideat kehitystyöstä voi suoraan toimittaa sekaan muun roskapostin
solihull(at)luukku.com
ystävällisesti
TT
käännetty teksti päättyy
;-)
tuo sana tarkka käännös kummasti piristi aamua :lol: :lol: :lol:
Juhokare Wrote:![[Image: _small.jpg]](http://juhokare.pic.fi/kuvat/Muuta/Range+rover+VALMIS.jpg/_small.jpg)
Tämähän on Mazda L200 Disco 2'sen facelift laseilla! Oivallinen tapa pimpata Mazdaa mutta ei mitään tekemistä LR-perheen kanssa...
Juhokare ystävä, jos nyt oikeasti on näin että autotehtaiden suunnitteluostastot ottavat sulta mallia ja käyttävät sinun ideoitasi, niin voisitko ystävällisesti lähettää niitä luonnoksiasi jonnekin muualle kuin Land Roverille...??? Vaikkapa Kia... Pilaa kuitenkin mielummin joku muu merkki kuin tämä!!!
Meitä ei kiinnosta kuka inssi on saanut aivoinfarktin ja piirtänyt DC100'sen, tai mistä ideat tulevat, tai kuka oikeasti keksi minkäkin osan... Meitä kiinnostaa vain se että DC100 on tajuttoman ruma ja Epä-Rooverimainen. Piste.
Yt,
Andy
Kaunneus on katsojan silmässä ja makuasioista ei voida kiistellä ja mitä niitä vanhoja sanontoja onkaan...
Minusta tämä uutuus vaikuttaa aika hienolta ja kaikin puolin kiinnostavalta.
rejouni Wrote:Kaunneus on katsojan silmässä ja makuasioista ei voida kiistellä ja mitä niitä vanhoja sanontoja onkaan...
Oikeassahan olet. Maku on kuin perse: Jokaisella on oma, ja se on sitäpaitsi jaettu... :lol:
Pahoittelen kiukutteluani... :oops:
Andy
Piti vielä uudemman kerran naureskella, mutta juhokare olikin poistanut juttunsa
Saisko ylläpito palautettua ne meidän iloksi?
Jotain positiivistakin....
Jos ja kun näyttäisi siltä, etä tuo uusi muovihilpake tulee lähes konseptinomaisena myyntiin, niin viimeistään silloin vanhemmat Defenderit nousevat vielä suurempaan kulttimaineeseen mitä ne koskaan ovat olleetkaan. Vrt. kuolleen taiteilijan tuotokset.
Vaikka yli 70 % kaikista valmistetuista defeistä onkin liikenteessä, niin näillä valmistusmäärillä niitä on melko rajoitetusti tarjolla. Lisäksi poistuma kasvaa koko ajan.
Ja mitä on rajoitetusti tarjolla ja mitä ihmiset haluavat, niin niiden arvo on perinteisesti ollut nousujohteinen.
Siis eipä hätiä mitiä. Jos pankkimaailma ei aivan kokonaan kaada länsimaista taloutta, niin muutaman vuoden päästä vanhat Defenderit viedään käsistä.
Muovihilpake on kyllä osuva kuvaus. Kumma että laittavat ulos näin oudon "konseptin" jos eivät sitten aio sitä samankaltaisena lopulta valmistaa. Vanha on eri asia kuin ruma, ja defe ulkonäköineen nyt vain on klassikko.
Kenties tämä on vain julkisuustempaus, saadaanpahan ainakin keskustelua aikaiseksi. Vaikka hifiltähän tuo kuulostaa kaikkine renkaista ulos tulevine nastoineen :roll:
Eipä ollut osunut aikaisemmin silmään mutta olisikos tässä nyt sitten tulevaisuuden Defender ????
http://sinyess.onsugar.com/2015-LAND-ROV...Z-14775913
Kyllä tuo ainakin minulle kelpaisi jos on pakko jotakin muuttaa tästä klassikosta. Tuulilasia on ainakin pyöristelty mutta hyvän maun kanssa, ja mittasuhteet näyttäisi olevan aika lailla vielä lähelä alkuperäistä. Mukava olisi tietysti nähdä vielä versio pitkästäkin mallista.
Eivätköhän nuo ole ihan vain jonkun omia tekemisenpuutteessaan rustaamia vedoksia.
Ahaa ok. Mutta eikös palstalla vieraillut juhokarekin puhunut piirtäneensä sen DC100? Voitaisiin varmaan sitten ottaa tämä viimeisimmän kuvapostaukseni piirtäjä vaikka uutta Defeä suunnittelemaan :? Eikös siellä Land Roverin omassa tiedotuksessa aiemmin tänä vuonna toivottu "käyttäjien näkemyksiä" uuden Defen malliksi Ehkä nämä ovatkin nyt sitten niitä.
pikkusaari Wrote:Eikös siellä Land Roverin omassa tiedotuksessa aiemmin tänä vuonna toivottu "käyttäjien näkemyksiä" uuden Defen malliksi
Mitä jos kaikki lähettäisivät niille valonkuvan omasta autostaan viestillä "tehkää siitä tällainen"...?
