Terve taas!
Seuraava kysymykseni kuuluu: saako snorkkelin päähän asentaa ilmansuodattimen niin että sen päälle asennetaan suojakupu/top veden ja lumen sisääntulon estäämiseksi?
![[Image: New%20Air%20Filter%20(450%20x%20600).jpg]](http://www.freewebs.com/theswampmonster/New%20Air%20Filter%20(450%20x%20600).jpg)
saako sitten moottori tarpeeksi ilmaa? on varmaan ainut kysymys tässä.. se snorkkelin vetämä ilma kun kuitenkin suodatetaan vieä normaalilla ilmansuodattimella. Nyt jos/kun toi päässä oleva suodatin kostuu ja tukkeutuu tie, yms pölystä, voi hapen saanti koneelle olla hieman niukahkoa
Ite en laittaisi
Ajatuksissa taisi olla vain yhden ilmansuodattimen käyttö ja sen sijoitus snorkkelin päähän? Offiautoissahan noita näkee putken päässä roikkumassa.
Itse miettinyt kanssa köyhän miehen snorkkelia ja ilmansuodattimen sijoitusta. Disco 300tdi+ABS+2xakku aiheuttaa sen, että konehuoneen puolella on ahdasta.
Paremmat snorkkelinpääthän toimii ilmeisesti vedenerottimena. Halvemmissa ja "mushroom" päissä tämä ominaisuus puuttunee?? Onko konehuoneen puolella kuivempaa sateella kuin ulkona (80km/h ajossa)?? Paljonko tällä kosteudella on vaikutusta koneen toimintaan??
![[Image: air_ram_sm.jpg]](http://www.safarisnorkel.com/docs/snorkel/air_ram_sm.jpg)
Minulla oli joskus 3,8 litraisessa Jaguarin viritetyssä moottorissa kolmen tupla-Weberin ilmanoton päässä yksi suunnilleen kuvan kokoinen K&N suodin. Suotimen tiedoissa sanottiin sen sopivan aina 450 hevosvoimaisiin moottoreihin asti, eli sen mukaan ilmaa riittää ja riitti!
Jos oikein aikuisten oikeasti ilmaa suodatetaan "vaativissa" olosuhteissa niin minä kyllä ostaisin sinne snorkkelin päälle semmosen pikkuisen syklonin. Sen lisäksi joku 4 l koneelle mitoitettu ilmansuodatinpatruuna konehuoneeseen. Nämä kaikki löytyy kohtuuhinnalla traktoripuolen liikkeistä.
Tuosta sykloni:
http://www.ikh.fi/SYKLONISUODATIN_76X186
Vapaavirtaussuotimet on blingblingiä ja radalle, parempi se toki on kuin villasukka.
TT