Andy
Sopii !
Aivan loistava idea. Jos siten saisimme viestin perille että klassikkoa ei haluta muutettavan!
Hyvä L-Andy! Kuka kerää kuvia ja kenelle lähetetään?
Lueskelin tuossa juuri. että ilmeisesti karvalakki- ja työversioihin laitetaan maltilliset 18 tai 19 tuumaiset vanteet vakioksi, että jarrut mahtuu mutta saa vielä MT tai AT renkaat alle pyörimään...
Samaten insinöörit olivat sitä mieltä, ettei teknologia (lue: lisääntyneet sähkövempeleet ja kikottimet) lisää välttämättä epäluotettavuutta.
Että sillälailla.
HNT Wrote:Lueskelin tuossa juuri. että ilmeisesti karvalakki- ja työversioihin laitetaan maltilliset 18 tai 19 tuumaiset vanteet vakioksi, että jarrut mahtuu mutta saa vielä MT tai AT renkaat alle pyörimään...
Samaten insinöörit olivat sitä mieltä, ettei teknologia (lue: lisääntyneet sähkövempeleet ja kikottimet) lisää välttämättä epäluotettavuutta.
Että sillälailla.
Uusin(Tammikuu2012) Land Rover Monthly esittelee laajasti DC100
ta. Hinnat perusversioissa maltilliset 20 k puntaa. Optiona tosiaan 20 tuumasetkin renkaat, mutta perusversiossa 17" tai 18". Näin ne arviot tässä vaiheessa vaihtelee...
Myöskin SWB ja LWB pick-up versiot ovat tulossa.
Avaimeton järjestelmä, ilmanpaineella kytkimestä toimivat nastarenkaat, uudenlainen nelivedon mekaaninen poiskytkeytymisjärjestelmä maantieajoon jolloin etuveto kytkeytyy ainoastaan päälle jne. kikkailua on myös luvassa.
Phuhhuh. Jos jotain hyvää niin Solihulliin ollaan palkkaamassa 1000 työntekijää lisää kun hetki sitten koko puulaaki oli menossa koipallotukseen.
Uudessa Car-lehdessä on myös kohtalainen analyysi aiheesta.
Ymmärrän tuossa(kin) esitetyn logiikan mutta vastaus on minusta edelleen kaukana Defenderistä.
Toisaalta, Pikkusaari tuossa toisessa säikeessä kirjoittaa '7 viikkoa pajalla tänä syksynä'
Aika kaukana sekin on 'go anywhere' 'no road, except Land Rover' ja 'one life' Defenderistä..
>> Toisaalta, Pikkusaari tuossa toisessa säikeessä kirjoittaa '7 viikkoa pajalla tänä syksynä'
Aika kaukana sekin on 'go anywhere' 'no road, except Land Rover' ja 'one life' Defenderistä..
Niin, paitsi jos syy olla pajalla ei ole tekninen vika vaan esteettinen. Puu kasvoi tielleni kesällä ja sen ja auton kohtaamisesta johtuneita vikoja korjattaessa meni 6 viikkoa seitsemästä. Tästä ajasta ylivoimaisesti pisin aika kului maalaamon kanssa asioidessa. Autossani on erikoisväri jota ei listalta löydy. Maalaamo oli kuitenkin ensimmäisellä kierroksellaan ottanut listalta vain jonkin vakiovärin ja katsonut että "tarpeeksi lähellä". Autoni teippaukset nähneenä ei kuitenkaan pitäisi olla epäselvää että käyttäjä on visuaalisen alan ammattilainen. Jos olisi perus metsä-defestä kyse niin tuskin viitsisin napista että sävy ei muuten ole sama kuin alkuperäinen. Mutta tässä tapauksessa kun puolet autosta on kolarikorjauksen jälkeen eri sävyä kuin alkuperäinen niin kyllä se graafikon ja valokuvaajan silmään ikävästi otti.
Varsinainaisen maalausurakan onnistumisen takia auto jo seisoi yli kuukauden, ja tästäkin ajasta ylivoimaisesti enin osa päivistä maalarin jonossa useamman kerrran ennen kuin se ehdittiin otttaa työn alle. Samassa setissä aikaa kului vielä teippausfirmassa käyttämiseen kun uudeksi laitettavan pinnan päällä oli ollut mainostekstejä joita piti uusia.
Rungon korjaus ja muutaman muu rikki mennyt osa kolarin jäljiltä sekä pari kohdetta ihan käytössä kulumisen takia meni kyllä ihan normaalin kohtuullisen korjaamoajan puitteissa.
mää myös jo säikährin jotta pikkusaaren defe on rikki mutta se olikin särki puusta... Pitkä aika silti odotella kulkinetta ajoon.